50年代：从一枚储物戒开始 第493节

　　其中一些车辆甚至一直服役到2008年——这意味着它们在极端环境中服役了超过半个世纪！

　　是什么让哈尔科夫恰卡如此坚固耐用？

　　首先，它采用了经过验证的军用技术组件：来自T-54坦克和AT-T牵引车的部件。

　　这为其提供了极高的强度和可靠性。

　　其次，宽大的履带增大了接地面积，使单位面积上的压力极小，从而即便在松软的雪地中也不会陷车。

　　而它独特的保温系统和内部设施不仅让乘员可以长途跋涉，还能在车内长期居住。

　　两人一边讨论一边打开车厢，随后，孙志伟就发现，哈尔科夫恰卡里面竟然配备了一个完整的生活舱。

　　它的总面积达到28平方米，内部设有8个床位、一个小厨房、卫生间、无线电台和供暖系统。

　　它的内部生活舱比起孙志伟在阿美莉卡购买的房车更加宽敞。

　　为了方便维修，工程师甚至在内舱地板上直接开了一个直通发动机的检修口，以方便在极地环境中进行发动机的检修。

第848章 出发

　　奥拉维尔还表示，他手里的这两辆哈尔科夫恰卡，还是七十年代改进后的车型：“哈尔科夫恰卡2”。

　　“哈尔科夫恰卡2”配备了更现代化的隔热材料，增加了用于通风的小窗，并安装了无线电导航设备。

　　值得一提的是，“哈尔科夫恰卡2”是可以浮在水面上的。

　　只要重量不超标，水线都不会超过车体的一半，把它看做一辆两栖车也是可以的，这在一些特殊的环境中至关重要。

　　这些改进显著提升了车组人员的舒适性与安全性，当然，它的价格也更贵了。

　　孙志伟参观过车辆后十分满意，也长了见识。

　　这种特种车他还是第一次见，前世他也不是个探险家，也没去过极地环境，这些信息都是他不了解的。

　　奥拉维尔见他心动就极力进行推荐，并表示，可以看在尤尔根森的面子上给孙志伟打个9.8折。

　　孙志伟听了有点哭笑不得，他是在乎这点优惠的人么。

　　不过，他还真的对这款“哈尔科夫恰卡2”动了心，仔细想了想，他还是提出了自己的意见。

　　他让奥拉维尔帮他修改这辆车的内部，把原本可以搭载8人的舱室改成单人舱。

　　然后去掉多余的床位，扩大厨房的面积，添加一个淋浴间，并增加一个储物柜，车厢的顶端再增加一个外挂舱。

　　外挂舱可以用来装载额外的物品，比如，一辆雪地摩托。

　　这些改动只是属于装修的范畴，不会破坏车体的结构，反而减少了车厢的重量。

　　奥拉维尔确认后表示没有问题，他这里不仅卖车，也负责车辆的维修和改装。

　　两人约定，7天内，将奥拉维尔这里的两辆“哈尔科夫恰卡2”全都改装好，车辆加改装费用合计420万美元。

　　这笔订单让奥拉维尔高兴的合不拢嘴，他甚至还难得大方的决定，送两辆履带油罐拖挂车给孙志伟作为配套。

　　420万美元这个价格相比当年他在阿美莉卡购买的两辆房车就贵了太多了。

　　当初一辆Camelot巡洋舰加一辆GMC Motorhome，两辆车一起才23万美元。

　　当然了，哈尔科夫恰卡2的性能也不是两辆民用房车能比的。

　　总的来说孙志伟觉得花的值，为了顺利的拿下“共青团员号”，这点前期投入并不算什么。

　　之后的7天中，孙志伟一边等待“哈尔科夫恰卡2”的改装一边进行其他准备工作。

　　首先就是补给，正常的补给物资包括压缩饼干、速食品、便携燃料等，他直接就在老尤尔根森的店中订购了。

　　后面，这些补给物资会放在“哈尔科夫恰卡2”的储物箱中。

　　倒是车辆的燃料需要专门准备，有了奥拉维尔赠送的油罐车，他只需要准备油料就可以了，“哈尔科夫恰卡2”可是个油老虎。

　　以前他存在空间里的各种油料，在极地的环境下很容易冻结，只有最北方的国家中，他们的各种机械用油才会添加防冻添加剂。

　　毛熊家的大兵们喝防冻液的习惯就是这么来的。

　　“哈尔科夫恰卡2”烧的是军用柴油，这样才能保证它那强大的动力输出，这种高标号柴油在普通加油站可没的卖。

　　好在奥斯陆是挪威的首府，附近郊区就有他们的陆军储备仓库，他打听好了仓库的位置后，趁着一天夜里就去逛了一圈。

　　结果，还真让他在里面发现了不少好东西。

　　挪威看着是个小国家，可它却是“北岳”创始成员国，在奥斯陆市中心还有一个“北岳”联合作战指挥中心。

　　所以，虽然挪威的军力很少，只有不到2万人，但他们的装备可都是“北岳”同款的最先进的装备。

　　而因为人数上的劣势，挪威的军队不得不往精锐化的方向发展，挪威的海陆空三军都已经实现机械化。

　　普通步兵单位基本上没有多少，人数最多的就是仪仗队了。

　　所以，孙志伟在挪威后勤部门的仓库中发现了包括F-15，幻影2000，豹2A4主战坦克等重型装备。

　　有些装备还是没有拆封的零件状态，总体数量虽然不多，但大都是八十年代“北岳”最先进的武器装备。

　　这种送上门的便宜不占白不占，他在储备仓库中各挑选了两架没拆封的F-15和幻影2000丢进空间中。

　　这两种战机都是欧美最新的主力战机，其中幻影2000属于第三代，F-15属于第四代。

　　国内现在连样品都没有，正好可以送每样送两架回去，给家里研究研究。

　　倒是油料，后勤仓库这边并不缺，在一片地下油库中存储着大量的燃油，其中就有两个油库装的就他需要的高标号柴油。

　　这种战备油库使用的都是超大型号的储油罐，平均每个的油罐可以存放10万吨油料。

　　因为这种高标号柴油的用途比较少，他也没拿太多，只在两个油库中各取了十分之一的量，总重量大约在2万吨左右。

　　7天时间一晃就过去了，孙志伟的一切准备活动也已经结束。

　　这天上午，他去了阿曼达·奥拉维尔的店面后面的维修厂中，取回了已经被改装完毕的“哈尔科夫恰卡2”。

　　当天晚上，他喊上老尤尔根森和奥拉维尔一起喝了一顿酒作为告别。

　　第二天上午，他就在奥斯陆机场，坐上了通往斯瓦尔巴特群岛朗伊尔城的定期航班。

　　朗伊尔城是斯瓦尔巴特群岛的首府，地处北纬78度，距离北极点只有1300千米，是世界上离北极最近的城市。

　　这里说是个城市，其实就是个小镇，常驻人口不过1800人。

　　倒是每年会有很多游客前来，就是为了欣赏这个人类最北端的城市的风景。

　　如果说地球最北端有人的地方其实还不是朗伊尔城，而是更北边的新奥尔松，只不过新奥尔松并没有常驻人口。

　　新奥尔松只是一个科考小镇，镇上只有邮局、机场等基础设施及短期驻留的科研人员。

　　它因《斯瓦尔巴条约》成为北极国际科研枢纽，挪威、中国、德国等10余国在此设立考察站，形成“小联合国”格局。

第849章 末日种子库

　　不过孙志伟这次没必要去那么远的地方，他的目标在斯瓦尔巴特群岛北边340公里，处于巴伦支海的西北部，北冰洋的边缘地带。

　　这天下午，孙志伟乘坐的奥斯陆的定期航班，抵达了朗伊尔城外的小机场。

　　朗伊尔机场的位置，就在朗伊尔城北边不远处的缓坡上。

　　机场面积很小，只有一条跑道，跑道旁边的一栋两层楼建筑就是指挥塔，机场雷达就安装在两层小楼的楼顶。

　　整个机场周围连个围墙都没有，只在跑道两边围了一圈围栏，以防止小孩和动物误闯导致发生危险。

　　因为机场的高度比小镇稍高，所以，当孙志伟从飞机上下来后，站在在跑道上就能直接看到山坡下面朗伊尔小镇的全貌。

　　现在已经是12月份，朗伊尔小镇的位置又在北极圈内，时间正直每年的极夜。

　　孙志伟看到下面的朗伊尔小镇中已经是万家灯火，家家户户的灯光在这接天连地的冰雪世界中，如同点缀在夜空里的星星。

　　天上正下着小雪，眺望更远处的天空，不时的有好看的极光一闪而过。

　　冰雪，小屋，灯火，极光，在这北极的夜色中共同组成了一副童话般的画卷。

　　孙志伟从来没有看到过这么美的画面，一时间看的有些呆了。

　　还好，同他一起下了飞机的乘客们发出的欢快的声音将他惊醒。

　　其他乘客基本都是小镇的居民，他们都是常年在外面工作的人。如今回到这个偏僻的北极小镇，就是为了陪家人一起过圣诞节。

　　想到圣诞节，他就想起今年要回家过年的事情，87年的春节在1月29号，时间比往年要早不少。

　　还有一个月的时间，他要抓紧把事情做完，才好安排家里人一起回去过年。

　　念叨了一会家里的两个小家伙，孙志伟重重的吐出一口热气，背起一个大行李包，就大步的朝海边走去。

　　该准备的都准备好了，没必要再在镇上耽搁时间，既然到了这里，就直接开始行动。

　　顺着山坡出了机场，孙志伟在风雪中向远处的小镇方向走去。

　　虽然旁边就能看到被封冻的大海，但他现在在山上，必须下到小镇旁边，从那里才能接触到海平面。

　　还没走出多远，他就在右边的山壁上看到一栋奇怪的建筑，它的外表呈三角形，斜斜的深入地下，门口是一个厚重的钢铁大门。

　　孙志伟展开空间探测过去，就看到大门背后是一个长长的通道，有上百米长，远远的深入山体中。

　　就在通道的尽头，山体的中间地下，是一个封闭的地下空间，空间中有很多通风、除湿和恒温的设备。

　　整个空间不算大，但也被分隔成一个个的小房间，房间里面都有着厚厚的坚冰，中间摆着一个个货架，货架上面是一排排密封的盒子。

　　孙志伟已经看到，这些密封盒中放着的是一枚枚植物的种子。

　　看到空间和盒子上印的到处都是的LOGO和文字，他已经知道了这里是什么了。

　　这应该就是1979年，由农业与园艺植物遗传资源服务机构，建立的北欧基因库（Nordic Gene Bank）。

　　里面存放的是北欧地区各种植物的种子，特别是各种农作物的种子。

　　该机构由丹麦、芬兰、冰岛、挪威和瑞典共同建立，主要负责收集、整理、登记和保存北欧地区的植物遗传品种资源。

　　这里通过系统化保存和管理植物种子及基因信息，确保作物品种多样性免受气候变化、病虫害等威胁。

　　这也就是传说中的“末日种子库”了，不过，这里还是地区性的种子库，只保存了北欧地区的植物样本和种子。

　　像这样一栋种子库的造价可不便宜，这里看着还是小型种子库，但造价也超过了100万美元，里面光是各种永久设备就价值不菲。

　　因为种子的保存并不仅仅是冰封、真空就可以的。

　　种子可以真空保存，但必须严格控制含水量、温度等条件，否则可能影响发芽能力或导致变质。

　　多数种子需微量氧气维持基础代谢，完全无氧环境可能抑制活性；真空保存需平衡低氧与种子生理需求。