没钱赛什么车？ 第245节

　　“向北君，1分17秒379，你跑出了冬测第二快圈！”

　　泽野弘树迫不及待，通过车队语音系统告知了陈向北成绩。

　　只是坐在赛车里面的陈向北，听到这个圈速没有想象中的兴奋，喃喃回了一句：“只是第二吗？”

　　陈向北很清楚，冬测不等同于新秀试车，正式车手追求的是正赛成绩，他们不会在测试过程中全力发挥，意味着第二的成绩含金量没有想象中那么大。

　　唯有大幅度领先的第一，才有一定的参考价值。

　　另外陈向北更心知肚明，刚才这一圈自己拿出了最好的状态跟速度，很多弯道切线已经到了失控的边缘。

　　如果不是靠着废气扩散器增强的下压力，换作是之前开过的RA108赛车，恐怕早就失控冲出赛道。

　　结果这都没能超越保留余力的维特尔？

　　虽然陈向北知道现阶段维特尔很强很强，正处于自己的上升巅峰期，红牛赛车也是10赛季最强的赛车之一。

　　但他依然避免不了心中感到一种失落，自己的硬实力恐怕相较于冠军车手，还有一定程度的差距，更别说塞纳、舒马赫这种传奇级别的领域。

　　“北，别装模作样，第二很快了。”

　　布里亚托利的声音从耳机里面响起，他本以为自己在围场内够装逼了，万万没想到陈向北这个中国小子更装！

　　这家伙以为冬测圈速第二，是个很容易跑出来的成绩吗？

　　并且说句实话，陈向北这个第二，相当于围场第一。

　　毕竟圈速除了车手的因素，还有赛车的区别。

　　对手可是获得了纽维的红牛，陈向北真以为刚刚整合研发力量，连个风洞都还没能造出来的HRT能比拟？

　　“我……”

　　陈向北本想要解释一句，可话到嘴边咽了下去。

　　确实对于一个新人而言，自己的话语有些装逼了。

　　只能话音一转道：“我是继续测试，还是进站？”

　　“进站换胎演练。”

　　“收到。”

　　HRT车队的动静，自然影响到了隔壁的车队P房。

　　他们这时候才意识到，圈速排名再度发生了更改，中国新人冲到了第二的位置。

　　霎那间，很多车队工程师脸上，都露出一副不可思议的神情。

　　中国新人最后一天冬测，单圈能提升1秒多？

　　如果这还不是他全力的话，到底能跑多快？

　　没有人能回答这个答案，同时陈向北的速度，也给各自车队敲响了警钟。

　　那就是废气扩散器带来的效果，可能超过之前的预期，就连HRT这种吃丰田红利的小车队，赛车速度做到了比肩乃至于超越“御三家”的地步。

　　历史上的10赛季，曾是F1积分榜领跑者变化次数最多的赛季。

　　总共有六名车手分别在九个不同分站赛事领先，车手总冠军的悬念保持到了收官战绝杀。

　　如今陈向北的出现，将催动废气扩散器这项黑科技全面铺开，新赛季的竞争将比历史上要更加的激烈跟血腥。

　　没有真正的“火星车”出现，全凭车手的硬实力杀出一条血路！

　　随着最后进站换胎练习的进行，为期八天的F1新赛季冬测宣告全部结束。

　　当FIA把冬测成绩公布出来，特别是陈向北的最快单圈曝光，再加上花布大嘴巴的推波助澜，立马引发了一些欧洲媒体的争相报道。

　　《中国车手的崛起，HRT车队新人北圈速排名第二。》

　　《F1围场的破局者，中国车手北将成为新赛季的超级黑马！》

　　《布里亚托利高调宣布，车手北将成为下一个阿隆索乃至于舒马赫，他将率领HRT车队问鼎冠军。》

　　《开创跳级传奇的车手北，他能成为最强新人吗？》

　　各路媒体报道出来，以及网络舆论的传播，陈向北瞬间成为F1新赛季的热点人物，几乎收获了外界全部关注度。

　　随之而来的便是国际汽联宣布，将破例授予陈向北超级驾照。

　　当一位新人跑出如此惊人的测试成绩，如果还卡着不发放超级驾照，那么外界质疑的将不是陈向北，而是整个国际汽联的公信力！

　　对于外界的这些纷纷扰扰，陈向北并没有太多在意，他已经习惯了自己处于舆论的中心。

第185章 打造双赢的合作

　　HRT利菲尔德技术中心经理办公室。

　　布里亚托利翘着二郎腿坐在老板椅，手上还夹着一根硕大的雪茄。

　　办公桌摆放着近几天欧洲著名体育媒体的报刊，内容都有着一个共同点，那便是报道陈向北惊人的冬测圈速，中国车手跑出了新秀第一，总榜第二的好成绩。

　　仅次于去年亚军车手维特尔！

　　相比较“新军”HRT，维特尔有着红牛车队的加持，正在挑战着“御三家”的位置。

　　很多媒体预测，如果迈凯轮跟雷诺继续“堕落”下去，明年的围场三巨头将成为法拉利、梅奔、还有红牛。

　　双方实力完全不在一个档次，陈向北却能咬住维特尔，真是令人刮目相看。

　　“北，看到这些报道了没有，你将成为围场的下一个super star(超级明星）。”

　　花布脸上充斥着得意，陈向北跟HRT车队的表现，毫无疑问让他狠狠的出了一口气。

　　国际汽联那群老东西想要制裁自己？

　　简直就是痴人说梦！

　　没有雷诺，我布里亚托利照样能东山再起。

　　“现在说super star，有点为时尚早吧。”

　　陈向北无奈了回了一句，以往自己面对这种媒体宣传，可能还会去搞搞热度。

　　现在有花布的存在，不存在没有噱头的问题，他反倒觉得有点过犹不及。

　　竞技体育终究是讲成绩，自己毛都没有……

　　“早？”

　　“NO NO NO。”

　　布里亚托利摇了摇手指，然后补充道：“巨星是需要宣传跟包装，很多实力车手一辈子都籍籍无名，炒作晚了效果将大打折扣。”

　　“很多人对一位车手的判定，更多在第一印象。”

　　围场最近十几年的明星车手，无一不是年少成名。

　　舒马赫付费买乔丹车队席位仅跑一场，立马爆火被贝纳通车队给挖走。

　　莱科宁开创“三级跳”壮举，还没驾驭F1赛车就已经判定为下一个超级巨星。

　　阿隆索同样如此，新人身份挤掉老将巴顿。

　　汉密尔顿更不用说了，出道即巅峰，新秀赛季距离世界总冠军仅差一分。

　　陈向北现在爆红早吗？

　　布里亚托利觉得一点都不早！

　　当然，花布这个意大利老流氓说这么多，可不是为了吹嘘陈向北，他有着自己的企图跟现实利益。

　　“北，我觉得你需要一个真正的经纪人，来处理车队合同跟商业相关事宜。”

　　果然没说几句，布里亚托利就开始图穷匕见。

　　他垂涎陈向北经纪人的身份已久，只有这样才能源源不断获得足够的利益。

　　目前花布在F1围场担任两位车手的经纪人，分别是法拉利车队的阿隆索，以及红牛车队的韦伯。

　　他们一人三千万美金年薪，另一人则为八百万美金。

　　布里亚托利对这两人的抽成都为百分之二十，不仅仅是年薪，还包括全部的商业代言跟个人肖像收益。

　　车队相处这段时间花布观察许久，陆晓曼并不是一个合格的经纪人，她只能称之为一名联络人。

　　无法帮助车手处理棘手的事情，更无法带来巨大的收益。

　　陈向北背后巨大的中国市场，潜力远不止目前广告赞助的一两千万美金。

　　布里亚托利相信自己如果能跟陈向北联手，绝对能赚个盆满钵满！

　　“不需要，现在挺好。”

　　面对花布的试探，陈向北毫不犹豫拒绝！

　　他虽然很信任布里亚托利的能力，却更清楚这个意大利老流氓的为人。

　　一旦双方绑定过深，花布就会习惯性操控车手。

　　阿隆索就不用说了，各种搞围场政治威胁车队，F1历史上著名的迈凯轮“间谍门”、雷诺“撞车门”背后，全部都有着头哥的深度参与。

　　很多时候真是性格决定命运，阿隆索成为“选队鬼才”不是没有原因。

　　就是这种又菜又爱玩政治的操作，早期搞得各支车队跟队友“人嫌狗厌”，根本就没什么团队氛围，哪怕实力超群依旧无法做到逆天改命。

　　阿隆索之所以如此，很多时候就在于花布的背后挑唆。

　　意大利老流氓挑唆的理由很简单，通过不断向车队施压获得年薪上的提升，自己从而拿到更多的分成。

　　这套操作花布不仅用在阿隆索身上，历史上的10赛季同样唆使韦伯，在红牛车队搞出内讧跟一二号车手之争的事件，简直就如同他鼓动拱火特鲁利一模一样。

　　花布鼓动韦伯内讧的原因，也是看着红牛10赛季处于领先地位，有拿到车队总冠军的潜力。

　　既然你都是冠军车队了，那么车手加点年薪不过分吧？

　　下一年不给加，那就提前搞事情内讧，到时候车队冠军没了看你慌不慌。

　　就这种老流氓要签约成为经纪人，不知道背后能搞出什么小动作。

　　赛车方面还行，论搞商业或者围场政治，陈向北心里面很有逼数，自己真玩不过他！

　　既然如此，秉承着惹不起躲得起态度，这段时间陈向北无视了花布的诸多暗示，直至今天老登忍不住来个摊牌。

　　面对陈向北的拒绝，布里亚托利没有丝毫急躁。