没钱赛什么车？ 第292节

　　“泽野，相信北。”

　　奥德托经历过舒马赫的调车时代，如今陈向北给他的感觉，就如同当年在法拉利跃马王朝时期一样。

　　直觉告诉他，陈向北已经有了答案！

　　“我知道了，奥德托领队。”

　　泽野弘树点了点头，自己有担忧可以，确实不应该在这种时候提出质疑。

　　另一间车库到场的特鲁利，望着全面推翻赛车调校方案的陈向北，脸上神情有些复杂说道。

　　“索特，你觉得我应该共享长距离数据吗？”

　　从目前状况来看，很明显陈向北无法进行长距离测试。

　　正常情况下车队数据共享，队友还能提供数据作为参考。可是这一次特鲁利跟陈向北存在着绝对竞争关系，双方赛前已经说好独自测试。

　　不过陈向北在赛道上强势回应苏蒂尔，哪怕特鲁利知道这跟自己其实关系不大，依旧感到心中出了一口恶气。

　　要知道去年撞车事故，面对阿隆索跟苏蒂尔的媒体指责，没有任何一个人站出来帮特鲁利说过话，那种被千夫所指的感觉就跟今天的陈向北一样。

　　类似的经历，让特鲁利感同身受，莫名生出一股想要帮助陈向北的冲动。

　　“特鲁利，别天真了，如果今天你换上升级条件，中国新人会雪中送炭数据共享吗？”

　　“别忘记了，你们是竞争对手！”

　　比赛工程师索特当即打断了特鲁利天真想法，好歹也是围场多年的老车手，为了争取队内资源跟车队席位，两位车手“同室操戈”的事件数不胜数。

　　甚至于特鲁利自己，当初都是被队友阿隆索给踢出车队！

　　围场内容不下什么好人，胜利者才配书写历史。

　　听到索特这句话，特鲁利没有回答，道理其实他懂。

　　只是不知道为什么，他心中生出一个预感，或许陈向北会这样做。

　　当然，这种没有发生的事情，说出来没有意义，围场内终究还是利己优先。

　　三练很快如期而至，相比较二练的排位赛测试，长距离重载油的速度很明显要慢许多，车手们之间刷圈速也没有那么激烈。

　　陈向北三练出站的前面几圈，并没有进行极限推进，基本上跑完一圈就回到P房进行调校，同时换上全新配方的轮胎收集数据。

　　“教授，今天三练车手们都在测试长距离，按照昨天二练成绩预测，你觉得谁能拿到杆位？”

　　“汉密尔顿。”

　　普罗斯特非常肯定的回了一句，虽然昨天迈凯轮车队很明显藏东西了，但是他们两位车手分段圈速，都排在了十二支车队第一的位置。

　　很明显，这一站迈凯轮赛车除了F导管的作用，他们还模仿到了废气扩散器的精髓，绝对速度上面已经不输红牛车队。

　　另外普罗斯特非常看好汉密尔顿，认为这名英国车手有超越阿隆索的潜力，假以时日将成为围场内下一个超级巨星！

　　“确实，汉密尔顿昨天速度非常快，整体超越了红牛车队的维特尔。”

　　“另外一支进步神速的则是HRT车队，他们身为今年登陆围场的新军，揭幕战就做到了双车进入Q3，这一次特鲁利更是提升来到了第八的位置。”

　　“只是拥有新升级套件的车手北，这一站圈速却慢于自己的对手，教授你认为是HRT车队存在负升级，还是说北没能驾驭全新的赛车特性？”

　　雷德把问题导向了陈向北，这个中国新人算得上目前围场内的“人气车手”。

　　不管是他的速度表现，还是说“张扬狂妄”的性格，反正吸睛无数。

　　“我认为两者皆有。”

　　“三练能通过导播镜头看到，车手北的13号赛车还在不断进站调校，证明到目前为止HRT车队，或者说车手都没能完全掌控赛车。”

　　“练习赛13的排名，或许将成为车手北这一站的最好成绩。”

　　相比较很多解说嘉宾模棱两可的回答，普罗斯特话语都十分明确肯定。

　　一方面教授的历史成绩跟地位摆在那里。

　　另外一方面，很多人只知道普罗斯特稳，却不知道普罗斯特狂。

　　这可是当年退役之后，面对媒体说他畏惧塞纳当了逃兵，异常嚣张公开宣布重返围场要干掉塞纳的狂人。

　　更为夸张的，他还真做到了！

　　别人还得考虑预测错误打脸，普罗斯特就没有这个想法，他对于自己的判断有着绝对自信。

　　仿佛就是为了回应普罗斯特，就在他话音落下的瞬间，黑橙配色的HRT赛车从维修站驶向主赛道。

　　这时候距离三练结束仅剩下最后几分钟，很多车手都完成自己的测试项目返回维修站，整条赛道处于相对空旷的状态。

　　“马佐拉，监控数据，这一圈我要推到极限。”

　　暖胎的过程中，陈向北开口告知了一句。

　　三场练习赛下来，他都在找寻升级套件的稳定性。

　　现在，陈向北想要知道升级套件的速度极限在哪里。

　　稳定性只能决定下限，速度才能决定升级套件的上限，这也是马佐拉来到赛道想要收集的数据之一。

　　没有上限的升级套件，就没有装配的价值！

　　只是之前陈向北做不到挑战极限，经过几场练习赛调校下来，他认为自己已经能够掌控这辆赛车。

　　“收到。”

　　马佐拉回应了一句，这本就是他工作范围。

　　只是接下来，他就看到了一项传感数据的异常，那就是陈向北赛车的转速拉到了一万九千转的红线！

　　要知道车队为了保证丰田引擎的稳定性跟寿命，曾经下调过极限功率输出。

　　不过在赛车方向盘右边，有着一个黑色按钮，可以开放引擎设置的转速限制。

　　也就是说按下这个黑色按钮，赛车升档前每个档位的最高转速上限都将提升，亦或者最强大的马力性能。

　　随之而来的便是引擎承受的压力同比增大。

　　考虑动力单元储备的问题，以及练习赛过后赛车设置不允许进行调整的因素，陈向北之前都没有按下过这个按钮。

　　但是这一次，陈向北需要挑战以及测试升级套件的极限，提供有价值的参考数据回车队总部。

　　拖拉机跑法，得到的数据毫无价值！

　　当然，这是明面上的原因。

　　背地里面的原因，就在于面对赛道万千讽刺，以及围场内众多“同事”或多或少的轻视，陈向北想要借机证明自己。

　　没有谁喜欢被嘲讽，更没有谁天生就是反派。

　　如果可以的话，陈向北会让质疑者闭嘴！

　　一脚地板油下去，丰田引擎发出的咆哮，要比以往时刻都更加的猛烈。

　　伴随着速度的疯狂提升，陈向北冲刺通过赛车起跑线，进行着三场练习赛下来第一个飞驰圈。

　　这种引擎功率全力输出的怒吼，以及赛车速度直观变化，已经能够让看台观众们感受到，他们下意识把目光集中到了陈向北身上。

　　中国小子三练最后时刻，才打算去推圈速吗？

　　“陈向北速度有点快呀，能感觉到跟之前慢悠悠的测试不同。”

　　“是不是昨天苏蒂尔激怒他了，今天打算来个一鸣惊人？”

　　“早就该这样了，老子看过陈向北低级别方程式比赛，不拿出点颜色看看，哪还有那个桀骜不驯的车手北样子？”

　　“加油，车手北！”

　　赛道上中国观众兴奋了起来，这两天练习赛陈向北都很平稳，二练也没推出来什么极限圈速。

　　以至于看台上很多鬼佬，嘲讽陈向北揭幕战成绩是昙花一现。

　　现在倒让他们看看，到底是什么叫做真正的实力！

　　“奥德托，北打开了全功率输出模式，是不是有些冲动了？”

　　马佐拉朝着奥德托汇报了一句，他毕竟是首席比赛工程师，决定着车手的赛道策略。

　　“是的，北冲动了。”

　　“可年轻人要是不冲动，那还能叫年轻人吗？”

　　赛车运动之所以富有激情，看点就在于年轻车手的热血、上进、无所畏惧上面。

　　如果连练习赛都不敢去追寻速度与激情，那他就不是自己当初欣赏的那个中国新人。

　　敢于玩命，才是最初让奥德托，意识到陈向北跟其他中国乃至于亚洲车手的不同之处！

　　赛道上面，打开了转速限制的TF110赛车，开始压榨着发动机的全部潜能，同档位之下转速比之前调小足足高了接近一千转。

　　转速带来了更高的扭矩爆发力，更快的提速，也同样带来的更难的操控性跟车身稳定性。

　　陈向北在弯道里面，感觉自己赛车尾部，就如同鱼尾一样左右摆动，需要不断的调整修正才能保持走线。

　　不过这种调整修正没有持续多久，随着弯道数量的增加，修正次数却在同比例的减少。

　　这种情形的出现，只证明了一件事情，那便是陈向北真的掌控了换上升级套件之后的TF110赛车！

　　赛道看台观众从之前的不屑，再到漫不经心，最后看着计时器圈速，脸上流露出震惊跟不可置信。

　　甚至于就连解说台的普罗斯特，都第一次神情流露出了异样，中国小子的走向完全出乎他预判之外。

　　伴随着TF110赛车高速呼啸通过终点线，大屏幕上出现了三练最终成绩。

　　1分25秒314！

　　这个圈速直接干到了练习赛排行榜第二，仅次于迈凯轮车队的汉密尔顿。

　　霎那间，原本嚣张的围场，变得鸦雀无声……

第215章 奥德托的私心

　　“卧槽，三练第二的圈速，陈向北爆发了吗？”

　　“不是吧，难道说揭幕战排位第五的成绩，还不是陈向北的极限？”

　　“莫非真的要诞生一位中国车神北？”

　　现场响起了一片惊呼之声，要知道前面两场练习赛陈向北都在十名开外，结果众人以为没什么希望的三练，却异军突起来到了第二的位置。

　　陈向北真是处处充斥着惊喜！