没钱赛什么车？ 第297节

　　陈向北眉头一皱，他感觉自己仿佛在开后世的红牛赛车。

　　你要说绝对性能弱吧，维斯塔潘又能拿到杆位。

　　你要说这车性能强吧，又难开的要死，对于车手硬实力要求高的惊人。

　　普通的中游车手，开红牛赛车就是直接垫底的命运。

　　强如维斯塔潘这种汽车人，照样出现神一站鬼一站的情况。

　　“不然呢，我去改变赛车吗？”

　　奥德托双手一摊，他在围场这么多年，见识过太多奇葩赛车。

　　论起来陈向北运气不错，至少目前HRT赛车性能确保在中上游集团。

　　要知道绝大多数新人，都是从垫底车队开启征程，哪怕后世诸如勒克莱尔、拉塞尔这种三连跳冠军照样不例外。

　　新人，没有资格去抱怨环境。

　　“好吧，我明白了。”

　　陈向北非常识趣的闭嘴。

　　奥德托这个意大利老头脾气其实没好到哪里去，只不过在布里亚托利这个老流氓的衬托之下，显得如同师长一般“谆谆善诱”。

　　现在进入Q3达成赛前车队既定目标，奥德托也就有些“放飞自我”了。

　　下午十五点四十分，第三节排位赛照常进行。

　　相比较HRT车队的放松，其他车队氛围十分凝重紧张。

　　特别是法拉利、红牛跟迈凯轮，他们三支车队之间的竞争非常激烈。

　　虽然红牛赛车绝对速度要领先一点，但远远没有达到后世梅奔W11以及红牛RB19这种断档领先的“火星车”程度，更看车手的状态跟发挥。

　　红牛想要成为开创新王朝，法拉利跟迈凯轮想要再次伟大，谁都不愿意退让。

　　除此之外，还有梅奔车队的舒马赫。

　　他上一站排位赛跟正赛全面输给队友罗斯伯格，这对于站上巅峰的舒马赫显然是难以接受的成绩，更别说全球那些对他有着无比期待的车迷。

　　不管是为了证明自己，还是说回馈车迷，这一站舒马赫都必须战胜队友。

　　最后便是雷诺车队的库比卡，他又一次战胜新人队友佩特洛夫，成为车队挤入Q3的独苗。

　　新赛季两站比赛下来，“撞车门”动荡导致雷诺车队颓势尽显，曾经的“御三家”豪门彻底掉队，围场内外如今形成了新的“四大车队”。

　　甚至就连HRT这种新军，都站在了雷诺的头上。

　　当然，这到底是HRT继承丰田赛车太强，还是说佩特洛夫这个俄罗斯人新人太弱，目前还无法下达定论。

　　但至少可以肯定一点，雷诺只有库比卡还存在竞争力！

　　“库比卡，争取进入排位赛前五。”

　　发车之前，雷诺领队布利尔再次强调了一遍车队目标。

　　“我会尽力。”

　　库比卡点了点头，这也是他的个人目标。

　　听到库比卡的回答，布利尔犹豫了一下，还是开口说道。

　　“如果做不到排位赛前五，最低限度要比车手北更快。”

　　雷诺目前正处于低谷期，特别是揭幕战库比卡冲出赛道，更是遭遇到了舆论的质疑。

　　库比卡这个“黄金时代”的争冠车手，开着雷诺赛车居然跟HRT坐在一桌了。

　　更离谱的是，还没跑赢！

　　这种舆论声势，对于雷诺车队造成的负面影响很大，特别是商业赞助跟广告方面的收益。

　　没有强队风范，赞助商自然不会出强队的价格。

　　就好比已经陨落的威廉姆斯车队，它还能拿到跟法拉利一样的价码吗？

　　答案显然是不可能。

　　再一次输给HRT车队，雷诺现在围场第五的排名都不保！

　　“没问题。”

　　库比卡语气非常坚定，没有丝毫的犹豫。

　　要知道初入围场的时候，他跟汉密尔顿被视为新人双雄。

　　如今汉密尔顿已经成为了世界冠军，并且被视为新生代车手的领军人物，库比卡却还在中游车队里面挣扎。

　　虽然法拉利车队已经明确放出消息，对库比卡非常感兴趣有意邀请他加盟。

　　但豪门车队的标准非常高，要是连个一年级新生都开不过，这份邀请随时可能变卦。

　　库比卡同样需要证明自己。

　　“GOOD，冲刺吧！”

　　布利尔拍了拍库比卡肩膀鼓励一句，然后把目光望向HRT车队P房位置，看到了“悠闲无比”的布里亚托利。

　　他能成为雷诺领队，得益于布里亚托利的出走。

　　不过雷诺车队身上，有着布里亚托利太深的烙印，想要开创全新的雷诺时代，就必须得超越前辈。

　　某种程度上这也是布利尔的私心，他要的不止是雷诺赢下HRT，还有自己战胜布里亚托利！

　　F1引擎的嘶吼从车库响起，一辆辆赛车朝着主赛道方向驶去。

　　由于第三节排位赛只有十分钟，刨去暖胎圈跟换胎准备时间，最多只能跑出两个飞驰圈计时。比较着急或者说没有信心的车队，会选择抢先出站给自己留有再跑一圈的余地。

　　HRT车队没有第一时间放车，奥德托在等赛道上良好的交通状况，避免再出现第一节排位赛那种被阻挡的情况。

　　看着赛道上一辆辆赛车拉开车距，奥德托终于下达了发车指令，陈向北一脚油门驶上主赛道进行暖胎。

　　虽然晚了差不多一分钟，但陈向北依然有跑两个飞驰圈的充足时间，他暖胎并不是很着急。

　　TF110赛车就这样不紧不慢行驶着，就在过完最后一个弯道，陈向北地板油加速准备冲过起跑线动态起步的时候，有一辆赛车从弯道驶出来，紧紧的跟在他车后。

　　第一时间陈向北并没有在意，毕竟赛道上依然有着十辆赛车进行排位赛，出现两车相遇的情况很正常。

　　况且都已经来到Q3，大家都想要抓紧排位赛时间，夺取一个靠前的发车位置，没有谁再去搞什么明争暗斗，更不会做放慢速度阻挡的操作。

　　头排车手，或多或少还是要点面子的。

　　只是当陈向北跑完发车长直道，他看见后车吃到了自己尾流正在不断拉近车距。

　　并且还不止如此，T1入弯后车直接选择重刹，让两车出弯时候差距不到十米！

　　要知道F1赛车的车长接近五米，十米不过是区区两个车身的位置，放在正式比赛中完全处于攻击范围之内。

　　理论上排位赛吃完尾流之后，是不是重刹跟车这么近，防止被前车的乱流给影响到。

　　毕竟排位赛看到是最快圈速，而不是超车排名。

　　透过后视镜，陈向北看清楚了对方黑黄配色，以及车头11的数字。

　　毫无疑问，这就是雷诺车队11号车手库比卡。

　　感受到对方意图有些不对劲，可陈向北依旧没有任何反击的操作。

　　车手必须要保持冷静的情绪，“路怒症”这种行为还是要少做，他更专注于自己的排位赛节奏。

　　于是乎陈向北一脚油门下去，试图甩开对方去推更快圈。

　　但是陈向北爆发提速，后车库比卡同样进行提速，两辆赛车目前绝对性能在伯仲之间，再加上库比卡确实非常有天赋，能精准的吃到前车陈向北的尾流。

　　几个弯道下来，两辆赛车就这么一前一后，仿佛上演着一场追逐戏码，陈向北并没有把库比卡给甩掉。

　　【什么情况？】

　　赛道上的异常画面，自然是吸引了围场内众人的关注。

　　大家在心里面纷纷猜测，这两辆车到底是怎么跑到一起，谁才是那一辆慢车？

　　随着时间的推移，飞驰圈行进过半，就在阿尔伯特公园赛道第二段长直道，库比卡尾流效应再次提速，直接就咬住了陈向北的车尾，车距已经缩短不到五米！

　　这种情况哪怕是个车盲，都能看出不对劲，库比卡有挑衅跟开斗气车的嫌疑。

　　【是想要找回场子吗？】

　　陈向北看着后视镜里面的库比卡，脸上的表情很冷漠。

　　后世很多车迷对库比卡的印象，更多集中在“单手车神”称号上面。

　　事实上早期的库比卡，性格非常强势，开车风格也极其激进跟“肮脏”，简直就是汉密尔顿的翻版，两人并称之为新生代双雄没有一点毛病。

　　反倒是车祸之后，没有了那种强烈的胜负心，库比卡整个人性格随和了许多。

　　就在陈向北犹豫着到底要不要回应，亦或者怎么回应的时候。

　　耳机里面传来了布里亚托利的声音。

　　“北，你怕事吗？”

　　“不怕。”

　　“不怕那就干掉库比卡！”

　　布里亚托利语气非常激动，在他看来排位赛进入Q3就够了，车手必须要展示自己的强硬跟血性。

　　无论是曾经对舒马赫，还是后来对阿隆索，他都是一套标准！

第219章 中国新人颠覆认知

　　【干掉库比卡？】

　　听到布里亚托利的催促，陈向北第一反应是有些意外。

　　毕竟身为一名车队经理，鼓励车手在赛道上去开斗气车，怎么看都有些倒反天罡。

　　但紧接着陈向北嘴角就微微上扬，内心里面甚至于浮现出一丝期待。

　　既然库比卡不服，那自己就把他给跑服！

　　或许就如同布里亚托利认定的那样，中国小子骨子里面就充斥着进攻性跟强烈胜负欲望，他不会畏惧任何的挑衅跟挑战。

　　相反对手越强，他越兴奋。