没钱赛什么车？ 第317节

　　雷德望着转播屏幕上面的数据，算是彻底的被陈向北速度给折服。

　　一次是偶然，两次就是必然！

　　不管特鲁利撞车是否带来收益，中国新人确实有着顶尖的车感跟绝对速度。

　　F1围场终于迎来了一位亚洲顶级天才！

　　“奇迹个屁，车手北明明就是不当获利。”

　　“老子现在算是看明白了，特鲁利故意撞车苏蒂尔，就是为了引发黄旗给车手北拖过危险期。”

　　“特鲁利撞车的恶劣程度，不下于去年雷诺爆发的撞车门，都是牺牲二号车手去获利，FIA应该严查HRT车队！”

　　“特鲁利到底手里多少钱，愿意这样给一个中国佬当炮灰？”

　　“布里亚托利就是个惯犯，绝对是他下达的指令！”

　　令人万万没想到的一幕出现，随着陈向北追近阿隆索，看台上的观众集体破防了。

　　本身陈向北在澳洲赛道就风评堪忧，再加上一位中国车手大出风头，让白人观众跟其他车手粉丝很憋屈。

　　现在陈向北更是眼看着就要追上阿隆索登上领奖台，直接突破了他们心理底线无法接受。

　　更重要一点，那就是陈向北的追赶方式存在很大不当得利的嫌疑，阿隆索要是这样被中国新人给超越，他的车迷跟粉丝们绝对不服气。

　　相比较莱科宁的佛系，阿隆索巅峰期绝对不是什么善茬。

　　粉丝自然也是如此。

　　听着看台观众把矛头指向自己，P房里面的布里亚托利脸上流露出哭笑不得的神情。

　　说实话，他倒是真想这么干，只可惜正常情况下，特鲁利肯定不会配合。

　　结果阴差阳错，意外达成了想要的效果。

　　对于谩骂跟诋毁，布里亚托利毫不在意，他反正虱子多了不怕咬。

　　既然观众席气氛这么热闹，那就干脆再搞一波大的。

　　只见布里亚托利按下耳机上面的通话键，用着类似于调戏的语气问道：“北，想不想听一个小秘密？”

　　这一刻的陈向北精神高度集中，极限速度往往就意味着游走在失控的边缘，更何况赛道仅仅是相比较雨地干燥，跟正常的赛道环境完全没得比。

　　稍微一点点失误，陈向北这种速度就会冲出去，可以说没有丝毫的容错空间。

　　对于布里亚托利莫名的“发癫”，陈向北连搭理的想法都没有，干脆无视耳机里面的噪音。

　　见到陈向北不回话，布里亚托利无奈的耸了耸肩。

　　然后继续说道：“这个秘密跟超越阿隆索有关系。”

　　【超越阿隆索？】

　　听到这句话，陈向北提起来些许兴趣。

　　“说。”

　　依旧简短的回复，他怀疑花布这老流氓是在整活，不想多费口舌。

　　“围场内没有谁比我更了解阿隆索，他有着对轮胎的顶级感知能力，以及对自己车技的绝对自信。”

　　“这就导致他驾驶风格跟超车方式倾向于选择外线，吃透赛道宽度跟轮胎抓地力极限。”

　　“习惯是一种可怕的力量，它会让车手更强大，也会成为可以攻击的破绽，就看你能不能抓得住！”

　　布里亚托利话语说到后面的时候，语气变得认真起来。

　　花布一手挖掘阿隆索，并且把他打造成围场内最强大的车手，可以说一步步见证了王者的成长跟巅峰。

　　确实没有谁比他更了解阿隆索的驾驶风格跟习惯。

　　原本花布没打算说这些东西，一方面是正常情况下，陈向北根本就追不上阿隆索，说了也没有任何意义。

　　另外一方面，陈向北给他的信心，还没有达到能挑战阿隆索的程度。

　　手心手背都是肉，帮助陈向北，就意味着“背刺”阿隆索。

　　可是这一站，陈向北展现出来的天赋跟速度，获得了布里亚托利的认可。

　　以前说中国小子会成为下一个舒马赫跟阿隆索，那是营销手段跟大放厥词。

　　现在直觉告诉花布，陈向北会成为下一个舒马赫跟阿隆索！

　　布里亚托利相信自己的直觉，从来没有出错过。

　　“干掉阿隆索，我相信你可以的。”

　　说完这句话后，布里亚托利挂断了车队语音，高昂着头颅看向围场上方的转播大荧幕。

　　画面中红色法拉利赛车后方，出现了一辆黑橙配色的HRT赛车。

　　曾经的红蓝大战已经成为历史，阿隆索也披上了“敌人”的法拉利红色战袍。

　　现在到了黑色闪电，挑战红色跃马的时代。

　　阿隆索这个屠龙少年，也终成恶龙！

第234章 傲慢才是失败原罪

　　听着布里亚托利的话语，陈向北脑海中浮现出后世一桩著名赛道事故。

　　那就是在2016年的阿尔伯特公园赛道，比赛进行到第19圈的时候，阿隆索在DRS区域想要超越前车古铁雷兹，结果两车发生碰撞。

　　阿隆索的右前轮狠狠撞上了古铁雷兹的左后轮，导致前车古铁雷兹失控在赛道上打滑冲出缓冲区。

　　至于阿隆索的处境更加危险，他驾驶的迈凯轮赛车以高达310公里每小时速度腾空起飞，空中翻转了好几圈重重撞在轮胎防护墙上面。

　　整辆赛车全面解体，只保留了一个座舱的完整性。

　　幸运的是，后世F1高强度的一体式座舱，以及HANS头颈部支撑系统的防护，保住了阿隆索的一条性命。

　　同样的事故强度提前十年，恐怕车手就很难存活。

　　造成这场惊天事故的根本原因，就在于阿隆索试图延迟刹车点从外侧超车，哪怕前车古铁雷兹已经牢牢守住中线，根本就没留出足够的超车空间，阿隆索依旧凭借着自己对轮胎抓地力的感知，以及对车技的绝对自信外道硬超！

　　最终阿隆索为自己的傲慢付出代价，也就是这场惊天事故之后，头哥意识到自己廉颇老矣，不再是当年那个可以叱咤围场的世界冠军。

　　属于阿隆索的时代，或许已经过去了，就如同曾经属于舒马赫的时代结束一样。

　　一代新王，终将取代旧王！

　　同样的赛道，同样的车手，阿隆索会不会用同样的习惯去极限防守？

　　陈向北不知道答案，这毕竟不是16年。

　　他能做的便是，在后世发生事故的3号弯，向阿隆索发起自己的进攻。

　　逼迫对方习惯性的去走外线！

　　“布里亚托利经理，我明白了。”

　　陈向北简单的回应一句之后，就带着满腔挑战的心态疯狂提速追击阿隆索。

　　通过法拉利车队的语音提醒，阿隆索得知了陈向北跟自己的圈速差距在不断缩短，对此他不以为意。

　　中国新人速度确实很快，不过这是应该的。

　　干燥赛道环境下，软红胎对半雨胎，就是有着碾压性能优势。

　　就算换上最菜的井出有治来开，都有几率追上舒马赫。

　　车手北的实力，很明显要比日本神人井出有治强太多。

　　可追上是一回事情，超越又是另外一回事情。

　　阿隆索的防守能力毋庸置疑，巅峰时期的舒马赫都只能斗个旗鼓相当，中国新人想要超车自己，还得再练几年！

　　13号赛车用着超乎众人想象的速度飞驰，接近干燥的行车线给了陈向北全力发挥的空间，并且当汹涌的斗志跟对胜利的渴望席卷陈向北，他隐约有种达到“人车合一”的感觉。

　　TF110赛车，达到了真正的如臂指使！

　　“追上了，车手北追上了前车阿隆索，没有之前预估的两圈，仅仅只用了一圈就进入了攻击范围。”

　　“现场观众们可能想象不到，北上一圈速度是1分24秒919，超越了自己排位赛的成绩，更是再度刷新了正赛最快单圈，力压目前领跑车手汉密尔顿的1分25秒118！”

　　“要知道这可是下雨之后跑出来的最快圈速，已经超越了赛程初期的干燥路面环境，哪怕考虑到载油重量的差距，依旧无法掩盖车手北的优秀表现。”

　　“因为就刚才这个单圈速度，北足足比他马上要迎战的阿隆索快4秒。”

　　“说实话，我已经不知道该如何形容这种夸张的单圈速度，能明显感知到车手北的状态跟气势达到了巅峰，甚至有种预感就连阿隆索都挡不住！”

　　解说雷德汇报出来的数据，直接让赛道观众一片哗然。

　　雨战永远是检验一名车手绝对实力的试金石，从降雨到结束，经历过各种赛道路面环境的变化，陈向北也出现过些许失误跟打滑。

　　唯一没变的地方，就是他那夸张的绝对速度。

　　单圈追赶四秒多，就算扣除轮胎之间的差距，陈向北实际速度也已经超越了阿隆索。

　　新人车手比围场最强的阿隆索快，这是在开什么玩笑？

　　“加油，陈向北，领奖台就在眼前！”

　　“中国的最强车手，亚洲的最强车手，你将成为世界的最强车手！”

　　“以前我叫你车手北，要是能干掉阿隆索，我愿意称之为车神北！”

　　各种加油声音此起彼伏，陈向北用堪称奇迹的表现，让支持者们看到了赛前不可能的奢望。

　　那就是中国车手，第二站就能登上F1领奖台。

　　同样登上领奖台的过程，亚洲最强汽车工业跟赛车国度日本，用了足足二十年的时间。

　　陈向北，却只用了两场！

　　亲临现场的粉丝们，今天能亲眼见证创造历史，他们怎能不激动跟兴奋？

　　当然，有加油鼓励的，就有冷嘲热讽的。

　　“想登台，先问问阿隆索答不答应！”

　　“中国菜鸟提升几个名次就开始做梦了，他真以为登台有那么容易吗？”

　　“比赛还剩下不到五圈，车手北凭什么能超越阿隆索？”

　　“靠着恶意撞车不当获利的车手，登台简直就是F1的耻辱！”