没钱赛什么车？ 第337节

　　相比较车手的骄傲跟尊严，他更想留在F1围场！

　　多年的共事经历让特鲁利无比了解布里亚托利，自己要是跟陈向北出现巨大差距，这名只看利益跟结果的经理，毫无意味会开启“斩杀”，提前扶植佩雷兹上位。

　　说不定还会拿这个方案，再从墨西哥电信那里“敲诈”点资金回来。

　　“特鲁利……”

　　面对这个要求，索特下意识喊了声他的名字，想要出言制止。

　　因为赛车模拟器的测试，表明特鲁利非常不适应转向过度的赛车风格。

　　如果更改调校方案，出事故的几率将飙升。

　　要知道很多时候车手提升技术的难点，不在于从零开始的去学习，而在于习惯的改变！

　　一名开了十几年的老将，驾驶风格已经到了根深蒂固的程度，现在去改变就相当于克服本能。

　　谈何容易？

　　可是索特没有把制止的话说出口。

　　他清楚特鲁利做出这样的决定，已经把自己放在了相当“卑微”的位置。

　　要是还直言他不行的话，简直就是踩碎他最后的骄傲。

　　多年搭档的默契，让索特做不出如此残忍的决定。

　　相比较事故，车手更怕自尊心的粉碎！

　　“OK，我会更改设定。”

　　索特点了点头，招呼着工程师团队去调校赛车。

　　陈向北把这一切都看在眼中，没有什么得意情绪，更没有贬低特鲁利的想法。

　　在他看来一名车手为了追求速度，宁愿冒着危险去克服十几年的驾驶本能，反倒是值得尊重的行为。

　　为什么阿隆索粉丝无数，后世哪怕四十多岁已经不在巅峰期，很多人依旧把他视为最强的车手之一？

　　就在于阿隆索二十多年的职业生涯里面，一遍遍的改变自己的驾驶风格，去适应F1时代跟规则的变化。

　　连最基本的超车方式，都从吸尾流抽头变成了DRS超车。

　　从始至终，阿隆索一直屹立在巅峰！

　　人都会老去，上山的人永远不要去嘲笑下山的神，虽然特鲁利的实力放在围场内跟神差距很大。

　　但在某种程度上来说，陈向北已经用实力获得了特鲁利的全面认可，证明了自己一号车手的地位！

第249章 莱科宁的约战

　　技师组跟车队工程师进行着赛车设定微调，陈向北跟特鲁利两人没有趁着空档时间休息，相反参与到了调校团队当中，让自己的反馈得到尽可能的精准执行。

　　甚至就连第三车手佩雷兹，他都蹲在旁边观察学习着。

　　相比较那些赢在起跑线上的欧洲车手，诸如陈向北跟佩雷兹这样的赛车弱国车手，更能理解努力的重要性，抓住一切往上攀爬的机会。

　　下午的二练如期而至，陈向北跟特鲁利大致清楚了TF110的上限，就没有了一练过程中的那种疯狂推进，而是在各自完成跟赛车的匹配。

　　陈向北这边是找寻排位赛调校跟正赛调校的平衡，特鲁利则是单纯的适应低下压力调校方案。

　　要知道很多时候赛车调校，并不是一招鲜吃遍天。

　　根据赛道的不同会出现偏向于排位赛的方案，以及偏向于正赛的方案。

　　东海国际赛道弯道类型齐全，超车难度放在F1赛历里面也算适中，表现看起来没有什么特别的偏向。

　　但往往就是这种赛道，平衡跟抉择就变得尤其重要！

　　陈向北期望找到最完美的平衡，达成自己在F1的首杆跟登顶，就需要特别精准的微调。

　　至于特鲁利，他的适应过程就比较挣扎，二练阶段出现好几次打滑跟冲出赛道的情况。

　　曾经的特鲁利或许也有着天才少年背景，可是在岁月的蹉跎之下状态不可避免出现下滑，学习跟适应能力尤为明显。

　　更何况他还需要做到改变本能，更是加剧了挑战！

　　还好两千年后新建赛道的优点，那便是赛道本身跟缓冲区的宽度都足够，能提供给车手小失误的容错空间。

　　要是放在历史悠久的老赛道或者街道赛，恐怕特鲁利的14号赛车已经撞毁了。

　　相比较HRT车队的平淡，其他车手在二练很明显都愈发激进。

　　其中红牛、法拉利等四大巨头车队，更是朝着极速调校方向发展，他们不愿意“让”出这个分站冠军！

　　要知道前面两场比赛，红牛跟梅奔分别拿下一个分站冠军，同时亚军让迈凯轮跟法拉利占据，意味着无论是车队还是车手积分排行榜，四大车队都极其接近。

　　甚至于HRT车队凭借着双车积分跟陈向北领奖台，都已经排名第五，理论上完全有能力去挑战四大车队，以及去问鼎冠军头衔。

　　毫无疑问这延续了上赛季末期的混战场景，没有一支车队展现出绝对的“火星车”统治力。

　　群雄逐鹿，谁都有几率称王！

　　越是这种情况，往往每一个积分都尤为重要，否则就会重现收官站被逆转，以及1分绝杀的情景。

　　“库比卡，稳住2号弯的走线，速度还能再快一点。”

　　“罗斯伯格，想办法多吃路肩利用赛道宽度！”

　　“汉密尔顿，你这一圈非常漂亮，已经跟北的速度不相上下。”

　　“巴顿，调整下状态，你应该能更快。”

　　“舒马赫，别忘记你才是这条赛道的统治者，而不是新人北！”

　　各种车队语音通过无线电波，不断的传递到每一位车手的耳中。

　　到了这种巅峰对决的情况下，车队策略组或者比赛工程师，能提供的信息更多是赛道跟赛车数据，以及加油鼓劲的作用，做不到“教”车手如何去开车。

　　不管是为了成绩，还是利益，其他车队都不想HRT冒头挑战地位。

　　毕竟这个时代同样有着积分跟排名分红，HRT多拿钱就意味着被打下去的车队少拿钱，放在这个金融危机余波影响的时代，将直接降低车队的竞争力引发恶性循环。

　　不比后世就算是垫底的车队，依靠FIA分红跟预算帽，依旧能旱涝保收活的很滋润。

　　二练的时间很快过去，陈向北的圈速依旧稳居榜首，不过却没有之前那种遥遥领先，后面几位车手把时间差距追近到了百分秒。

　　这个用时表明并非无法超越，更多是保留实力。

　　结束练习乘坐接驳车返回下榻酒店，大门位置陈向北看到了一个意想不到的身影，她就是斯塔勒的孙女艾米莉。

　　今天艾米莉不是以往那副偏向于干练风格的中性打扮，而是穿着高跟短裙比较性感火辣的着装，再加上有一段时间没见面，第一眼陈向北硬是没有认出来。

　　“HELLO，全能车手北~~！”

　　见到陈向北从接驳车下来，艾米莉非常激动的挥舞手臂打招呼。

　　见到这一幕，团队成员很识趣的自顾自进入酒店，留下陈向北单独跟她对话。

　　“艾米莉，你怎么会在这里？”

　　陈向北邀请了很多人来观赛，不过并没有通知艾米莉，而且时间还定在周日正赛。

　　一方面是考虑到时间紧张，只有周末才是通用假期。

　　另外一方面，就是陈向北跟艾米莉没有那么熟络，让别人跨国来看比赛有点不好意思。

　　“我代替爷爷来见证你的主场首秀。”

　　艾米莉笑着回了一句。

　　其实早在澳洲的时候，斯塔勒就跟陈向北谈及，要前往中国见证他的主场首秀，不过被拒绝了。

　　拒绝的原因很简单，斯塔勒身体有些扛不住舟车劳顿。

　　人衰老很多时候就是一瞬间的事情，特别是斯塔勒放下事业选择颐养天年之后，陈向北能明显感到他的精气神状态大不如前。

　　很多事情都不愿意再去麻烦老爷子，也不想他倒时差飞来飞去，接近八十的年龄坐在电视前为自己加油就挺好。

　　斯塔勒能理解陈向北的好意，可是主场首秀这个重要时刻，他还是期望能有参与感，于是乎就让孙女艾米莉代替自己出席。

　　由于没有事先通知，艾米莉无法进入维修站工作区域，只好等候在酒店门口。

　　只是还没等陈向北回答，艾米莉脸上就流露出一抹神秘笑容，补充道：“我还受到了另一个人的委托。”

　　“谁的委托？”

　　“基米·莱科宁。”

　　【莱科宁？】

　　听到这个名字，陈向北愣了下。

　　虽然陈向北对于莱科宁极其熟悉，并且对外不止一次打造“跳级双子星”的IP。

　　但事实上这属于陈向北单方面的纯碰瓷……

　　莱科宁压根就不认识他，双方也没有任何的交集，什么双子星更是无稽之谈。

　　如今艾米莉却说受到莱科宁的委托，着实有种天方夜谭的感觉。

　　“很意外吗？”

　　“嗯，他委托你做什么？”

　　陈向北反问了一句，被勾起了好奇心。

　　“想要跟你跑两圈拉力赛。”

　　如果说陈向北之前仅仅是好奇，现在完全可以用震惊来形容。

　　莱科宁要跟自己跑拉力赛？

　　“他怎么会有这个想法？”

　　“当然是因为我啦。”

　　艾米莉脸上浮现出得意的笑容，开口解释道：“我已经从福特青训学院毕业，加入了雪铁龙女子车队，算是跟莱科宁成为了拉力赛队友。”

　　“说出来很意外，其实早在去年的那场F3垫场赛，莱科宁就已经关注到你了，并且还看了澳洲大奖赛的V字漂移过弯。”

　　“他很坚信你有过拉力赛职业训练基础，再加上知道媒体的宣传以及爷爷跟HRT车队的投资关系，说想要认识你跑一场。”

　　顶尖职业赛车圈子就那么几十号人，莱科宁跟陈向北确实没有什么交集，但不意味着对方完全不认识。

　　相反陈向北跑的那场F3垫场赛，就给莱科宁留下了深刻的印象。