没钱赛什么车？ 第358节

　　及时止损，还有转圜的余地，再追击下去陈向北处境就不仅仅是尴尬了，还有爆胎的危险！

　　“北，还能不能加快速度，我需要你单圈追击汉密尔顿1秒。”

　　奥德托按下通话键，开口对陈向北询问了一句。

　　“领队，不能这样激进，风险太大了！”

　　听到奥德托丝毫听不进劝阻，一向性格稳重低调的泽野弘树，语气急切了起来。

　　“赛车本身就是风险，怕就不要开F1。”

　　“我认为这是固执己见！”

　　“错，我征询了车手意见。”

　　就在奥德托说完这句话的同时，耳机里面传来了陈向北的答复。

　　“收到，我会继续拉近车距。”

　　这番对话出来，让车队成员全部都目瞪口呆。

　　一方面是如此稳重低调的日本比赛工程师，居然还有情绪化的一面，公开反对领队的激进冒险策略。

　　另外一方面，则在于陈向北的强硬。

　　车手北是不知道风险，还是说压根不在乎，三圈追上汉密尔顿可能吗？

　　至于坐在旁边的布里亚托利，完全一脸看戏的表情，仿佛这件事情就跟他这个车队经理没有一点关系。

　　如此淡定吃自己车队的瓜，恐怕也只有他这个神人能做到了。

　　“经理，你不说点什么吗？”

　　数据分析师水谷翔实在看不下去了，朝着布里亚托利询问了一句，划水也没有这么划的。

　　“说什么？”

　　“说……”

　　水谷翔一时语塞，他也不知道该说些什么，本能认为布里亚托利身为车队老大，应该站出来做点什么事情。

　　“奥德托决策很正常，不需要我说什么。”

　　“你支持奥德托领队？”

　　水谷翔有些意外，车队人尽皆知经理布里亚托利跟领队奥德托不对付，两人保持沉默不唱反调就算难的，主动支持更是罕见。

　　“当然，追不追得上，有没有风险是车手的事情。”

　　“我只需要得到好的结果。”

　　“如果没有，那就是奥德托的问题。”

　　听完这番话，水谷翔目瞪口呆，自己真是低估了布里亚托利的无耻。

　　他不是支持奥德托，而是一个纯纯的不粘锅！

　　比赛依旧还在继续，赛程来到了第九圈。

　　当陈向北再一次经过起跑线的时候，大屏幕上面的赛道最快圈同步得到了刷新。

　　1分34秒329！

　　这个速度放在重载油跟中性黄胎上面，已经完全能用快的惊人来形容，陈向北跟汉密尔顿的车距缩短到了2.16秒，做到了一圈追近一秒的承诺！

　　“不是吧，陈向北推的这么猛，单圈能比汉密尔顿快1秒？”

　　“OH MY GOD，北在自己的主场赛道速度太夸张了，简直就是一头狂暴的猛兽！”

　　“迈凯轮的两位世界冠军车手，都挡不住车手北吗？”

　　圈速出来直接震惊了现场观众，虽然这并不是排位赛里面的那种极限推进，汉密尔顿那边也保持着巡航速度姿态。

　　但能跑出1分34秒329的速度，依旧快的足够惊人！

　　惊叹声还没有停息，1分34秒的单圈速度，并不是陈向北的高光，而是他常态。

　　接下来的两圈里面，他维持住了1分34秒32这个区间，单圈速度的误差保持在千分秒的区别。

　　这种速度放在普通观众眼中，只会认为陈向北够快。

　　可放在专业赛车人员眼中，就堪称恐怖了！

　　能保持推进速度的绝对稳定，意味着这位车手对于赛车跟赛道，都有着极其变态的掌控能力，并且充斥着无法预估的提升空间。

　　后世维斯塔潘领跑状态下让人感到绝望，并非他每一圈都是最快圈，而是那千分秒级别的稳定单圈，向外界传达了一个信息。

　　那就是老子还有更快的速度，不信邪的可以试着过来挑战！

　　汉密尔顿从后视镜里面，看着陈向北跟自己拉近的车距，脸上的表情有些凝重。

　　他早就通过车队语音系统，知道陈向北在后面追击，只是没有想到对方会这么快，一次次的刷新着赛道最快单圈。

　　不过汉密尔顿并不慌。

　　陈向北这十几圈赛程，半数在缠斗超车，半数在推进追击，轮胎寿命已经达到强弩之末的程度。

　　相反自己除了起步超越队友简森·巴顿，其余时间都是跟在罗斯伯格后面保持着巡游姿态，中性黄胎的抓地力非常良好。

　　身为后世的七冠王，永远不要怀疑汉密尔顿的跟车以及保胎能力。

　　一个世界冠军还存在偶然。

　　七个世界冠军，就意味着是不存在短板的六边形战士！

　　中国车手北追上来又如何，汉密尔顿都还没有发力，怎么都超不过去。

　　“奥德托，轮胎已经有些打滑，现在进攻汉密尔顿的话，我超不过去。”

　　车队语音里面传来陈向北的声音，追击推进是要付出代价的，轮胎抓地力就是这份代价。

　　有些弯道他已经没有之前高速通过的信心，赛车摆动次数跟幅度不断加大，以至于弯道里面的修正次数同步增加，整体圈速变慢了下来。

　　如果这个时候去进攻汉密尔顿，不说能不能超车，能保持不失控就算不错了。

　　没有谁比陈向北更清楚，汉密尔顿这家伙的真正实力。

　　他是比阿隆索更强大的新王！

　　“不需要你超车，跟住就行。”

　　奥德托平淡的回了一句，只是这句话放在泽野弘树等策略组成员耳中，就感到有些不是滋味。

　　你没想着超车，要陈向北这么玩命追击干什么？

　　轮胎寿命损失殆尽，名次没变的情况下还多出来爆胎风险，不一定能轻松跟住。

　　当然，事已至此，没有谁会质疑奥德托的话语。

　　车队不能一言堂，否则就没有策略组存在的必要。

　　但也不能有过多的声音，特别是当尘埃落定的时候。

　　哪怕奥德托是错的，也得将错就错下去！

　　头部集团六辆车一字长蛇阵，就这样形成了开火车的架势。

　　没有绝对的“火星车”出现，反而让比赛变得更加刺激充斥着悬念，每位车手都有夺冠的可能，局势维持着一种诡异的平衡。

　　谁都不敢率先出手，万一操控失误，会被几位对手给抓住机会！

　　这里面最为挣扎的就是陈向北，如同泽野弘树预料的那样，轮胎寿命耗尽之后跟车变得非常困难，好几次在弯道里面出现了打滑甩尾画面。

　　如果不是陈向北习惯转向过度的操控，如果不是东海这条主场赛道，换作其他任何一场分站赛事，恐怕他都已经失控了。

　　当然，换作其他赛道，陈向北也不会如此激进。

　　赛程就这样来到了第十五圈，到了第一个进站窗口期。

　　没有出现引发黄旗乃至于红旗的事故，头部集团的车手都将进站换上白胎，执行一停或者二停的战术。

　　“北，盯住汉密尔顿，他什么时候进站，你就跟着进站。”

　　说完这句话后，奥德托取下耳机转过身来，朝着维修车位的梁驰等一众技师团队开口说道。

　　“从冬测到至今半年时间，你们经历过无数次进站练习，已经能把换胎速度压缩到2.5秒左右。”

　　“可这次我对你们的要求是2秒，通过进站换胎速度完成对迈凯轮车队汉密尔顿的undercut（战术超车）。”

　　“赛道不是什么打单独斗的地方，哪怕个人实力再强，面对团队力量依旧会触碰到天花板。”

　　“拿出你们的速度，展现你们的训练成果，让外界见证到HRT车队的力量！”

　　没错，奥德托从始至终就没计划过，陈向北依托速度强超汉密尔顿。

　　他把胜负手，放在了进站换胎上面！

　　F1从来不是一个人的战斗，车手的背后还应该有队友，有整支团队成员。

　　奥德托知道梁驰等人，为了提升换胎速度做出过多少努力，成百上千遍机械式练习追上四大车队的平均速度。

　　今天，奥德托要整支团队，超越四大车队！

　　听到领队这番话语，包括泽野弘树在内的全体成员，首先是一愣。

　　然后才反应过来奥德托的意图。

　　身为世界上最为展现团队协作美学的F1成员，他们自然比任何人都清楚团队力量的重要性。

　　“为了HRT！”

　　不知道谁举起手臂高呼了一句。

　　紧接着维修站留守的车队成员，全部都附和道。

　　“为了HRT！”

　　这一声声高呼，自然是惊动了维修通道其他车队成员，他们用着疑惑的眼神望向HRT车队P房，不知道发生了什么。

　　唯有迈凯轮车队管理层，心中隐约有种不祥的预感。

　　很快汉密尔顿的2号赛车跟陈向北的13号赛车，一前一后驶入维修通道进站换胎。

　　两支车队成员都意识到换胎时间的紧要性，转播大屏幕的右下角出现了换胎整体用时。

　　18.9秒，迈凯轮车队汉密尔顿换胎完成出站！

　　几乎就是在同时，HRT车队前千斤顶放下，陈向北一脚油门同步出站。