卖百吨黄金，从壁咚天仙妈开始 第764节

第六百四十三章 收购大铜汽车制造厂！汽车行业的担忧！

当然，如果魔都，花城这样已经有汽车支柱产业的城市，徐工方面是不会考虑的。

否则的话，就算对方承诺的再好.

和上汽，广汽相比，徐工的汽车厂都是后娘养的。

不过，现在徐工当务之急是收购一家龙国汽车制造公司，

弄到汽车准生证。

要知道在龙国，不是你造出汽车就可以的，还需要一张汽车准生证，也就是生产汽车的资质。

造车生产资质实际上一直都是困扰汽车公司的难题，

车企想要推出新车必须先向相关机构提出申请，审批许可后才允许生产，

所以很多民营车企只能挂在国企旗下。

直到《车辆生产企业及产品公告》发布，具备生产资质让民营车企名正言顺，

而吉利汽车成为內部裙龙国第一家具备造车资质的民营企业。

1997年，吉利汽车正式注册成立，开始从摩托车行业跨入到汽车产业。

1998年，吉利造出第一辆轿车——吉利豪情，这是中国第一辆民营企业制造的汽车。

尴尬的是，吉利汽车并不能在市场上销售，因为它没有“身份证”。

吉利的李書福就说过：

“请允许民营企853业家做轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧。”

经过三年的不懈努力，恰逢龙国加入WTO的历史时机，吉利汽车才在2001年拿到了生产资质，

吉利车型终于出现在国家经冒委公布的汽车目录上，这不仅意味着吉利汽车获得造车资格，

也是龙国民营企业造车的开始。

而另一家企业，奇瑞汽车在当初也同样面临汽车资质的问题上。

当年奇瑞只能先给了风云汽车，一个客车的名头，当出租车卖。

虽然让奇瑞没有白干。

但这样依旧解决不了汽车资质的根本问题，

奇瑞的车当时只能在芜湖卖，

规模上不去，盈利和投资就无法形成闭环。

于是奇瑞经过奔走呼吁，最终以20%注册资本转让给上汽集团为代价，

获得了生产资质，所以早期的风云尾部，都有“上汽”字样。

对于林峰来说，想要获得汽车生产资质，

最好的办法就是收购一家有汽车生产资质的公司，

最麻烦的办法，则是找国家经冒委，申请一张新的汽车生产许可证。

不过，无论哪一种对于林峰来说，都不会有太大的问题。

最多就是麻烦一些而已。

很快，在经过调查后，一家国有汽车公司就出现在了徐工的面前。

那就是晋省的云岗，塞北箭汽车，

上世纪八九十年代，大铜汽车制造厂自主研发了塞北箭牌汽车。

当时，其广告语可谓朗朗上口、记忆犹新——“塞北一支箭，时代新奉献”。

据调查，这个大铜汽车制造厂是国家定点轻型汽车生产厂家，共有5大系列26个品种的车辆。

1997年，其开始定位于轻型专用车，生产了水产保鲜专用车，城市快餐车等。

在1998年，塞北箭与老沙国签订了3年售车2000辆的协议。

云岗汽车、大铜汽车都没有掀起什么波折。

所以，作为晋省本地人，林峰随即就让人向晋省政附送去了收购大铜汽车的可能性

对于徐工集团，或者说是林峰要收购大铜汽车制造厂这个国企。

晋省政附可以说是高度重视。

毕竟，虽然大铜汽车制造厂曾经是晋省公务用车主流品牌。??

塞北箭汽车甚至出口海外，并且还组装过丰田皇冠等车型。??

但是，这家汽车制造公司，在全国来说根本没有什么名气，

简直就像是小透明一般的存在。

旗下几个品牌在全国都没有掀起什么波折。

而且还是年年亏损，需要靠着大铜政附进行补贴。

也就是现在煤炭价格暴涨，整个晋省经济环境不错。

否则这家工厂早就可以申请(cfed)破产了。

虽然如此，大铜汽车制造厂毕竟有着汽车生产资质，

光这个资质，如果汽车制造厂愿意卖的话，价格就不低于5亿华币。

毕竟这两年国家经冒委已经下发了文件，不再批准新的汽车制造资质。

也就是，未来即使有新的公司想要进入汽车制造市场。

要么就是收购一家有准生证的现有汽车制造公司，要么就是和上汽这些大公司合作，

否则的话，别无他法。

不过，对于晋省和大铜政附而言，留着大铜汽车制造厂其实也没有太大的意思。

另外林富强和晋省各大领导关系都非常的不错。

更别说林富强背后青出于蓝而胜于蓝的林峰，那更是享誉全球的人物。

说是龙国的名片都不为过。

不管是龙国科技的代表智能手机，

还是全球半导体顶尖公司星空电子。

亦或者是主导了全球稀土联盟。

林峰这个名字在龙国都是绝对无法被忽略的，

更别说对于官员来说，这个商界大佬传闻那可是随时都可以进入中海，

见到大统领的存在。

如果用一个鸡肋的大铜汽车制造厂结交对方的话，

不说对他们的仕途了，这未来如果有什么小问题，

给他们说说情，那绝对是天大恩惠了。

于是，很快大铜政附就同意了这次收购，并上报给了省政附

林峰最终以6亿华币的超低价，将大铜汽车制造厂，

包括厂房，生产资质等等在内都买了下来。

附带的还有上千名的经验丰富的汽车制造工人。

毕竟大铜汽车制造厂虽然不咋地，但是破船还有三斤钉呢。

这些汽车制造工人都是非常优质资产。

只要稍微在培训一番，就可以组装任何汽车。

而随着徐工兼并了大铜汽车制造厂，

其中非常麻烦的汽车准生证问题就解决了。

这让不少公司的高层都皱起了眉头。

比如奇瑞尹同跃，吉利的李書福，比亚迪的王传副等等。

就连上汽，广气等企业都微微侧目。

毕竟如果是其他人造车的话，上汽，广气根本都不会多看一眼，

就算是现在奇瑞，吉利，比亚迪在他们看来都不过是小作坊而已。

但是林峰不一样。

不说徐工在采油发动机上强悍的技术，以及可怕研发能力。

就说徐工背后林峰的财富，以及强势收购的捷豹和路虎两大豪车品牌。

如果对方真的全力进军汽车市场。

那么对整个龙国的汽车行业，绝对是一只猛虎进入羊群一样。

很可能会彻底改变龙国汽车现在的格局。

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第六百四十四章 300亿投资落户六朝古都！苏省官员！

其实包括上汽，广汽都想和徐工合作。

最后是成立一家联合公司。

这样的话，徐工可以使用上汽，广汽等公司的造车资质，.

而上汽等公司有可以在~新公司获得利益。

不过，当徐工以6亿华币的价格收购了大铜汽-车制造厂，

那就代表着，徐工并没有打算如奇瑞那样让出利-益的。

反而随着徐工放出了将投资300亿建立一座年产30万辆汽车的汽车工厂。