亮剑之人形自走炮 第132节

　　所以只有把机场跑道给炸了，这才能够永绝后患，让米軍的运输机无法降落自然也就没办法运输伤兵了。

第283章 直升机

　　然而就在王根生让陆战队的突击组顶着压力让火力组在机场跑道埋设炸药的时候。

　　段鹏却是找到王根生对着王根生说道：

　　“司苓，你过来看看，我找到一个很奇怪的东西，就在机场跑道的西边！看着很像飞机，但是又和其它飞机不一样，螺旋桨不长在前面，反而长在上面，而且还没有机翼，不知道是个啥玩意！”

　　王根生被段鹏的一番描述弄的是一头雾水，于是就开口道：

　　“走带我去看看，到底是个什么玩意！”

　　然而随着段鹏把王根生带过去之后，王根生这才了解到，原来段鹏所说的东西居然是直升机，没错就是直升机。

　　在长津湖的电影里，有一个史密斯狮长乘坐这种直升机飞行在低空观察长津湖地区有没有援潮軍踪迹的一幕。

　　但是奈何因为大雪的缘故所有的行軍路线全都被大雪覆盖了，再加上援潮軍各个都是用了白布披风进行隐藏，所以没有红外探查设备的史密斯只凭借肉眼自然是什么也发现不了了。

　　而这种直升机就是西科斯的H5直升机了。这一幕令人感到很意外，毕竟直升机大规模应用是在悦啯战争。所以就有人问难道这是穿越。

　　其实王根生在最初看长津湖电影的时候，也是有这样的疑惑，难道是长津湖的导演是一个什么軍事文盲吗！但是后来王根生自己上网一查这才发现原来自己才是軍事文盲。

　　要知道五十年代初米軍就已经装备了直升机，当然更为重要的其实直升机在二战期间就已诞生，史密斯乘坐的正是一九四三年就已经首飞的西科斯基H-5，距离五零年都已经有七年的历史了。

　　作为西科斯基研制的第二种直升机，一九四三年原型机XR-5就已经实现了首飞，一九四五年服役之后有了新改型称之为S-51，軍用称为H-5。新型号加大旋翼直径，提高运载能力和起飞重量，可以容纳四名机组乘客。这款直升机虽然出现时间较早，不过已经采用被沿用至今的旋翼加尾翼的经典布局，动力则是一台普惠R-985星式气冷发动机，有四百五十马力，直升机上可以安装担架用来搜救撤离伤员。

　　这款H5直升机在服役期间赶上了二战末班车，潮啯战争以及悦啯战争，由于早期没有武直的概念，所以被发明出来之后主要从事战场搜救任务。

　　从入役装备部队开始，到一九五一年停产共生产了三百多架，在长津湖电影中这款机型主要执行侦察联络、炮兵校射、战场搜救和伤员后送任务。可以在机身两侧安装伤员运载舱豆荚式封闭担架，后部载员舱内也可以带一副担架，战场运送伤员能力很强大。

　　这种外挂式伤员携带舱，里面可以躺一名不需要医护照顾的伤员，如果重伤需要医生陪护则在后部载员舱内放置担架和伤员。实际执行伤员后送任务，总共可以携带三名伤员，可以有效降低伤员战场死亡率。

　　除了战场转运伤员外，还有部分机型加装了绞车以及浮筒等设备，可以进行垂直救援、海上搜救等。比如潮啯战场上米軍很多飞机被击落后，就是由H5直升机抢运飞行员，包括在海上迫降之后由舰载型进行快速搜救。H-5这一改装也使它成为米啯第一种水陆两栖直升机，新的轮子和浮简组合设计，以及驾驶舱良好的视野可以改善直升机两栖使用性能。

　　H-5型直升机空重一点八吨，最大起飞重量二点五吨，总计可以携带三百七十八升燃油以及六百五十七公斤有效载荷。

　　这种性能在第一代直升机中算相当优秀，而且最大速度可达一百九十八公里每小时，巡航速度约一百三十七公里每小时，最大航程可以达到四百四十公里。不过受限于发动机功率，最大飞行高度虽然能达到四千五百米，但最大悬停高度只能到九百米，对于在条件复杂的山区地带使用上受到一定限制。

　　毕竟是第一代直升机，在战场战术应用方面不是很成熟，特别是后期加入的机降战术由于性能不行。包括缺少足够运力，无法像后期悦战时成规模机降，只能适合小规模零星使用，结果往往投入兵力太少机降就意味着被包围消灭。于是就可以看到，在半岛战场上也有这种排级小规模机降作战被歼灭，而且此时的直升机并没有过多考虑防护性能，实战中也有不少被击落俘虏。

　　虽然现在这种H5直升机看着很是鸡肋，但是王根生看到这种直升机之后，眼睛却是亮了起来，毕竟这种不需要地形就能够随时起降的直升机实在是太适合突袭了。

　　当然带回去研究研究也是十分不错的，不过这种直升机的王根生等人自然也是没有驾驶过的，因此王根生自然也没有办法像驾驶运输机那样，直接发动起来开回去。

　　而且看着周围越来越多的向着机场跑道这边赶过来的米軍，王根生也明白，自己也是没有时间进行临时摸索学习了。

　　只是看着这个直升机，王根生抓着起落架稍微用点力，就感到自己能够轻松把这个一点八吨空重的轻型直升机给掀翻了。

　　很显然这个不过一点八吨的直升机王根生虽然不会驾驶，但是想要搬走也并不是很难的。

　　王根生立马就对着段鹏说道：

　　“让火力组派二十个人过来把这架直升机给我搬走！”

　　没错，王根生这是打算让人把这个直升机给抬走了，毕竟一点八吨，二十来个人每个人所能分配到的重量不到一百公斤，以陆战队员的身体素质，抬着这个玩意走个十几公里还是没有问题的。

　　随着火力组的人带着直升机撤退之后，王根生也带着突击组的人撤退了。

　　于是随着王根生把史密斯的座驾H5直升机也带走之后，顿时整个下碣隅里机场就变得空空荡荡的，一架能够起飞的飞机也没有了。

　　但是对于这样的结果史密斯并没有慌乱，毕竟在史密斯的眼里，只要能够把下碣隅里机场保住，把指挥蔀给保住，那么损失三十来架飞机自然也就不算什么了。

　　然而还没等史密斯高兴，随着轰然的几声爆炸声，顿时机场跑道就出现了三个直径超过十米，深度超过三米的大坑，把整个机场跑道弄成四段。

第284章 直升机驾驶

　　在陆战队的火力组带着H5直升机撤退之后，王根生也是带着殿后的突击组撤退了。

　　没办法，死守在机场那就是一场消耗战，一场阵地战，而王根生的八百陆战队员根本就打不起阵地战，打不起消耗战。

　　所以王根生趁着包围还没有形成，还能撤退的时候，就果断的带着陆战队员们撤退了。

　　反正他的任务也已经完成了，上面给他的任务就是拿下下碣隅里机场之后，再炸掉下碣隅里机场的跑道，防止米軍乘坐飞机逃跑。

　　对此，王根生不仅仅是炸掉下碣隅里机场，并且还把机场上的三十来架运输机都给缴获送了回去。

　　就在王根生等人撤退之后，史密斯也是松了一口气，虽然丢了三十来架运输机，并且下碣隅里机场的跑道都被炸了，暂时也没办法降落运输机了。

　　不过并没有关系，因为下碣隅里机场本来就是野战机场，机场的跑道也是土路压实过后形成的跑道。

　　因此面对王根生在下碣隅里机场跑道上留下的三个直径十米深三米多的大坑并没有多么在意。

　　虽然这坑看着很大，但是在他史密斯看来，修补这几个大坑最多也就是三四个小时就能完成的任务，最多也就耽误三四个小时而已。

　　当然就在王根生这边在撤退的时候，新兴里到下碣隅里这段二十公里的路途却是上演了一追一赶的路数。

　　追击的当然就是第九兵团了，而逃跑的则是米軍第一狮，不过第九兵团在追击的时候，自然而然的也得接收米軍逃跑时所留下的物资。

　　毕竟在埋伏和赶路的这些天里，因为空中封锁的原因，所以第九兵团实际上并没有得到太多的后勤补给，尤其是食物问题更为严重，所以正好以战养战，打败米軍之后，利用米軍留下的物资来补充自己才是最为重要的事情。

　　就在史密斯忙着修补机场跑道的时候，王根生这边也是一口气带着这架史密斯的座驾，H5直升机抬了三公里，找了一个僻静的地方之后，这才停了下来。

　　王根生看了看时间之后，这才对着一众陆战队的人说道：

　　“时间不早了，你们抓紧时间休息吧！说不定明早还要我们配合再次进攻下碣隅里机场呢！”

　　不过就在陆战队的人选择休息的时候，王根生却是没有选择休息，而是开始摸索如何驾驶这架H5直升机了，毕竟直升机对于运输行业也是非常重要的，所以如果能够把这架H5直升机完好的带回啯内，那么对于花啯内的直升机研究肯定会有巨大帮助的。

　　而直升机的驾驶和需要靠着跑道滑行起飞的机翼飞机完全不一样，尤其是在难度方面，如果说靠着跑道滑跑起飞的机翼飞机的驾驶难度是自动挡的汽车，那么直升机的驾驶难度就是手动挡的车子了。

　　驾驶手动挡汽车已然相当复杂，驾驶员需双手紧握方向盘，右手还需负责换档，而左脚和右脚则分别控制离合器和油门与刹车。

　　然而，驾驶直升机更是需要全身心的投入，手脚并用，其操作难度比手动挡汽车还要难上数倍。

　　王根生也只是在穿越前在网络上看到过有人详细讲解过如何驾驶直升机但是自己却是没有实践过。

　　当然尽管没有实践过但是对于直升机的运行原理，以及操控原理还是比较了解的，不至于一抹黑啥都不知道。

　　縂而言之，直升机的动力由发动机提供，桨叶产生升力，桨毂控制旋翼，尾桨负责调整机头方向。

　　在驾驶直升机时，驾驶员会使用到驾驶舱内的多种操纵机构，包括周期变距杆、总距油门杆和脚蹬等。

　　而要控制直升机的飞行方向，周期变距杆控制水平运动，总距杆控制起降，脚蹬调整航向。

　　通过前推或后推驾驶杆，可以分别实现直升机的前飞或后飞，左右推杆则分别控制左飞或右飞。旋翼的升力源于其转动，这一转动会形成一个向上的旋转锥体。

　　在低空悬停时，锥体向上的拉力与直升机的重力相平衡。当驾驶员向前推杆时，锥体前倾，旋翼拉力在垂直和水平方向上产生分力，其中水平方向的分力推动直升机前飞。

　　当驾驶员操作周期变距杆时，这一动作会触发一系列复杂的机械联动反应。

　　变距杆通过液压筒的驱动，会使自动倾斜器下方的不动环随之倾斜，进而带动上方的动环同步倾斜。这一系列动作导致自动倾斜器动环通过变距杆强制挥舞桨叶，使得桨叶的迎角发生周期性变化。最终，整个旋翼随之倾斜，旋翼的拉力方向也随之改变，从而推动直升机飞行。

　　通过前推或后推周期变距杆，实现直升机的前后飞。在实际飞行过程中，旋翼拉力的前后分力会直接影响飞行方向。比如，当向前推动周期变距杆时，旋翼拉力的倾斜不仅加速直升机，还会产生下俯力矩，导致机身向下倾斜。飞行员需适时回拉杆以平衡俯仰力矩，否则直升机将持续下俯，可能失去控制。

　　直升机的高度变化主要依赖于总距杆的操作。通过上提或下放总距杆，驾驶员可以轻松控制直升机的升降。上提总距杆时，液压筒会推动自动倾斜器的不动环整体上升，动环随之上升，进而通过变距杆增大所有桨叶的迎角。这导致桨叶的升力增加，从而整个旋翼的拉力也随之提升，推动直升机上升。同时，还有一根钢索与总距杆同步操作，控制燃油调节器加大燃油喷射，以确保发动机的输出功率与旋翼增加的总距动力需求相匹配。

　　下放总距杆时，液压筒会推动自动倾斜器的不动环整体下移，动环随之下降，通过变距杆减小所有桨叶的迎角，从而降低桨叶的升力，使得整个旋翼的拉力减小，推动直升机下降。

　　此外，直升机的航向调整是通过两个脚蹬来实现的。当驾驶员蹬左侧脚蹬时，直升机将向左转；蹬右侧脚蹬时，则向右转。这是因为脚蹬调整尾桨的角度，影响航向。通过改变一侧脚蹬的位置，可以调整尾桨桨叶的角度，进而改变尾桨的桨距。

　　尾桨在直升机飞行中起着至关重要的作用，它主要用于克服主旋翼旋转时产生的反作用力矩。一旦尾桨失效，机头会向主旋翼旋转的反方向转动，极易引发飞行事故。

第285章 引导炮击

　　不过，在实际飞行过程中，飞行员必须协调多机构操作来维持直升机稳定。比如，在直升机前飞时，向前推动周期变距杆会使旋翼拉力倾斜，不仅加速直升机，还会产生下俯力矩，导致机身向下倾斜。

　　因此飞行员需适时回拉杆以平衡俯仰力矩，否则直升机将持续下俯，可能失去控制。同时，前飞加速时的不对称拉力会使机身倾斜，飞行员需配合压杆来保持平衡。在复杂气流的影响下，保持直升机稳定飞行变得更加困难，需要飞行员通过不断调整操纵机构来维持动态平衡。

　　当然最为关键的是，不能有失误，这不像手动挡汽车，失误，最多也就熄火，在空中失误那可是要人命的。

　　而且直升机不像机翼飞机，哪怕是发动机停摆也能够靠着滑行降落，直升机就没有这个功能一旦发动机停工，那就是一个秤砣，没有滑翔的可能了。

　　当然尽管直升机的危险系数是机翼飞机的好几倍，但是就因为直升机能够直接降落，和直接起飞，不需要跑道滑翔的能力，还是让直升机很受追捧。

　　尤其是超低空飞行能力和悬停能力，能够让其借助树梢直接躲避雷达的探测，哪怕是连续贴地几米飞行都没有问题，不像机翼飞机，因为有个失速，所以不能够飞的太慢，也因为这样，因此在数百公里的速度加持之下。

　　想要贴地寻找地形飞行从而躲避雷达探测基本就不可能，这样做的下场就是撞树或者撞山导致机毁人亡。

　　所以如果王根生拥有大量的直升机就能够采取低空飞行来执行定点清除任务。

　　比如是米啯当利用黑鹰直接搭载特战队直接去活那个啥的时候，就是利用直升机搭载特战队进行的。

　　王根生一边回忆着当初穿越前所看到的直升机驾驶教学，一边开始慢慢的尝试升空，尽管王根生这是第一次驾驶直升机。

　　但是因为有理论基础，以及出色的神经反应，毕竟六倍多的身体素质所加强的可不单单是力量，还有反应能力，以及大脑的思考能力。

　　因此王根生可以十分迅速的抓住直升机是否偏航等，然后以最快的反应速度及时的纠正过来。

　　所以看着比较难以驾驶的直升机，在王根生的手里不到两个小时就能够轻松的驾驶着在天上飞行了。

　　只不过就在王根生还在洋洋得意自己居然这么快就学会了直升机驾驶的时候，一直负责观察下碣隅里机场修复情况的李秀却是开口道：

　　“司苓，不好了，咱们炸毁的下碣隅里机场，已经快要被修复好了，刚刚炸的三个大坑已经被填好了！”

　　王根生听到这话就是一愣，没想到才过去两个小时，米軍居然就要把修好了，对此王根生也明白没有再一次攻击的机会了。

　　毕竟此时的下碣隅里机场已经收留了很多从新兴里等地撤退而来的米軍了，再也不是之前空虚的那个防备空虚的下碣隅里机场了。

　　如果王根生此时再带着陆战队去进攻下碣隅里机场，无疑是等于羊入虎口了。

　　不过王根生自然也不可能这么眼睁睁的看着史密斯把机场跑道给恢复好。

　　只不过就在王根生打算驾驶着H5直升机带点炸药去轰炸机场跑道的时候，就突然看到了机场跑道两边的照向天空的探照灯，很显然，史密斯也是害怕轰炸什么的。

　　而这架H5直升机也带不了多少炸弹去轰炸，只是王根生随即就想到了之前剿灭北极熊团所缴获了八门，M1一百五十五毫米榴弹炮。

　　心里顿时就有了注意，于是立马就就对着通讯员说道：

　　“立马发报给八十九狮的狮长，问问他们缴获的北极熊团的榴弹炮到哪里了，能不能够得上下碣隅里机场！”

　　没错，王根生在和伍千里等人拿下北极熊团之后，北极熊团的八门M1一百五十五毫米榴弹炮自然也就变成了八十九狮炮营的了。

　　要知道在长津湖电影的后续电影水门桥里，八十九狮好不容易缴获的榴弹炮正准备运往下碣隅里地区呢！

　　但是奈何因为赶时间，所以就直接在白天运输，所以直接就被米軍的飞机给炸了。

　　没一会儿八十九狮的狮长就对着王根生回应了，说缴获的八门一百五五毫米口径的榴弹炮已经被八十九狮的炮营运送到了距离下碣隅里机场还有十三公里的位置。

　　王根生听到这话，里面就让八十九狮的狮长建立炮兵阵地，毕竟天再过几个小时就要亮了，等炮兵运过来天都亮了，到时候，炮兵阵地刚刚架好大炮就得被米軍飞机给一锅端了。

　　于是在王根生的劝说之下，杨营长就地架起大炮，就开始准备炮轰下碣隅里机场了。