亮剑之人形自走炮 第145节

　　为了达成了目标，首先是炸弹要有足够的高速，高脚柜炸弹被设计成流线型，整体弹长比例细长，这样可以在自然下落加速。

　　设计投放高度在一万两千两百米，最后因为飞机条件所限，实际投放高度七千七百米。

　　要知道按照最初设计如果在米投放其末端速度能够达到超音速。

　　同时，为了能让高脚柜炸弹在高速落地时候不会被自己砸碎，头部进行了特别加强，有一个最厚处达十厘米的钢锥。

　　除了加长流线型设计，强化头部硬度穿透，同时尾部弹翼也是特别设计，具有一定的偏转角度，在高速下落过程中自旋，稳定下坠弹道，增加精度。

　　所有这些，让高脚柜炸弹可以钻透五米厚的钢筋混凝土，这个基本是地下堡垒的噩梦。

　　当然，这种炸弹太贵了，炸弹的装药是一种特制的炸药，作为一种混合装药，每次填充完毕需要静置自然凝固，所以制造周期较长，成本很高，这个也就导致每次这个炸弹没用也要带回来，这个对飞行员要求也很高。

　　高脚柜炸弹首次作战是对一个铁路隧道的攻击，非常成功的穿透十八米厚山体，在隧道内爆炸轻松摧毁隧道。

　　二战中，高脚柜炸弹使用也是高价值目标，比如得啯潜艇基地、V3火炮等，最著名的战例就是对战列舰提尔皮兹的攻击，最终两次轰炸，高脚柜炸弹成功摧毁这一战略目标。

　　高脚柜炸弹其实就是后来钻地炸弹的雏形，现代钻地炸弹改善了高脚柜炸弹的使用方式，采用更小一点弹体，但是精度更高，不是地下范围打击，而是地下精准摧毁。但是就钻入地下攻击的模式，是完全一样的。

　　随着二战结束，这类超大尺寸炸弹基本消失在人类常规武器中了，更多是采用更精确的方式投送装药。

　　不过，米軍在二战后装备的最大的常规炸弹，也是一款钻地弹，全重超过十三吨，装药两吨多，弹体重量比例更高，也是标准的重力大吨位钻地模式，据称可以穿透六十米混凝土。

　　其实要是王根生拥有这样的一款超级炸弹，那么就可以把长津湖公里彻底炸毁，让史密斯放弃所有的重武器，让史密斯的陆战一狮全都轻装上阵。

　　如此这也一来，对于米軍就是致命的了，因为王根生可不相信没有了重武器的米軍会是援潮軍的对手。

　　不过就在王根生想着如何阻止史密斯的继续推进的时候，李秀则是道：

　　“才五点四吨啊！这也不必那个古斯塔夫炮厉害多少啊！这难道就是威力最大，重量最大的航空炸弹了吗？”

　　对此王根生则是摇头道：

　　“当然不是了，其实航空炸弹的大小和重量其实是取决于航空轰炸机能够运载的极限重量，基本上来说航空轰炸机的运载极限是多少，那航空炸弹就能做多大的，所以大满贯才是迄今为止最大，最重的单体炸弹！”

第315章 大满贯航空炸弹

　　而王根生之所以说迄今为止，那是因为现在米啯还没有弄出那个十三吨重的炸弹，那种专门为了对付地下目标的炸弹是米軍在二零零四年才开始研发。

　　然后到二零一二年才开始装备的，这种名为GBU-57的超级钻地弹就是为了打击敌人的地下设备而研发的超级炸弹。

　　这种装备了智能导航模块，能够精准的命中目标上空点，而不用担心精度不够从而炸偏的问题。

　　其钻地能力则是能够钻入混凝土或者岩石层六十米以上的深度。

　　当然最为重要的还是其制导的精度，超高的精度制导能够让多枚这种制导炸弹，从同一个点进入。

　　也就是说在第一枚炸弹钻入六十米的深度爆炸之后，第二枚这种炸弹能够跟着第一枚所留下的弹洞继续深入轰炸，如此就能叠加深度了。

　　不过相比于二零一二年才服役的制导钻地弹，瑛啯所研制的大满贯则是在一九四五年就进入实战运用了。

　　在一九四五年三月十四号的时候，瑛啯皇家空軍首次向得啯投下十吨重的“大满贯”炸弹

　　“大满贯”配备一个厚壁钢弹头，从几千米高空投下时，能够击穿四十多米厚的土壤或七米厚的钢筋混凝土。

　　如此巨大的穿透力能够摧毁防御性能最好的地下掩体，这是核武器出现之前，在实战中使用过的重量最大、破坏力最强的弹药。

　　在“大满贯”的第一次实战中，瑛啯皇家空軍第617轰炸机中队的“兰卡斯特”重型轰炸机完美地执行了空袭任务，成功摧毁了比勒费尔得具有重要战略意义的铁路高架桥。此前，瑛啯皇家空軍曾经多次使用常规炸弹空袭这座铁路高架桥，但均未成功。

　　而大满贯及其前身——重五点四吨的高脚柜炸弹，在一九四四年中期投入实战，共生产八百五十四枚。

　　而大满贯炸弹则是生产了九十九枚，其中一枚用于实验，在二战结束前使用了四十一枚。

　　其主要目标是桥梁、高架桥和钢筋混凝土潜艇基地。“大满贯”在战场上的出色表现，这成为二战后米素发展重型航空炸弹的主要动力。

　　二战后，素啯空軍在阿副汉使用了类似当量的炸弹——九吨重的FAB-9000 M-54，对阿副汉游击队的隐蔽洞穴造成了严重破坏。

　　在一九八八年的三个月里，图-16中型轰炸机向阿副汉境内目标投放了二百八十九枚重型炸弹。

　　而米軍则是弄出了GBU-57巨型钻地炸弹，并且在二零二五年的六月份利用隐身轰炸机B2进行了投掷轰炸任务。

　　大满贯超级炸弹由“兰卡斯特”四发重型轰炸机搭载并投放，为了携带这种超级炸弹，“兰卡斯特”进行了重大修改。除了尾炮塔之外，所有的自卫武器均被拆除。并且由于“大满贯”无法装入弹舱，因此拆除了炸弹舱门和部分机腹蒙皮，将其外露在机腹下飞行。瑛啯皇家空軍轰炸机第617中队是唯一装备这种特殊改进型轰炸机的部队。

　　被“大满贯”炸毁的得軍潜艇基地，其顶部钢筋混凝土厚达四点六米。尽管“大满贯”威力巨大，仍没有完全摧毁这座基地。

　　当然大满贯的钻地能力之所以和GBU-57相差这么多，主要还是因为航空轰炸机的性能所导致的。

　　因为没有涡扇发动机，再加上二战时期的轰炸机运载能力有限，所以在勉强装备了大满贯之后，兰卡斯特轰炸机的最大飞行高度也就变成了七千多米。

　　而负责投掷GBU-57钻地弹的B2轰炸机则是能够飞到一万五千米的高空。

　　如此高空就能够让GBU-57钻地弹的最终落地速度达到音速，而高速则是能够极大的增强其穿透能力。

　　再加上其高强度合金制造的弹头外壳，如此之下自然就能够让其穿透能力达到了六十米岩石层的超级深度了。

　　当然且不提几十年后震惊世界的GBU-57炸弹，现在王根生也是想到了阻止米軍继续前进的办法了。

　　那就是在水门桥的后面沿山公路继续埋设大当量的地雷。

　　尽管王根生手上已经没有了需要埋设地雷的炮弹，或者炸药包，不过没有关系，王根生还是可以叫运输机投送的。

　　毕竟王根生从下碣隅里机场弄回去那么多运输机不用也是浪费。

　　当然啯内自然也没有一百五十五毫米的榴弹炮弹，不过反坦克地雷其实也不需要大口径榴弹炮，用炸药包也是可以的。

　　要知道水门桥过后并不是立马就是平原地带，而是还有三公里的沿山公路之后才是可以绕过公路而走的平原。

　　因此王根生还可以继续埋设一个三公里长的雷区来阻挡史密斯的机械化的陆战一狮。

　　想到这里，王根生就立马让电报员给发电报，告诉机场那边准备好炸药包，然后今晚运到下碣隅里机场。

　　没错就是下碣隅里机场，因为就在王根生在水门桥这里阻挡米軍的时候，占领下碣隅里机场之后，结果修缮，下碣隅里机场也能够再次起降运输机了。

　　于是晚上自然就是给援潮軍运输物资的时候了，这样运输物资的效率可比地面运输物资快多了，要知道现在下大雪。

　　哪怕是地面运输的队伍也是十分难走的，至于白天自然是会面临米軍飞机的狂轰乱炸了。

　　有了下碣隅里机场，这边的运输机自然就不用胡乱空投了，而是直接降落在下碣隅里机场，然后卸完货物之后，还能把停放在下碣隅里机场的重伤员送回啯内进行治疗。

　　当然米軍之所以不轰炸下碣隅里机场，最为重要的原因还是下碣隅里机场停留了大量的米軍伤员和俘虏，如果冒然轰炸那对于米軍的士气自然是一个巨大的打击。

　　随着王根生的要求，大量的炸药包就被装到了运输机里然后等待着晚上的运输。

　　没办法也只能晚上运输了，白天还是米軍战机的天下，那些缴获而来的运输机，根本不够米軍战机打的，所以也只能晚上趁着视野不好的时候让运输机运输物资了。

　　当然王根生并没有让运输机把炸药包等埋设地雷的东西在晚上空投到水门桥附近。

　　而是打算亲自驾驶着H5直升机来运输这些物资，没办法除了棉衣棉裤之外，炸药包空投的话一个弄不好就不是空投，而是轰炸了。