科技强国从升级镜头开始 第187节

　　“关键是它以后的使用成本还很低！”

　　“真·工业奇迹！”

　　“康总：让诸位见识一下，什么叫真正地交个朋友！”

　　“666！”

　　“这价格，连三万块钱不到，真实续航只有一百公里的宏光MINI都直呼内行！”

　　“我觉得新能源车最大的问题其实是保值率，开两年亏半台车，这谁顶着住，但有了归真的价格+换电模式，压根就担心保值率问题了！”

　　“emm~其实现在燃油版的轩逸、朗逸、卡罗拉低配也才7、8万多一点，归真还不带电池，后面每个月要花几百块钱租电池，感觉也没便宜多少啊。”

　　“喜欢R系车的，看康总的直播干嘛！？”

　　“呵呵，归真的配置虽然低，但该有的基本都有，建议先去看看低配轩逸减配到了什么程度再说，织物座椅，没有中控屏，卤素灯……尤其是铁皮车的车身用料，和归真根本就不是一个级别的。”

　　“……”

　　不知道是有人故意带节奏，还是真觉得国产车就应该卖白菜价，在大部分网友都觉得这个价格已经是天地良心的时候，还是有人站出来质疑这个价格并不便宜。

　　不过在几千万的海量真实观众里，只凭水军们微乎其微的数量，想带起节奏的难度可想而知，这种极少数的声音，很快就淹没在了密密麻麻的弹幕潮中，连个浪花都没翻出来。

新年写给书友的一封信（开龙珠彩蛋章节）

　　新年写给书友的一封信（开龙珠彩蛋章节）

　　嗯，

　　在作家后台看到了这个起点的龙年好运龙珠活动，说是发个这个标题的彩蛋章节，可以给大家送好运龙珠。

　　涉及书友福利的活动，那咱肯定不能落后啊。

　　听说每本书参加活动，书友都可以领一颗龙珠，但具体怎么领我也不知道……

　　好像收集七龙珠，召唤神龙可以分红包。

　　等活动开启了，大家自己琢磨吧~

　　既然都发了，就简单总结一下23年吧。

　　从10月份发书到现在，总共是108天，写了52万字，除了11月我爸出了车祸，和前段时间卡文，有两天只更了一章，其余基本最少都是两更没断过，

　　或者说，基本两更。

　　惭愧惭愧TT

　　PS.真的有在努力码字，但没办法，萌新脑速和手速都太慢了，经常还出现明明大纲和细纲都摆在面前，脑子却一片空白的情况，

　　嗯，强行解释一波，

　　我觉得能够稳定更新，稳住剧情最重要……

　　另外汇报一下成绩，

　　多亏了一路支持过来的各路神仙大佬，

　　上架的时候，首订破了5000，目前均定在7300左右徘徊，

　　对于萌新来说，能有这个成绩已经非常惊喜和满足了，

　　所以能稳住就行了，万订之类的目标就不强求了，免得给自己徒增压力和烦恼。

　　另外还有個意外之喜是，这本书竟然还拿到第二期科幻征文奖和启明星优秀奖，

　　在新的一年，很难兑现的爆更承诺我就不说了，能给大家的保证，就是稳定更新，然后努力写好、写完。

　　最后，提前预祝各位神仙大佬，新年快乐，往事如意~

　　想必以你们的仙气，新年碰上财神爷、七仙女的概率，就跟呼吸一样简单。

　　发了财，会所嫩模的时候（科技文应该没啥女读者吧？怕怕.gif），也要记得打开起点，过来订阅支持一波哦~

　　至于打赏啥的就不用了，

　　月票也从来不敢求，

　　我这更新速度，确实没脸接哈哈。

第217章 这才哪到哪啊？

　　纵观华国新能源汽车的发展，可以发现有两个明显的爆发期。

　　第一个爆发期，是通过各种现金、购置税补贴，以及城市限牌等政策等来刺激，

　　第二个爆发期，伴随的其实是网约车的崛起。

　　现阶段的电动汽车确实能省钱，但那是建立在用车量非常大的情况下，才可能通过省下的油钱，来弥补同级别燃油车的差价，然后多开多省。

　　因此最能吃到电动车福利的，就是出租车和网约车了。

　　而康驰推出的这块钠电池，从结果上来说，就是在降低同级别电动车和燃油车的差价，甚至更低价。

　　这大大降低了电动车省钱的门槛。

　　而这个门槛虽然降低了，但如果一年到头都用不了几箱油，连五千公里都跑不到的用户，买电动车肯定是亏的。

　　买油车放着不开，确实可以更省钱。

　　或者反过来说，这些用户买啥车，其实都是亏的……

　　当然，估计他们也不在乎亏这点钱，他们更在乎的，是汽车带来的出行底气。

　　可能有的，还外加了一点小小的虚荣心……

　　这其实也很正常，

　　毕竟装逼，是所有人的共同需求嘛。

　　谁不想过年回家，成为全村最靓的那個仔？

　　……

　　总而言之，如果算上归真裸车和同级别燃油车，将近两万的差价，以及电动车购置税减免政策，这款车的主要面向的，将是年用车量在五千公里以上，中低端汽车的消费群体。

　　用户开得越多，不但用户省钱，换电站也能赚更多钱，他们才是康驰的上帝。

　　这笔账相信用户自己也能算得清楚，所以康驰没有在直播中费尽心思地给大家列表格，算开支。

　　就算用户算不清楚，肯定也会有相关的媒体出分析文章，用不着康驰操心。

　　而为了推广换电模式，康驰还准备了另外一个杀手锏。

　　“为了让大家购车无忧，我们将会在归真发布的前两个月，推出有条件退车承诺，如果在这期间购买归真，并且最终觉得这辆车不合适的用户，用户可以在支付实际使用天数X80元的情况下，无理由退车！”

　　“不过除质量问题之外，每个用户最多只能享受一次无理由退车，同时我们也承诺，这些用户退的车，不会重新流入普通消费市场。”

　　听到康驰的这个承诺后，直播间的观众们顿时就沸腾了。

　　“等于每天只要出80块的租金，就能体验这台归真和换电模式到底香不香？”

　　“这么低的试错成本，这波充值简直没有任何后顾之忧啊！”

　　“啊，我的康总破产焦虑症又犯了！”

　　“……”

　　虽然活动只有两个月，但不用想也知道，大唐重工肯定将为此，付出非常大的代价。

　　当然，这些用户退的车，也不是直接就没用了，虽然不能重新流入普通消费市场，但完全可以转成运营车，租给网约车市场，或者成立一个租车公司。

　　从始至终，康驰的主要目的就非常明确：迅速推广换电模式和钠电池。

　　哪怕归真可能会因此沦为网约车，也无所谓。

　　反正归真只是一款车而已，只要它能完成换电口碑的初期积累，将来肯定会有大把车企推出换电车型，消费者想要啥车都有。

　　而且会买归真这个价位车的，其实都是用车刚需，预算有限，偏向务实的消费群体，估计也不会很在乎和网约车撞衫。

　　“以上则是本次大唐重工发布会的全部内容，感谢直播间的各位捧场，同时也非常感谢大家一直以来，对我的支持，最后让我们通过一条短片，给发布会划上句号吧。”

　　康驰朝着镜头深深地鞠了个躬后，画面便切到了结束短片。

　　大唐重工通过这支短片，向用户展示了归真在换电站换电的全过程。

　　只见短片中的车主，把一辆浑身都是泥土的归真开到换电站，然后随意停在了停车位上。

　　而这个停车位的大小，足足能停下一辆大巴车……

　　随后四个像小拖车的挪车机器人迅速上前，对准了四个车轮，精准地把车挪到了停车位最中心。

　　接着，汽车正下面的挡板自动打开，一个大滚筒式的机械臂探了出来，对车身底盘迅速进行了一次简单的清洗，

　　接着就是一个放大版的电吹风出风口弹出来，对底盘进行了10S的暖风烘干。

　　这个设计，就是考虑到了下雨等特殊天气下，车身底盘的污泥、污水过多，会影响换电的精准性和安全性，因此多了一道简单的清洗烘干过程。

　　蔚来的换电站没有清洗流程，但因为电池包的接口都是有密封条的防水设计，雨天其实也是可以换的。

　　大唐重工的这个流程设计，等于是再加多了一道保险。

　　后续的操作就和蔚来的换电站基本没啥区别了，换电平台升上去对准底盘，把空电池卸下后换上新电池，换电就结束。

　　从挪车机器人开始行动到换电结束，整个过程连一分钟都不到。

　　“卧槽，这换电流程真流畅，算起来好像比加油还快？”

　　“过程莫名解压是肿么回事。”

　　“体验过蔚来的换电，差不多五分钟，康总这个加了个清洗环节，还只用了一分钟，对此我只想说：李总，还不快快拜师！？”

　　“……”

　　在网友们的议论中，短片最后还通过动画，展望了换电站中，各种型号的汽车的换电景象，这场将彻底改变全球汽车和电池行业的发布会，终于落下了帷幕。

　　发布会结束后，大唐重工的官网，立即就更新了归真的详情页面。

　　而这款车，也将采用线上提交订单，线下换电站交付的模式，如果想分期贷款，也可以提交资料，在线上直接办理。

　　“有人开始下单了！”