去未来搞点黑科技很正常吧？ 第207节

　　大家只能从视频中隐约看出，巨大的发射塔，在异于其他火箭发射时红黄光不同，整個火箭发射就没有光，直接就是电磁驱动嗖得一下火箭就消失在天空中。

　　“神舟-光甲号火箭发射成功”迅速登上微博热搜榜榜首。

　　微博、知乎、抖音等等各路平台上全是讨论这件事的。

　　“我只能说过去我只听说过奶茶咖啡盲盒有联名的，第一次知道火箭发射还能联名。

　　我想问问华国航天或者光甲航天，下次联名能带上我司吗？多少赞助都好谈。”某手机大厂高管的微博发言。

　　雷君刷到后当真了，觉得以自己和陈元光的私交，搞个光甲-小米号也不是不可能，小米就负责给空间站安空调不过分吧？

　　“谢邀，常温超导不愧是物理界的圣杯，过去坊间一直有种声音，说常温超导好像也没那么厉害，也没见改变我们的生活。

　　这种言论最常见于某些润人群体中，总之只要是华国突破的技术都不重要，华国没掌握的技术都是人类科技皇冠上的明珠，唯一的遗憾就是皇冠上的明珠好像不是很多了。

　　说回常温超导，今年年初大马的阿尔法科技利用常温超导技术打造的量子计算机，给全世界上了一课。

　　如果说你把那归结于量子计算机牛，那为什么老美造不出这个级别的量子计算机？还不是因为基础材料被卡死了上限吗？

　　当然你可以说不是因为常温超导，那这回总是因为常温超导了吧？

　　这回官方视频中播出的火箭发射，和以往看到的所有火箭发射场景都不同，没有燃料燃烧，我记得很清楚，新闻30分里主持人介绍是说两款火箭，一款纯电，一款复合动力。

　　这次的是纯电的小型火箭。

　　众所周知火箭是利用速度摆脱地球的引力束缚。之前所有火箭离开地球都是用的化石燃料，也就是利用燃料燃烧产生的高温高速喷流，产生强大的反作用力，将它不断加速、抬升，直到飞出大气层。

　　所以我们会看到火箭发射过程中大量燃烧产生的光。

　　但现有的火箭基本上都是从地面发射架上直接起飞，为了加速飞离空气稠密阻力大的对流层，需要消耗大量燃料。

　　过去为了减少损耗，有各种各样的方案，包括飞机挂载火箭空中发射、气球提升火箭到高空发射、离心机甩出火箭发射等等。

　　像1990年阿美利肯的飞马座空射火箭，它是在发射前通过悬挂在客机机腹下。等飞机爬到了13000米左右高度的高空以0.8马赫飞行时，火箭被投放，然后再点燃第一级固体发动机加速爬升。

　　这些发射方式都存在弊端，尤其把飞机当做发射平台，它的运作维护成本不低，运输能力有限，一般只能发射小型火箭，入轨运力不足。

　　也就是所谓成本高，当然这次发射的神舟-光甲号应该也是小型火箭，但它的好处在于，地面发射台的运营成本要低太多，考虑到用常温超导材料，整体能量要求也会低太多。

　　看完之后我只有一个感觉，那就是老美要睡不着了。整体成本的压缩，加上常温超导电磁发射台这玩意，是否会让华国的超音速导弹更快更加难以拦截，发射成本更低，我都能想到，老美能想不到？

　　本身超音速导弹就难拦截，这下不得更加难以拦截了？

　　以及未来有可能的电磁炮，常温超导技术足以让老美如坐针毡。

　　至于新闻里所说的复合动力火箭，宣传中的可实现成本大幅度下降，我只能说等消息，等官方消息。

　　看是华国方案的成本更低，还是马斯克提出的星舰方案成本更低。

　　现在来看，常温超导技术就是圣杯啊，还是用润人们的那句话，庆幸科技掌握在文明中。要是阿美利肯实现的技术突破，我简直不敢想会是什么后果。老美还是老老实实掌握GPT这样的文明科技吧。”

　　“谢邀，作为业内人士这个项目的保密程度是真高，在成功以前我就没听到过风声。

　　我和很多同行打听过，大家都没听到过风声，就像是突然冒出来的一样。

　　话说回来在华国航天搞超导电磁发射是再正常不过的一件事了。

　　早在常温超导诞生前，无论是官方公布的信息，还是我所知道的信息，华国航天方面就一直在做超导电磁发射系统的研究。

　　只是说之前类似于先研究着看看效果，养着这帮团队，万一什么时候超导技术实现突破就能够快速进入正式研发状态。

　　哪怕没有常温超导前，航天科工三院也整了个电磁发射高温超导电动悬浮航行试验，在380米的线路上实现了234公里/小时的试验速度。

　　而常温超导诞生后，哪怕只是一维的常温超导体，也能直接利用在这套电磁发射体系下。

　　从视频中来看，可以看到华国航天和光甲航天，他们是基于常温超导构建一个垂直于地面的磁悬浮列车轨道。

　　在发射塔上，悬浮线圈负责维持火箭的发射方向，并避免火箭与轨道发生摩擦而产生阻力，加速线圈则为火箭提供强大的起飞推力，帮助它尽快冲出空气稠密的近地高度。

　　当火箭被发射装置充分加速并冲出对流层后，再点燃第一级发动机，继续加速爬升，最终入轨。

　　因为常温超导材料不需要配置冷却系统，整个发射装置的规模可以做的很大，可以反复使用。

　　加上神舟-光甲号是纯电火箭，没有化石燃料，它的结构可以做的非常简单，做的非常轻。

　　我只能说牛逼，里面的技术细节大致也能猜个八九不离十。

　　相比这个公开的火箭，我更好奇的是复合动力火箭到底要怎么设计。

　　不知道整个项目是光神主导还是华国航天方面主导，只希望成功之后能够有更多的爆料。

　　不过无论如何，我都觉得华国航天和光甲航天基于常温超导技术打造的这套技术框架，会是有史以来想象力最丰富的火箭系列。

　　这套体系可以说是彻底颠覆了过去化石燃料火箭：氧化剂-燃料-发动机的体系，氧化剂和燃料都没了，就只有发动机和电能驱动了。这是航天领域巨大的突破，我有种预感，在我有生之年真能看到商业大航天时代的到来。

　　在我更期待的远景未来是，不用电磁驱动，直接就是纯电火箭，就看能量密度什么时候能突破了。”

　　华国航天领域的技术突破不仅仅在华国国内引起了轰动，在全球范围内都引起了轰动。

　　对老外们来说，由于华国新能源车的大规模出海，华国在他们日常生活中的存在感可以说是越来越高，华国相关的新闻也从负面到相对客观再到现在的相对正面。

　　至少在阿美利肯传统势力外，舆论层面对华国是越来越友好。

　　某YouTube视频播放量迅速突破100万，下面的评论大部分在恭喜，少部分在酸。

　　“恭喜华国实现航天技术的突破。”

　　“我越来越相信华国会带我们去火星，而不是马斯克”

　　“阿美利肯应该禁止印度加入国际空间站计划，因为意味着我们的技术进步速度将加快”

　　“当华国说好的，那我们就自己做，而且要做得更好之后，阿美利肯刚说完：等等，那不是目标，华国就用太晚了进行回击。”

　　“一直以来我能够经常在YouTube上看到有西方人说华国没有开发自己的技术，他们是从我们这偷来的，他们试图将华国的科技进步归功于自己。这很有趣，更有趣的是我很好奇这次的电动火箭还会有人说华国是偷来的吗？我的意思是华国怎么能偷你都没有的东西。”

　　“莱特是21世纪最好的科学家，他一手主导了华国的科技进步，不得不说印度目前最大的困境就是缺少印度的莱特。”

第247章 倒霉催的

　　在海外youtube和推特相关报道里，世界各国的航天爱好者们都在欢呼，大家很清楚这意味着什么。

　　商业航天时代不仅仅有SpaceX一条路，华国人给了华国利用自己技术优势的特殊方案。

　　阿三们在哀嚎，感觉自己和华国的科技差距越来越大了。

　　本身最近这几年开始，各大视频平台上主打反思的阿三博主越来越多，老中们能反思，阿三们也能！

　　开局不如印度，在近年来发展却远超印度的华国就成为了他们最好的反思对象。

　　“从华国航天崛起看印度文化的缺陷

　　为什么华国人在航天领域能够取得如此大的进步，我知道很多同胞们把华国航天取得成就的原因简单归结于他们诞生了莱特这样的天才人物。

　　但即便在莱特之前，华国航天也取得了一系列令人瞩目的成就，无论是载人航天、月球探索还是空间站，都是我们没有实现的，甚至在可预见的未来里也很难实现的技术突破。

　　我想探讨一下产生如此大差距背后的本质原因，我在华国呆了超过10年时间，在鹏城的华为工作过，我有非常多华国人同事。

　　我觉得华国和印度在这些年各个领域产生如此大差距最本质的原因还是在于文化。

　　华国人的文化底色非常极端，他们讲究人一定能够战胜命运。

　　世界需要人才能劈开的，天也需要人去补完整，如果说山堵在了家门口哪怕子子孙孙一直干下去也要开辟出一条道路。华国有一句古话叫不撞南墙不回头，这不是贬义，反而带一点褒义在其中。

　　华国讲究的是只要你的主观意愿够强烈，那你就能够改变任何事，如果你没做到，说明你的意愿不够强烈，付出的努力不够多。

　　他们现代构建的唯物科学史观更是让华国人对世界有一种不可理喻的傲慢。动辄五年十年的规划，华国人的一生都是围绕着无尽的斗争。底层民众的阶级流动欲望异常强烈。

　　对于华国人来说，拼搏是为了胜利，如果赢不了，那就是我不够努力，要是努力也赢不了，终于开始怀疑环境了，但他们底层设置中有这么一句话人定胜天，原因继续归结于自己不够努力，然后接着努力。

　　总之对华国人来说，只有胜利和失败，没有中间态，这样的价值观对一个印度人来说，我最开始不相信，后来认识很多华国人之后，发现这居然是真的。

　　让我感到震撼的是，我有一次看一个综艺节目切片，那个节目我记得是一個比赛，把华国、霓虹和高丽三国的美女聚在一起比赛，高丽和霓虹的美女能够很明显感受到她们是在意镜头的，形象比输赢更重要。

　　而华国美女们只要赢，面目狰狞形象全无也要赢，因为那是一个拔河比赛。

　　我开始觉得很好玩，后来结合我在华国的工作经历，越来越觉得这是一件很变态的事情。

　　因为过去近代的耻辱，华国对科技进步的追求就和他们对胜利的追求一样，也到了很变态的程度。哪怕有一个领域的科技不是全球第一，就是失败。

　　航天领域华国取得的成就已经很突出了，但因为有马斯克的星舰在，华国内部依然有很多人认为他们的航天事业不够成功。

　　如果是印度取得了这样的成绩，我都不敢想参与其中的同胞们会获得怎样的声誉和拥趸。

　　我们的同胞中缺乏这种对胜利的追求，大部分都接受命运给你设定的位置，等级已经划分好了，再努力都无法跳出等级的限制。

　　这套文化底色决定了，印度在科技领域根本无法和华国竞争，不仅仅是航天这一个领域。

　　事实上这几年华国的高质量论文数、专利数量已经超越阿美利肯。印度要想追上，我们的民族性和文明底色要接受一次彻底的洗礼”

　　阿三们不乏有识之士，能够看到问题。

　　但多年来的顽疾，是很难解决的，不单单靠嘴炮能解决，需要彻底的革命，彻底革命免不了流血，以阿三们非暴力不合作的历史，决定了他们做不到这点。

　　哪怕阿三整合成了一个民族，解决了地方和中央之间的矛盾，他们也无法成为下一个华国。

　　如果说华国人在庆祝，阿三们在反思，法兰西网友们也在跟着庆祝。

　　在他们看来，过去华国和法兰西在航天领域的大量合作，华国技术进步就是法兰西技术进步。

　　你赢等于我赢。

　　要是我赢，那就是赢两次。

　　“我不认为华国会出售他们的常温超导技术或者常温超导体，但我相信我们要想借用华国的电磁发射台一定没问题。

　　这也意味着法兰西未来能够利用华国的航天基础设施降低自身的发射成本。”

　　“我们可以把更多的火箭发射订单交给华国，相比NASA，华国在技术转让方面要大方的多。”

　　德意志也在反思“过去华国要从我们这进口高铁技术，后来华国卖高铁给我们。

　　以前华国要从我们这买汽车技术，要和大众合资，现在我们要从华国那买新能源车技术，要投资华国新能源车企业。

　　德意志如果再不改变，我们早晚会被踢出发达国家行列。”

　　“我一直不明白，为什么法兰西可以从华国那买航天技术，我们不行？不去试试怎么知道可不可以？

　　我们在航天领域确实和阿美利肯和华国有差距，宁愿每年拨给DLR（德意志航天中心）20亿美元的预算去研发可回收火箭，现在市面上唯一愿意出售可回收火箭技术的华国企业，我们却一点都不心动。”

　　华国的电动火箭对全球主要国家的网友们来说都是一次巨大的刺激。

　　还是因为巨大的发射架，和传统发射架截然不同的外观，有种机械的美感。

　　华国官媒拍出来的照片尚且有种坚船利炮之美，要是换有审美的摄影师还能拍得更有气势。

　　“周，能给我们介绍一下你们最新的电动火箭项目吗？”马斯克肯定急。