去未来搞点黑科技很正常吧？ 第347节

　　NASA的负责人丝毫不敢赌，他还想尽可能在这个位置上多坐一段时间呢。

　　而在记者会结束后福克斯的专访中，NASA的局长更是详细阐述了他们在做什么，要做什么：

　　“不，我们登月和华国无关，我看到了华国的空天飞机，这是很了不起的成就，但需要和华国的空天飞机竞争的是波音，而不是NASA。

　　前不久国会才通过了给波音的五百亿美元拨款不是吗？需要思考这个问题的是波音。

　　我们去月球是按照NASA一贯制定的目标在前进，我不认为这是因为华国同行们给我们制造了压力，我们才要去月球。”

　　“阿波罗是冷战所推动的，但现在不是冷战，现在是和平年代，我们和华国之间是良性的竞争关系，阿尔忒弥斯计划和阿波罗计划截然不同，我们的计划是为了构建一个完善而又庞大的太空工业。

　　我知道最近民众有很多声音，这些声音认为我们应该专注于小行星采矿，而不是重返月球。

　　可问题在于，小行星采矿和重返月球从来都不是冲突的两件事。

　　大部分民众意识不到太空工业的运作模式，我们需要重返月球，在月球上构建基地。

　　这是太空工业的一部分，太空工业最终需要充分利用太空资源。

　　旅游业、采矿业、运输业，这些的前提都需要建立在太空工业基础上。

　　而重返月球非常重要。”

　　“我们和莱特的目的一样，甚至我们关于利用小行星的计划更早。

　　在2022年的时候，NASA通过发射DART航天器去撞击了Dimorphos小行星，该小行星被我们成功改变了运行轨道。

　　这也是人类历史上第一次成功改变天体运动轨迹，而现在我们已经能做到让小行星降落在月球上。

　　重返月球、构建月球基地、捕捉小行星到月球，在月球完成初步的冶炼，把资源带回地球。

　　这样构建起完整的太空工业链条。

　　在这样的太空链条中，重返月球只是第一步。”

　　“当然，Dimorphos只有数吨重，但事情终究是一步一步来，我们现在走在了正确的轨道上，航天领域从来没有像今天如此有潜力过。”

　　“多久能完成构想，我们的计划是2050年，2050年将会是阿美利肯大规模利用太空资源的元年。”

　　老实讲，NASA的话福克斯的主持人是一个字都不信。

　　因为NASA22年时候的目标是在25年9月完成载人绕月球运行一圈的任务。然后在2026年9月让宇航员降落在月球南极。

　　结果现在2027年了，绕月取消，直接重返月球。

　　总之画的饼很大，但NASA能不能做到。

　　但凡是对航天事业有所关注的人都不会这么乐观。

　　“如果只是从飞行路径上看，确实我们正在以和阿波罗任务一样的登陆路径，把宇航员送到月球上。但和一次性的阿波罗任务不同，我们这次会为常态化的登月奠定基础。

　　自人们登月以来的半个世纪里，我们就一直在不断地突破知识的边界，以兑现阿美利肯在太空领域关于创造力和领导力的承诺。

　　我们将与国际合作伙伴一起领导创新和可持续的探索计划，来帮助人类未来能够在整个太阳系中扩张。”

　　NASA局长做的采访被福克斯发在推特上之后引起了大量讨论。

　　“NASA就像一位 74岁的老人开着一辆贵得离谱的宾利在去Costco囤货的路上，他开的实在太慢了。”

　　“我的评价是不如马斯克，NASA应该做的是解散然后把所有预算和任务都交给SpaceX。”

　　“如果一开始就用星舰，而不是还考虑阿尔忒弥斯2火箭，NASA早就把人送上月球了。”

　　“和莱特比起来，现在的NASA显然没有任何一个人能够和他对抗，只有马斯克才能做到！”

　　显然阿美利肯民众们对NASA，更准确说是对太空领域的进展缓慢而感到不满。

　　NASA这次的重返月球和上次一样，也是全球直播。

　　陈元光坐在自家沙发上，抱着一桶爆米花，看着面前屏幕上发射现场的画面，静静等待着人类重返月球的时刻到来。

　　“你说他们有没有失败的可能？”林甲问。

第389章 天堂和地狱

　　“如果是贝索斯来做这件事有可能，埃隆的话，不太可能。

　　毕竟他们也为重返月球做了这么多年准备，无论是过程中的绕月飞行还是各种前期准备工作。

　　这件事会失败不是埃隆的风格。”陈元光盯着屏幕。

　　SpaceX的直播画质就非常清晰，给全球观众提供直播服务，视频画面能够给你达到4K的标准。

　　而光甲航天的发射直播，哪怕他们用的是4K摄影设备，但在b站、抖音这些流媒体平台播放的时候，绝大多数时候观众都只能看到相当于720P清晰度的画质。

　　整个发射过程其实没什么好看的，从发射到最终登月大概要经历一百个小时，也就是四天多的时间。

　　星舰发射进行太多次，没啥看头，这一回看头完全在星舰远程飞行多轮空中加油上。

　　当然陈元光的观察点在于，这次不是一艘星舰发射，而是多艘星舰发射。

　　其中先发射的星舰会作为空中加油装置，为最后一艘星舰提供燃料的供应。

　　也就是说只要空中加油顺利完成，那么对于星舰把宇航员送回月球就没有半点阻碍。

　　过去SpaceX只进行过一次空中测试，而这次要在轨道中进行多次加油，这绝对是一个考验。

　　陈元光倒没想过SpaceX会失败，因为星舰回收的精度要求更高都成功了，空中加油只是小意思。

　　“长空号的体验如何？我看商飞的报告里吹的天花乱坠，你感觉怎么样？”陈元光盯着屏幕问道。

　　他完全不知道舆论场上围绕林甲乘坐长空号还闹出过不小争议。

　　林甲直接道：“非常好，我想应该会比火箭的乘坐体验好得多。

　　像如果是乘坐星舰，光是启动时候的噪音，星舰就会比长空号严重得多。”

　　在长空号商业空天飞机立项的时候，商飞内部的直接竞争对手就是马斯克的SpaceX。

　　因为马斯克很早之前就宣称要通过星舰，帮助人们以一小时的速度到达世界任何一个地方。

　　象党上台，从白宫到参议两院都尽在掌握之后，SpaceX的星舰获得了FAA（Federal Aviation Administration，联邦航空管理局）的相关许可。

　　（SpaceX的星舰商业化飞行运营概念图）

　　商飞当时不知道马斯克的星舰什么时候会正式进行商业化运营，但毫无疑问他们的商业竞品就是星舰。

　　也正因如此，长空号在舒适性上很是下了一番功夫。

　　在华国时间的半夜，星舰的前两次空中加油都非常顺畅。

　　林甲看完准备回房间休息：“没意思，还以为有乐子看呢。”

　　虽说NASA的局长再三强调这不是对华国空天客机试飞的回击，但他这么说归这么说，没人真的信，这不是对华国行为的针尖对麦芒。

　　鉴于这样观点的前提下，华国人自然想看乐子，看到烟花炸开，林甲内心隐隐有类似的期望在。

　　前面顺利获得了燃料补充，后面登月的难度要小得多，林甲很清楚这一点，“我房间休息了。”

　　陈元光头也不回道：“我马上来。”

　　老中们在关键技术难点结束之后，都纷纷退出了直播间，因为没有什么看头了。

　　只不过是SpaceX的又一次成功，这能证明马斯克的牛逼，同时也能证明阿美利肯的航空工业除了SpaceX外确实也没有能打的了。

　　所谓商业航天产业，时至今日仍然只有一家SpaceX。

　　不过好在，华国因为有光甲航天的存在，华国的空间站提前到了近月轨道上等着，这一回没有神神们酸所谓“庆幸科技掌握在文明中”这类只有情绪没有论据的观点了。

　　过去几年，华国的舆论场上都快要没有神神们的生存空间了。

　　华国网友们退出直播间，其他国家也差不多。

　　只有一群人一直看着直播画面没有动静，那就是仍然坚守在国际空间站的宇航员们。

　　随着星链的大规模建设完成，国际空间站上的网络环境在星链的帮助下也要好了不少。

　　大家甚至都能在空间站上观看480P画质的直播，下载的速度突破100kb/s。

　　这不得不说是一個巨大的进步。

　　“要我说，你们就应该把所有任务交给SpaceX来做，而不是把空间站的建设交给Axiom Space、Sierra Nevada、蓝色起源、Voyager Space这些公司。”法兰西的宇航员托马斯和身边的阿美利肯宇航员梅根吐槽道。

　　他接着说：“不过好在我马上就要结束在国际空间站的服役，我想华国的空间站应该要比国际空间站好太多。”

　　这是指国际空间站在过去很长一段时间不断有各种问题涌现，本来国际空间站计划服役到2030年，现在要提前到2028年就结束服役。

　　被波音的飞船送上太空，而导致宇宙飞船发生推进器故障和氦气泄露，被关在太空中超过半年时间回不来。

　　当时这两宇航员都被瘦的不成人形了，阿美利肯大选搞得地球上都快忘了这两人还在太空中。

　　空间站的问题显然不止这么多，各种舱段空气泄露事件层出不穷。

　　大量裂缝在各个舱段开始出现，粗略估计的隐患点都快接近一百个了。

　　托马斯觉得自己已经身心俱疲，甚至觉得在国际空间站上哪哪都是隐患，不安全感拉满了。

　　托马斯想的就是赶紧结束自己的最后一次国际空间站服役。

　　作为少有的法兰宇航员，他下一次服役将会是在光甲号上。

　　梅根露出羡慕的神色，她很清楚，阿美利肯宇航员在很长一段时间里都不会有机会去光甲号服役。

　　而作为迄今为止离地球最远，真正意义上的第一座深空空间站，光甲号具备非凡的意义，没有宇航员能够拒绝它。

　　“我听说你在结束国际空间站的服役之后要去华国呆一段时间。”梅根问道。

　　托马斯点头：“没错，我要去华国呆半年，接受新的一些培训内容。

　　你知道的，毕竟光甲号和国际空间站还是有不小的区别，包括远距离航行和空间站环境变化，都需要重新进行学习相关适应内容。

　　当然这些都不是什么难点，最难的应该要属中文学习了。

　　尽管从一年半以前我就开始自学中文，在科隆的欧洲宇航员中心，也专门请了中文教师来教我们中文，但我已经老了，学中文仍然有些吃力。”托马斯无奈道。

　　光甲号上几乎全中文的操作界面，早就提前通知了欧洲，尽管欧洲怨言颇多，提出能不能搞个英文化适配，他们来做这个翻译工作都没问题。

　　然而光甲航天拒绝了，学个中文怎么了。

　　俄罗斯的舱段是俄文，阿美利肯主导的舱段是英文，也没见法兰西抱怨，他们不都得乖乖学英文和俄文么，怎么到了中文这就开始叽叽歪歪。

　　拥有垄断优势就是牛，丝毫不担心法兰西要求中止合作，法兰西中止合作国际上多的是国家愿意接盘。

　　要是光甲航天愿意卖，霓虹愿意掏两倍的价格接盘，正好日文可以无缝对接中文学习。

　　“这是甜蜜的烦恼。”梅根吐槽道，哪怕她愿意学中文，也没有去光甲号空间站的机会了。