学霸的军工科研系统 第963节

　　范济民的声音几乎同时响起：

　　“我们的雷达系统有效探测范围达到了330°，相比同类型产品，几乎消除了盲区……”

　　卡索雷照例简单瞅了一眼，接著便重新低下头，准备继续记录自己目前对于产品研制的想法，以及和华夏人谈判过程中需要注意的一些事项。

　　330°，乍一听确实惊人。

　　跟圆盘型雷达罩的预警机相比，几乎都不遑多让了。

　　但这种数据，卡索雷已经见识过太多次了。

　　之前和瑞典人接触的时候，爱立信甚至在机腹加了一个前后视向的雷达，然后大言不惭地宣称自己的产品有360°全向视野。

　　丝毫不顾前后60°的有效探测距离堪比晴好天气下的目视距离。

　　而且由于被机身遮挡，完全没有对上半球的探测能力。

　　“大家都是老油条了，跟我搁这玩什么花活……”

　　他不由得腹诽道。

　　然而，还没来得及再次动笔，卡索雷脑海当中残余的些许影像就让他意识到有些不对劲。

　　好像和自己之前看过的几张图……不太一样。

　　他如同弹簧般重新抬起头。

　　很快发现，面前的数据不不仅仅有可用探测角度，还包括每个角度的探测距离。

　　换句话说，像是个极坐标系下的数据图。

　　而覆盖面积最大的、象征着350公里探测范围的部分，却几乎占据了飞机的整个侧面。

　　虽然在机头和机尾也有弱区或盲区，但即便用肉眼判断，角度也远小于他过去看到过的所有类似方案。

　　大概只有30°。

　　也就是说，正儿八经能发挥预警探测功能的范围，是左右各150°。

　　直接比竞争对手多了四分之一。

　　如果从实际空战的角度考虑，多出来60°倒也未必就有什么实际用途。

　　尤其对于主要用户，也就是中小型国家来说，面对的威胁也大多来自单一方向。

　　但军售市场也是市场，需求是可以被创造出来的。

　　那可就是绝杀了。

　　当然，这一切的前提都是，能在扩展探测范围的同时，保证其它层面的性能。

　　想到这里，卡索雷停下了手中的笔：

　　“对于没有机械动作结构的相控阵雷达来说，瞬时带宽一般受限于阵列孔径、子阵大小和扫描角度……贵方给出的设计方案中，阵列孔径和子阵大小相比同类产品没有出现数量级的提高，那么设置正负75°这样大的扫描角，是否会影响到空间分辨率和动态范围？”

　　这个问题，有些出乎了范济民的预料。

　　一个航空工程师能将这些信号处理领域的知识脱口而出，显然此前做过了不少功课。

　　并不是三言两语就能应付过去的。

　　因此，他没有马上回答，而是低头看了一眼面前的笔记本——

　　作为主要技术人员，范济民自然知道问题的答案。

　　但他首先需要确认，关于雷达设计原理的部分，有哪些是现在就可以说的。

　　大概半分钟后，范济民推了推眼镜，徐徐开口道：

　　“在‘高明’雷达系统中，我们在子阵层面上使用真实时间延迟技术，取代了常规相控阵雷达中的移相器，从原理上避免了空间和时间色散对瞬时带宽的影响。”

　　“实际上，我们的雷达之所以远远比国外的同类型产品更轻，从而可以使用简化版本的天线支架，也是由于同样的原因……延迟线不仅降低了天线阵面本身的重量，还减少了散热和供能负荷……”

　　“如果卡索雷博士您有兴趣的话，我可以从原理上给您解释一下时延相控阵列的数学模型……”

　　“……”

　　“不不不……我大概已经理解了……”

　　眼瞅著范济民越讲越来劲，甚至准备直接上数学原理，卡索雷当即表示敬谢不敏：

　　毕竟，对方能在这个阶段就大大方方讲出来的，恐怕是在教科书上都能找到的基础理论。

　　现在只需要知道，华夏人用了一种代替移相器的新技术就足够了。

　　重点在于，新技术的应用是否会给整个项目带来额外风险。

　　而他也直截了当地问出了这个问题。

　　范济民则表现出一副成竹在胸的样子：

　　“在提出这个设计方案之前，我们就已经进行过了充分的原理和技术验证，因此风险，以及研发周期绝对在可控范围之内。”

　　听到这前半句话，卡索雷还算是松了口气。

　　但紧随其后的内容，似乎就有点不太对劲了：

　　“当然，落实到项目上，不同的载机平台会对链路噪声、方向图特性、时延误差，以及线性调频信号的脉冲压缩产生影响，如果想要获得最优化的雷达性能，那就需要针对具体的的载机-雷达结合体进行精细化调整……”

　　“所以贵方的意思是……”

　　卡索雷的脸色严肃起来。

　　听到对方的直球提问，范济民合上面前的笔记本，也不再兜圈子，说出了自己……或者说是来自常浩南的要求：

　　“第一架原型机，需要在华夏生产，并进行完整试飞和设备测试！”

第1085章 东风压倒西风

　　范济民提出的要求，并不算过分。

　　毕竟核心机载设备，尤其是雷达系统是由华夏方面提供的。

　　包括眼下埃尔塔电子工业公司和通用动力之间的合作，也是由湾流交付4架G550平台并提供必要的技术支持，但全部改装过程完全由前者在大卫国完成。

　　再加上前面那一番铺垫，让卡索雷完全想不出拒绝的理由。

　　但要是就这么直接让步，那局面上也实在是不太好看。

　　因此，他也反过来提出了自己一方的要求。

　　就是在原型机测试阶段结束之后，量产阶段必须在达索的总装在线进行。

　　而这，恰好也是华夏方面预先确定好，可以接受的条件之一。

　　实际上，常浩南最早想到和法国人合作，除了对于猎鹰8Z平台比较熟悉以外，另一个重要的考虑就是，双方在这个项目当中的核心追求不同。

　　华夏已经有了在成本和性能都满足要求，而且基本完全自主可控的主力型号空警2000，剩下的一些缺漏也可以用空警200补上，并不真的急需装备一种航程很远但性能有限的轻型预警机。

　　因此，当前的主要目标是对整个光控相控阵技术路线进行验证。

　　只要保证测试过程在华夏完成，能拿到全部数据就行了。

　　剩下的都是次要目的。

　　而达索则正相反。

　　他们是真的准备拿这个东西去竞标法国空军的新一代预警机项目，然后再凭著这个名头打入国际市场。

　　虽然表面上的体量远逊于E3F，但成本方面几乎四架顶一架，而且靠著后发优势，性能也并没有被拉开什么代差。

　　况且法军面对的作战压力也比较小，在航程足够的情况下，真未必需要难伺候的战略预警机。

　　而既然自家空军都是目标用户了，那后面自然有大把时间去获取数据，并不急在这一时。

　　最重要的反倒是必须维持整个项目平稳进行。

　　毕竟E3F算是现有装备，在其基础上升级虽然要价很高，但基本没什么风险。

　　留给你个全新型号的时间窗口并不长。

　　要是在试验阶段发生一两次重大推迟，那基本也就错过去了。

　　其次则是必须保证总装，以及大部分生产工作在境内完成。

　　这在装备层面是个非常重要的筹码。

　　于是，双方便一拍即合。

　　当然，这只是意向层面。

　　在场众人都没有当场拍板的权限。

　　要想正式签合同，那还得等到大家回去之后，各自把情况向决策层汇报过才行。

　　而且，“高明”项目说是双方合作，但这个双方指的是两个国家。

　　具体下来的话，光是华夏这边就有三个主要参与者，而法国方面除了达索以外，也需要泰雷兹集团的参与才能完成数据链和指挥系统的整合。

　　好在，常浩南此前就对这个项目有所安排。

　　刘永全和梁绍修二人没用几天，就走完了自己这边的大部分流程。

　　不过，电子科技集团那边，进度却稍慢了一些。

　　因为范济民出现在之前的会议现场只是临时顶班。

　　而真正作为负责人的郭林，此时正在处理一个更加紧迫的项目……

　　……

　　京城，国家航天局。

　　几个月前从科工委到工建委的大规模改组，似乎并没有对这里产生太多影响。

　　相比年初，明面上的变化就只有摘掉了“系统工程一司”这个使用频率本就很低的牌子，其余则一切照旧。

　　就连主要领导都得以悉数保留。

　　因此，当郭林走进这里的时候，有那么一瞬间甚至恍惚觉得回到了半年以前……

　　“老郭！”

　　不过，很快就有一道声音，把他从思绪当中给唤醒了过来。