黑科技：横跨两界的超级帝国 第121节
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萧宇跟军方的人继续交谈了十来分钟，军方的人也就此离去，萧宇也回到了自己的办公室里。
与此同时，互联网上已经炸开了锅，迅速破圈轰动全网，这会儿的时间正在上午10点左右，而且今天还是周末，目前这个事已经冲上了全网热搜。
其热度比去年的今天还要夸张得多，军迷圈子和相关论坛全都是“神龙战机”的话题，就算不是军迷圈子的人也都在关注。
生活在临州市的网友们，上传他们拍摄的照片或短视频已经在全网疯传。
此刻，萧宇也在网上潜水看全网的热议。
[真的假的？这是高超音速战机？]
[瞬移闪现一般的场面，看到那一刻，真的是给我震撼到了，简直头皮发麻，像星是战里的“千年隼”超空间点跳，难道科技已经发达到这种地步了吗！]
[我倒是希望是真的(笑哭），但。。。这也。。。太离谱了。]
[那一瞬间的加速度，人能承受么？那得承受多少个G的过载？]
[觉得有点假，那样夸张的瞬间加速度，人根本就承受不了。]
[总说加速度承受不了，不知道抗荷服这个东西吗？然后根据抗荷服的原理再弄一个抗荷驾驶舱，双抗荷就行了，也不看看神龙战机的体格有多大，比J20都大了一圈不止。
想象一下驾驶舱包在一个更大的橡皮泥（比喻）中，加速的时候驾驶舱能在橡皮泥里进行缓冲，对驾驶舱的加速度进行延缓达到减少的效果。]
[首先不一定真的要上人，其次上了人，说明抗负荷服已经有了我们不知道的黑科技。]
[人在临州，听到音爆了，划过天空的声音很震撼，犹如神迹。]
[牛笔，忽然降临，达到科幻片都拍不出来的那种镜头]
[对面什么武器系统面对这样的飞机都只能干瞪眼，但是其实，到时候对面什么都看不到(柴犬.jpg)]
[记得很久以前看军情观察室，里面的专家说：国内顶尖军机落后阿镁五十年，他们也在进步不会原地等我们。没想到呀，阿镁真的原地不动等我们，甚至还拆了F22生产线……]
[我全程参与了我国六代机研发的点赞和评论(狗头.jpg)]
[材料学能突破，给你整个飞天航母出来都不叫事儿。]
[哎你别说，你还真别说，萧哥的中航临飞啥时候能够解决室温超导材料的大规模量产，没准还真能搞出空天母舰来了。]
[老陆看了看手里的机器狗、猫猫车什么的，瞬间就不香了，有没有能开四马赫的装甲车？(手动滑稽)]
[所以，陆军的高达项目什么的应该要上线了吧……(柴犬.jpg)]
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过了一段时间，办公室里的萧宇转而拿起座机电话拨打了一个号码，等待片刻便开口问道：“素材剪辑处理了没有？”
电话另一端传来回应：“已经剪好了。”
闻言，萧宇当即说道：“发到我这儿来吧。”
说完便把电话放了回去，在等待了一会儿之后，剪辑后的视频素材便传到萧宇这边的工作电脑上。
相比较临州市的网友自己抓拍到的画面，萧宇这素材可是妥妥的官方视频，而且还是J-20战机伴飞时的拍下来的材料，不但高清，还是空中视角。
当然，还包括了地面拍摄的视频，包括“神龙战机”在起降平台的垂直升起与降落的画面等等，这些都不是外界人士能够拍得到的。
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第242章 【简直就是数值怪】
萧宇拿到剪辑处理后的素材，当即登陆了自己的微博账号，发了条微博并且把这些视频素材一并公布了出去。
【今天，我们共同见证了一个历史性时刻：世界首款具备垂直起降能力的高超音速歼轰一体化隐形飞机“神龙战机”首飞成功！
此刻，“神龙项目”团队全体每一个成员的内心都无比激动，这不仅是“神龙战机”的胜利首飞，更是全体科研人员、技术人员、后勤保障人员以及每一位为这个项目付出心血的成员的胜利！
首飞成功，是梦想的开端，更是未来的基石。未来的日子里，我们将继续努力，不断优化、完善它的性能，让它真正成为国家的利剑，成为守护国家领空的钢铁长城。
但今天的成绩已经证明，我们有能力、有决心攀登更高的山峰，让我们继续携手，为国家航空事业的明天，为国家的强盛，再接再厉，砥砺前行。】
眼下萧宇的微博早就被成千上万人蹲点围观、热议。
很多军迷粉丝都想起了去年的今天，试验机测试之后，萧宇就发了微博，公布了官方视角的高清视频。
所以这会儿很多人都他的微博蹲点等待，果然萧宇又发官方视角的高清视频了。
他这条微博一经发布，立时便在全网疯传开来，并且再次引起了巨大的轰动。
“什么？歼轰一体化战斗机？轰炸机中的战斗机，战斗机中的轰炸机？”一位军迷网友看到萧宇这条微博，当场就震惊万分，因为外界都把“神龙战机”视为超重型战斗机。
去年的时候就是这么推测的，而且外界基本一致认为是第六代战斗机。
但万万没想到居然是歼轰一体化战机，萧宇作为中航临飞的创始人，“神龙项目”是中航临飞在做的，他这么说那就是最权威的信息了，已经不需要去推测猜测。
这条微博一发出来，有太多万万没想到，没想到具备高超音速能力，更是没有想到歼轰一体化的能力。
萧宇虽然没有在微博上披露更多的细节信息，但是仅仅从他以“歼轰一体化”来定义这架战斗机，结合目前曝光的信息，已经可以分析很多新的信息出来。
如此庞大的体格，这块头比J-20都大了一圈，足以证明这架飞机具备轰炸机的载弹量。
既然具备轰炸机的能力，那么航程和作战半径绝对是一个很惊人的数字，怎么着也肯定超过了目前世界上已知的任何一款战斗机。
由此又可以进一步推测出，这款战斗机的全电系统比外界所有人想象得都还要夸张，简直就是黑科技。
既然是轰炸机，肯定航程大，间接说明全电驱动的电池续航问题得到了解决，而该型号战机的电推引擎已经在亲眼目的高超音速飞行得到了铁的验证。
总而言之，可以以点带面，可以或直接或间接推测出很多信息出来。
越是分析推测，越让人震惊。
就目前已经展示出来的性能，外界各路人士都想不明白中航临飞到底是使用了什么黑科技才能做到如此程度。
不说别的，就说这飞机的动力系统，电推发动机真的有这么猛？
这款战机的问世，直接打破了人们对全电推进引擎很鸡肋的刻板印象，推动这样的超重型战斗机还能飞出高超音速，其所搭载的电推引擎简直就是动力怪兽。
外界人士，包括一些业内专业人士都震撼不已，因为他们看不懂了，在他们眼里，这飞机简直全身上下都是黑科技。
国内的军迷们直呼这些年简直不要太幸福，绝对是全世界各国军迷里面最幸福的，本以为有J-20已经够香了，没想到还有高手，而且还是绝世高手。
另外一个让外界倍感意外的是，很多人都没有想到这一次，如此强大的战略级大杀器，官方居然这么大大方方的公布，一点都不捂着，这还是以前那个喜欢捂着的东大？
有些军迷甚至在推测，按照以往“展示一代，保密一代，测试一代，研发一代”的传统艺能，这都可以对外展示了，说不定还有更牛掰的，光是想想都让人兴奋不已。
“这战机帅到没朋友，颜值越高，战力越猛。”此刻一位军迷正在反复播放萧宇在微博上公开的官方视频，全新的视角，独家画面，而且无比高清。
那令人目瞪口呆的超速飞行，还有那丝滑的垂直起降画面，诸如此类种种，看得国内无数军迷以为自己是在做梦，因为搁在这个时代不要太梦幻了，但更多的是热血沸腾与振奋。
“属实太科幻了，这战机简直不像是这个时代能有的产物。”这位反复观看军迷惊叹的自言自语。
尤其是官方视频在基地里拍摄的战机降落到起降平台，众多技术人员向战机而去，有了人作为参照的时候，人们才更为直观的感受到了这架战机的庞大体格，那是相当震撼。
……
就在国内的网友们和军迷们为此沸腾之际，国家军方层面以及军工科研系统内部，当天就因为这款战斗机展开内部论述与研讨。
多年以后回看，这次内部论述研讨是具有历史意义，对往后国家的航空航天军工发展路线产生了极其深远的影响。
因为，这不仅仅是一款新式战机的问世那么简单，中航临飞的“神龙项目”J-36战斗机采用的新技术太具有革命性的意义。
此番内部论述研讨的第一个议题，就是飞机的全电驱动系统。
既然“神龙战机”可以采用全电驱动系统，那么别的飞机是不是也可以上这套技术呢？
比如预警机、运输机这些。
而且中航临飞这次通过“神龙项目”证明了全电系统的强大，不但解决了电池续航的问题，尤其是电推引擎的动力，非但不比传统航空发动机弱，更是已经明显大幅超越了。
全电驱动系统支持下的“神龙战机”拥有12700公里的超远航程和4550公里的超大作战半径，这还是没有挂在副电池箱的情况下。
要是挂载副电池箱，还能翻倍，这简直就是数值怪。
毫无疑问，技术发展到这个阶段，全电驱动已经呈现碾压态势了，这迅速在军方内部及其全体军工科研系统中达成了一致共识，大家都对此没有任何异议，实在是事实胜于雄辩。
所以，国家军方层面立刻就想到了让“神龙战机”身上的创新技术进一步拓展其应用领域，向其它装备进行推广。
甚至有人建议，大规模推动甚至全面推动武器装备系统，尤其是空军的全面全电驱动化的战略布局，而且是建议两条腿走路，传统路线不能轻易放弃，这是兜底。
有这么大的技术优势，没道理就搞一个歼轰战斗机，运输机、预警机等等，都应该上马新项目整合这些新技术。
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第243章 【外网也炸开了锅】
萧宇此刻也参加了这个内部会议，不过他人依然在临州市，是通过远程加密视讯连线参加的。
此刻，会议室里的一位重要人物看向连线的萧宇微笑道：“萧宇同志，你怎么看待这个问题？大家都想听听你的看法，没有你带领的团队做出这么大的技术突破，今天这个讨论也不会有。”
听到这话，萧宇思量了片刻，然后沉声说道：“全面推动装备系统的纯电化，尤其是空战系统的电动化、信息化，我个人当然是赞成的，并且也坚信这就是未来的大趋势。”
“但稳妥起见，我也赞同两条腿走路，传统路子不能丢，新路子也应该大搞，等到新路子稳定了，彻底成熟了，老路子再逐步退出历史舞台。”
末了，萧宇微笑道：“只是，这样的策略很费钱，不知道预算够不够。”
另一位与会者点了点头表示认可，接着便说道：“赞同抓两手的策略，我们这么大的一个国家，当前外部环境也不乐观，稳定胜过一切，应当先立于不败之地，而后求胜。”
在场的人也都认可的点了点头，这家大业大的，本身的底蕴也起来了，犯不着搞单调梭哈这种操作，这是十分不智之举，国之大事，不可儿戏。
做到先立于不败之地，剩下的就只有赢，这也符合东大人的几千年传承下来的中庸性格。
至于预算问题，其实问题不大。
这时，萧宇笑着说道：“国家要是真的打算大规模拓展全电系统的应用，中航临飞现在的规模和生产力肯定是做不到的，无法满足国家的战略需要，不过可以让其他军工单位机构来做，中航临飞提供技术支持即可。”
萧宇自己的打算，依然是让中航临飞公司扮演上游供应商的角色为主，飞机的整机制造这一块，就搞战斗机经这一个子类就行了，没必要都搞，不然别的单位咋办？
诸如运输机、预警机这些就不参与了，让别的航空军工单位去搞。
关于飞机的整机制造，萧宇就打算让中航临飞只搞战斗机，将来再搞太空战斗机或者空天战斗机。
其它军工单位要全电系统的相关技术，那就给技术授权即可，比如中航临飞的电推引擎技术、高能量密度的石墨烯电池技术、超导技术、室温超导材料等等。
中航临飞什么都包揽，反而不美，国家层面大概率也不会同意，而且公司本身的人手确实不够，生产力也有限。
大约又过了二十来分钟，这次会议研讨也结束了，萧宇关闭了远程视讯连线。
此次只是一次临时的讨论，意在抛砖引玉。
这么大的事情，足以影响历史进程的大事件，不可能就这么草草的拍板定调做出决策，中间肯定需要从方方面面考虑其中的利弊，这都需要时间。
不过萧宇倒是很有信心，他是肯定相信纯电驱动化必然会在未来成为主流。