去未来搞点黑科技很正常吧？ 第90节

　　陈元光起身和林甲拥抱后，松开手问道：“他是？”

　　林甲说：“合肥新兴产业发展基金的投资经理，他的意思是如果这一轮募资不够的话，只要光甲航天把总部放在合肥。

　　合肥会包揽这一轮剩下的融资额度，以及后续每一轮没募集满的资金，合肥都会包揽。”

　　合肥一直想引进光甲航天，陈元光对此并不意外，他去燕京开会的时候也和徽省方面聊到过这个问题，他们对于引进光甲航天非常积极。

　　陈元光也听说过不少合肥方在投资上的魄力，光是07年砸锅卖铁给京东方投了全年财政收入的三分之一，这个传奇故事陈元光印象深刻。

　　这一笔投资让京东方从08年以后在合肥累计投资超过1600亿元，算是双向奔赴了。

　　“你怎么看？”陈元光问，他想听听林甲的看法。

　　陈元光力主把光甲航天放在鹏城，最主要的因素就是因为鹏城靠近边境，从鹏城去香江，再以香江为跳板出去搞事很方便。

　　在国内，你的上限是被锁死的，陈元光愈发感受到这一点，而出去的话自由度要高不少。

　　只是他现在在生物上点的科技不够，所以一直留在国内发育。

　　如果不是这个原因，把光甲航天迁移到合肥未尝不可。

　　“我觉得没差，鹏城和合肥在本质上来说没有差距，国内光甲航天最好的总部应该是燕京。

　　燕京有丰富的教育资源，有行政资源，有一堆起步阶段的商业航天公司，我们可以直接去谈收购谈并购。

　　同时燕京无论是去长安还是去烟台都很近，能虹吸长安航天领域的人才，去烟台发射火箭两个小时的飞机都不要。

　　我一直不觉得鹏城在航天领域是好地方，一没有历史，二没有高校，三没有产业集群。”林甲说的很直白：“要不是你坚持，加上深创投确实表示了足够的诚意，研发中心怎么都不应该放到鹏城去。

　　不过鹏城比合肥好的点在于，鹏城在虹吸人才上，人才的接受程度更高，合肥在这方面差一点。

　　能加入光甲航天的硕士起步，对于他们来说，在鹏城定居没有太大障碍，不需要做什么心理建设，只要能买得起房就愿意留下来，如果是合肥的话，除了本省人，外省人即便能买得起房也得做一番心理斗争。

　　这是城市能级带来的好处，合肥的城市能级是肯定比不过鹏城的。

　　我在哥大念master的时候，我们做过一个课题研究，为什么科技型公司大部分在加州，创业型企业加州的数量同样远远高于其他州。

　　德州和加州是最好的对比案例，和德州相比，加州的企业税堪称变态，德州没有个人和企业所得税这一说，他们只有1%的营业税，而加州的企业税率为统一的税率8.84%。

　　同时德州还有ETT和SDI，ETT是就业培训税，税率是0.1%，SDI是伤残保险税，税率是0.9%，德州一样没有这个税。

　　在加州经营企业的成本远高于德州，个人所得税方面也一样，加州远高于德州，因此经常能在新闻里看到企业正在远离加州。

　　实际上只是大公司的边缘业务被剥离出来放到德州去，核心业务依然在加州，而创新性企业的绝大部分依然在加州。

　　我当时归纳的两个原因，就是人才和企业集群效应，加州丰富的高校系统和大量优质的企业，让这帮企业即便面临如此高的企业税也依然选择留下。

　　一样的道理，鹏城的优势就是人才聚集，去合肥的话，资金的问题解决了，人才的稳定性会下降。

　　这是唯一的区别。

　　而去燕京的话这些问题都没有，燕京是大部分北方人心目中的耶路撒冷，虽然我不喜欢。”林甲侃侃而谈。

　　陈元光听完后说：“让我好好想想。”

　　林甲拍了拍他的肩膀：“你不想的话没必要，有这么多企业等着我们去挨个谈，谈完没有办法再考虑合肥方面的建议。”

　　她以为陈元光之所以对鹏城如此坚持，是因为他出身在羊城，对于鹏城有更深的归属感。

　　陈元光没有解释，“好，还有时间。”

　　这一轮融资的消息传的很快，几乎一周时间做投资的企业们都知道了结果，有觉得这个结果说明了陈元光强大号召力的。

　　“在这个大环境下，还能有这么多机构愿意投两百多个亿给他烧，陈元光不愧是华国的马斯克，这号召力太强了。”

　　也有认为这对陈元光来说，是难得的滑铁卢：

　　“第一次见陈元光失手，还是太膨胀了，以为自己能心想事成，350个亿，说的轻飘飘，这接近华国2022年全年航天支出的一半了，哪有这么容易的事。

　　年轻就是容易飘。”

　　也有对这个项目感兴趣，还想再聊聊的：

　　“要是把战线拉长，有一个明确的上市预期，我觉得这个项目完全能投，陈元光要是想上市，光甲航天是一定能上市的，不仅村里会给他大开绿灯，投资者也会认。

　　一心想着不上市，想学OpenAI的模式搞什么组织架构创新，想创新势必然面临新的问题。”

　　今天还有。

　　另外有的大家指出来的错别字，鸦想改，但是好像章节被锁死了，因为鸦有的敏感内容都是被起点自动修改过了，大家见谅。

第126章 添一把火

　　上市永远是最快的融资方式，华国股市是不会考虑到市场资金量有限，太多IPO项目募集太多资金会把水池的水抽干，进而导致股市崩盘的。

　　和美股不同，A股并不是华国的命门，充其量算个夜壶，和房地产没有本质区别，都是用来解决企业融资问题，让企业能活下去，进而保障就业。

　　从股市的规则设计和后续运转中对于违规操作的惩罚就能看出，A股的设置目的从来不包含让投资者能享受企业发展红利这一条。

　　因此光甲航天别说募集350亿rmb，这个数字翻倍再翻倍，IPO项目也会过，而且你只要上市，华国的金融机构有的是办法帮你找到接盘侠。

　　别说像钙钛矿电池这种已经落地，光伏发电站已经开始大规模使用，新能源车上今年也会陆续开始启用的技术，他们能吹上天，像光甲航天的空间站项目还停留在纸面上，他们都能把经济效益、预期收益给你往天上抛。

　　算一个压根做不到的理论值，一个接一个的新名词轮番出现。

　　飞行汽车，先是给伱整个绕口的专业名词：电动垂直起降航空器，然后再来一个英文缩写：eVTOL，最后再给沾点边的企业一起打包整个低空经济产业的新名词。

　　这帮金融机构就敢吹未来飞行汽车能在华国有数万亿的市场规模。

　　首先不谈立法困难、城市界面改造、技术短期内是否能实现这些，光是用计算器算一算也知道不可能。

　　华国最受欢迎的百万级豪车是迈巴赫S级，一年销量大概在2.3万辆左右，你整个飞行汽车，有购买力和购买意愿的人群最多也就这个值了，按照一辆一千万来算，充其量也就两千亿的市场规模。

　　到哪里产生数万亿的市场规模？

　　看到这帮金融机构们炒作的概念，你会怀疑自己是弱智还是他们是弱智。

　　（今天看到之后鸦觉得自己的智商被侮辱了）

　　因此金融机构们觉得光甲航天就该上市，不去纳斯达克上市在科创板上市也好，上市之后才能炒作，才有概念。

　　以华国当下支持产业升级转型的大背景，光甲航天上市绝对是一路绿灯。

　　在融资推介会上，有投资代表就问了这个问题，陈元光明确表示了光甲航天不上市，把这个期望给灭了，这也是为什么最后只有这么一点机构愿意投资的原因。

　　光甲航天上市，这一轮募资规模再大一点，他们都会投，因为最终光甲航天能流落到二级市场去找jiucai们接盘。

　　不上市，意味着股权只能在一级市场流转，一级市场想找接盘侠的难度可要大得多。

　　在谈融资的过程中，光甲航天密集发射火箭，短短两个月时间里发射了三次开拓者二号，这三次开拓者二号全部发射成功，同时实现了助推器和整流罩的回收，这在一定程度上给予了投资者们信心。

　　华国网友们一片欢腾，认为光甲航天赶超SpaceX指日可待。

　　“开拓者二号这成功率，这回收进度，跟开挂一样。”

　　“光神什么时候启动我们自己的星链计划？不会又叫光链吧，那也太难听了，甲链的话更难听。”

　　“工业皇冠上的明珠又少了一颗，可回收火箭技术现在也没含金量了。”

　　“现在和SpaceX的猎鹰九号就差运载量了，按照这个进度最多两年就能赶上。”

　　另外那边，欧洲一些人也在时刻关注光甲航天的动向，开拓者二号的表现越好，他们越心动。

　　“欧盟是欧洲人的欧盟，不是阿美利肯的欧盟，光甲航天已经证明了自己的技术，我们需要这项技术。

　　火神发动机是二十年前的发动机，没有什么敏感的，这笔交易绝对是我们赚了。

　　用二十年前的技术换回时下最先进的可回收火箭技术，我们有什么理由拒绝？”约瑟夫在收到乌尔夫和弗兰克的反馈后欣喜若狂，认为这是欧盟重新在航天领域发出自己声音的难得机会。

　　欧洲在航天领域落后太久太久，他们已经没有21世纪初所谓要成为世界航天领头羊的雄心壮志，能一步一步来重回前三已经不错了。

　　欧洲这十年来在航天领域的进展甚至不如陷入战争的大毛。

　　以欧盟的核心引擎之一德意志为例，德意志的航天航空制造营收19年是410亿欧元，20年是310亿欧元，21年是314亿欧元，下降得非常明显，总共流失了超过八千个就业岗位。

　　这里的航天航空制造业包括了民营航空和军用航空，如果只算太空领域的话，21年只有可怜的26亿欧元。

　　不知道的还以为大毛进攻的是德意志本土呢。

　　法兰西也好不到哪里去。

　　整个欧洲的航天产业严重萎缩，约瑟夫近年来承受了巨大压力，从民间到布鲁塞尔，很多人认为欧洲航天业日益倒退，他领导不力得负主要责任。

　　约瑟夫想反驳这些言论，但得拿出成绩，这次和光甲航天的交易是他最好的机会，也有可能是欧盟这么多年来唯一的机会。

　　但这件事不是单纯依靠欧洲航天局力量能办到的，得由欧盟议会在其中起作用。

　　他这次找欧盟议会中有影响力的议员们私下沟通，为了探探口风。

　　“约瑟夫，欧盟当然不是阿美利肯的附属，但是在这件事上我们必须考虑华盛顿的态度。”朱塞佩·波卡洛的回答让约瑟夫恨不得一拳打在他的大鼻子上。

　　“波卡洛先生，光甲航天是唯一一家愿意出售可回收火箭的机构，如果SpaceX愿意交易，那我们绝对不会有任何想法，问题是SpaceX不会。

　　我们和SpaceX聊过，他们表示不可能出售技术，欧盟只能购买SpaceX的服务。”约瑟夫脸上写满了无奈。

　　波卡洛缓慢摇头：“这会影响到阿美利肯的利益不是吗？”

　　约瑟夫不敢相信自己的耳朵，波卡洛是欧盟议会里颇具号召力，因为他是布鲁塞尔的经济政策智囊团Bruegel的发起人之一，Bruegel常年为布鲁塞尔的决策提供分析。

　　之所以约瑟夫会先找波卡洛，因为波卡洛在外界看来是明显的强硬派，认为欧盟优先原则，而且他对SpaceX的态度也不好，曾经在采访中公开表示过：

　　“埃隆·马斯克是商业航天领域唯一一位脱颖而出的演员。”

　　结果对方私下居然是这番做派。

　　约瑟夫内心一阵萧瑟，“所以我们得看阿美利肯脸色是吗？”

　　波卡洛也意识到自己说错话，连忙找补道：“因为现在这个时间点特殊，我们需要阿美利肯的支持，不然我们无法在北边战场上对抗大毛。”

　　约瑟夫心想，这是两回事，一码归一码，阿美利肯支持北边战场是为了他们自己的利益，而不只是为了欧盟的利益。

　　“波卡洛先生，这是我们的计划书，如果我们能获得光甲航天的可回收火箭技术，那么我们的本土安全卫星星座基础设施计划能至少降低百分之五十的成本。”

　　为了在航天领域迎头赶上，欧盟公布了属于自己的本土安全卫星星座基础设施计划。

　　计划包括包括近地轨道探测器，这些探测器将与另外两个现有卫星网络伽利略号和哥白尼号协同工作。

　　整个计划有60亿欧元的预算，预计在2027年全面启动，最终将为欧盟配备一个完全由欧盟拥有和运营的卫星星座，该卫星星座将为欧盟当局和企业提供快速、安全和可靠的网络服务，并确保网络通畅，包括在偏远地区的网络。

　　可以把这看做是欧盟缩小版的星链计划。

　　约瑟夫接着说：“而且时间也能提前到25年实现整个计划的卫星发射。”

　　波卡洛已经有点不耐烦了，他拿起约瑟夫放在水曲柳办公桌上的资料，随意翻看了两下，“好的，我知道了，我会认真和同僚们讨论这个问题的。”

　　约瑟夫还不肯罢休：“波卡洛先生，购买技术，同样是欧盟完全自主可控的技术。”