学霸的军工科研系统 第349节

　　但他们搞这种动作也有分寸，每次放到市场上的货源数量都不多，金陵汽车不可能靠这仨瓜俩枣来造车。

　　所以必定有另外一个供应商。

　　想到这里，庆景斌把头稍稍凑过去低声问道：

　　“伱说的那个新轴承，能不能搞出一个样品来给我看看？”

　　“你让我偷东西？”

　　一句话把对面年轻人手里的汉堡都吓掉了：

　　“那可是违法的，我才不干……”

　　尽管窃取商业秘密实际上也是犯罪行为，但这个年月，一个普通工人显然不太可能理解侵犯商业秘密罪的概念，况且这个罪名在实际操作中也几乎很少能得到执行。

　　然而偷东西犯罪，这属于最朴素的认知。

　　“好吧，确实，是我唐突了……”

　　权衡一番之后，庆景斌还是决定采用怀柔，而不是威逼的方式：

　　“不需要你真的把样品拿出来，只要能打听到，你们厂到底是从哪采购的新轴承就行了，我可以给你100块作为报酬。”

　　“这……”

　　显然，100块钱在这个年代绝对是有吸引力的。

　　不过对面的年轻人也显然不是完全无脑，犹豫片刻之后疑惑地问道：

　　“你对这些事情感兴趣做什么？”

　　“我……”

　　庆景斌一时间被问住了。

　　好在他脑子转得飞快，刹那间想到了合理的解释：

　　“我是卖车的啊，你们厂要换零件，那我给人修车时候的所谓原厂件肯定也要换，总得提前有个准备嘛……”

　　一样的零件，从供应商那直接拿货，和经过汽车制造商倒一手拿货，能差出不少钱。

　　理论上讲，主机厂都会和供应商签订合同，要求后者不得越过自己单独给经销商或者维修厂供货，不过这种合同几乎没有实际上的限制力，只要零部件供应商别玩的太过火，一般也不会有人追究。

　　“好吧，我这两天给你打听一下，你等我电话。”

　　年轻人吃完最后一口汉堡，擦了擦手之后便离开了麦当劳。

　　应该说，这个线人的效率非常了得。

　　只是第二天，庆景斌就收到了对方的消息。

　　轴承零部件来自东北特钢集团。

　　实际上，庆景斌能如此轻松地得知这一切，主要是因为这件事在金陵依维柯内部并不算什么保密程度很高的事情——

　　不管现在捂得多么严实，等到11月份新车出来，有心人去查一下供应商变化，或者干脆拆一辆车，就什么都知道了。

　　……

　　第二天，位于上沪的NSK轴承华夏办事处。

　　“东北特钢……”

　　羽田俊介口中念叨着这个名字。

　　他对于这个名字完全没有印象。

　　NSK过去的主要对手是来自欧洲的几个大品牌，在羽田的认知里，华夏的本土品牌轴承根本不可能对自己造成任何威胁。

　　庆景斌趁这个机会赶紧介绍道：

　　“东北特钢是去年年底才由三家特钢企业合并组建的新公司，我觉得，单靠他们自己，不可能在短短半年多的时间里拿出跟咱们NSK媲美的产品。”

　　“你说得对，庆君……”

　　“如果是这样的话，就只有一种可能了……”

　　办公桌后面的羽田说着轻轻摸了摸下巴：

　　“我们中出了一个叛徒！”

　　“啊？”

　　庆景斌刚想起身否认，随即意识到羽田俊介说的“我们”并不是他和自己，而是指在华夏的其它日企。

　　日本企业出海，虽然表面上明争暗斗不断，但其实是有一个产业联盟的。

　　比如在机床领域，NSK向华夏企业出口的轴承不能威胁到大隈、牧野、三菱这些品牌在华夏销售的型号。

　　相应地，在轴承领域，大同制钢出口的原料也不能威胁到NSK、NTN这些品牌在华夏销售的型号。

　　而在羽田俊介看来，一个华夏企业能拿出跟日本产轴承性能相近的产品，唯一的可能，就是有人破坏了这条规矩，向那个东北特钢出售了超过限制的零部件。

　　考虑到NSK本身就大量采用了椿中岛的产品，而后者最近又积极在华夏这边投资建厂……

　　那么答案似乎已经不言而喻了。

　　“庆君，感谢你从金陵打探到的消息，我会通知国内，让上面跟椿中岛交涉一下。”

　　羽田俊介抬起头，露出了一个满意的笑容：

　　“另外，如果这件事情能妥善解决，那么华夏大区副部长的位置，我也会向总部推荐由你来担任……”

　　庆景斌听到这句话，兴奋地半弯下腰，行了个鞠躬礼：

　　“感谢羽田部长！”

第460章 歼总装下线，多弧离子镀技术！

　　第460章 歼11总装下线，多弧离子镀技术！

　　常浩南当然还不清楚，自己本意只是想要解决直升机国产化率问题的随后一个电话，会给整个华夏的汽车行业带来一场大地震。

　　此时的他，又一次出差来到了盛京。

　　因为112厂负责总装的前两架歼11下线了。

　　当然，毕竟只是总装而已，本身的难度不大，112厂和601所最近这大半年来的主要精力，其实是放在整理和翻译跟苏27飞机有关的技术资料，以及跟苏霍伊方面的专家讨论下一步的改进方向上面。

　　本来这倒不算个什么大事，厂里也没准备搞什么大规模的庆祝活动，不过常浩南上辈子一直没亲眼见过国产的歼11系列战斗机，正好趁这个机会去解解眼馋。

　　还是联航的图154M，还是桃仙机场，只不过同行的人变成了保护常浩南安全的朱雅丹。

　　作为飞行器设计专业出身的博士，姚梦娜终究是个正常意义上的天才，很难像常浩南一样在内流设计（航发）和外流设计（气动）两种思维模式之间进行无缝切换，因此她在协助完成了TORCH Multiphysics的初版开发之后，并没有选择跟随常浩南一起参与太行项目的研发，而是选择加入十一号工程，负责对歼11技术资料数字化，以及生产工艺改进工作。

　　所以实际上，这段时间以来，姚梦娜本来就一直呆在盛京。

　　至于徐洋，她对飞机的兴趣其实并不大，目前还在研究那个可以定向修改GPS定位数据的算法。

　　从桃仙机场下飞机的流程，对于常浩南来说几乎像是吃饭喝水一样快成了本能。

　　照例，有一辆车停在门口等着他。

　　112厂的副总工程师何明亲自前来接机。

　　他和常浩南也算是老相识了，见面之后只是握了握手，便分别坐上了车子两边的后座。

　　“何总，你们厂这段时间的条件看起来好了不少啊。”

　　东北早秋的清晨已经有些寒冷，常浩南紧了紧身上的外套，环顾了一周车内崭新的装饰之后说道。

　　前几次他去112厂的时候都是坐的212吉普，而这次已经换上了一辆崭新的捷达王。

　　虽然也不算是啥好车，而且大概率是一汽支援兄弟单位的公务版（极限简配版），但再怎么说也是个正经的乘用车，比过去的212舒服多了。

　　另一方面，姚梦娜和他通电话的时候，在讨论技术问题之余也会聊起一些生活上的闲杂事情，根据前者的描述，112厂的伙食要比一年前强得多，至少除了早饭之外顿顿都能见着荤腥……

　　“那肯定啊，这半年，国内的订单数量就不少，再加上波斯那边升级F4的单子，虽然这些钱不是直接落到我们厂里，但终归是比以前宽裕多了，至少职工工资和福利都能保障起来，伙食费也从6块3涨到7块9……”

　　何明作为全厂的副总工程师，除了技术方面之外，还要负责不少管理组织工作，对于这些东西可以算是烂熟于心。

　　只有把职工的后顾之忧给解决了，才能把人留下踏踏实实工作。

　　在二人你一言我一语的闲谈之中，车子很快开到了北陵机场，112厂的总装车间附近。

　　“又回来咯……”

　　常浩南打开车门，从后座钻出来，紧接着深吸了一口盛京郊区的新鲜空气。

　　他重生之后第一次亲眼见证一个新型号的首飞就是在这里，是经过大范围修改设计之后的歼8C03号原型机。

　　如今将近一年时间过去，无论是常浩南本人，还是112厂，乃至整个华夏的航空工业，都已经算得上今非昔比……

　　“好久不见，师弟。”

　　姚梦娜显然已经在这里等了有一段时间，见到常浩南下车之后便迎上来，主动打了个招呼。

　　“好久不见，这边的项目还算顺利么？”

　　之前虽然也有过电话交流，但跟项目的问题毕竟不如面对面沟通来得直接。

　　“还好吧，都是我比较擅长的部分，数字化设计和生产，还有结构分析什么的。”姚梦娜轻轻耸了耸肩回答道：

　　“我们已经开始着手把国产化歼11机体隔框的生产工艺从焊接改成整体锻压，另外增加了一些复合材料用量，不过这些都得等到至少第三批飞机才能用上了，前两批的技术条件都和共青城产的原装货基本一致。”

　　就在二人聊天的功夫，一架黄色机身、灰色雷达罩的飞机已经从总装车间中被拖了出来。

　　机头上照例绑着大红花。

　　常浩南现在甚至已经开始适应这个土味审美了，第一眼看上去竟然觉得还不错。

　　之前他在香洲航展上也见过苏30MK，但当时因为一直很忙，所以也没机会细看，现在走到近处，才直观感觉出这架飞机的体积之夸张。

　　不过眼尖的常浩南很快发现，这架飞机实际上已经跟之前的进口苏27SK有了一点点不同。

　　“你们把翼尖挂架给换了？”

　　这架生产批号为110101的首架量产机已经换上了跟前世歼11B差不多的梯形双层挂架，而不是原装苏27的一字型挂架。

　　当然，这项改动本身并没有任何技术难度，只是为了让这个挂架能够兼容翼展过于夸张的霹雳8空空导弹而已，并且在实际应用中，这个位置大多数情况下也会直接拆掉挂架而选择电子战吊舱，可以说并不是个多么重要的变化。

　　但这个象征意义就完全不一样。

　　在112厂总装下线的第一架飞机上，苏霍伊就针对华夏空军的实际需求进行了专门的修改，显然是个良好的开始。

　　“是啊，这还是姚工之前提出来的。”