骑重机车奔现，直接把飞机崩了 第386节

　　毕竟F1赛事是商业比赛，国际汽联迫切需要打开中国F1的广阔市场，冠军身份跟中国影响力，就是徐加的敲门砖！

　　只要能通过F1车队的试训，就可以由F1车队向国际汽联提出特批超级驾照的申请，这也是唯一能向国际汽联提出申请超级驾照的渠道。

　　理论上走完这条极限捷径，最快只需要两年就可以重返F1赛道，而且不用担心年龄跟资历的问题。

　　脑海中冒出的这个疯狂想法，把徐加自己都吓了一跳，别说这个时代，就算是再过十年，都从来没有车手靠走WRC这条道路，转型F1成功的。

　　因为单纯从场地竞速上面来说，F1已经达到了极致，没有任何赛车项目能超越。WRC哪怕就是九冠王勒布，08年在比利时斯帕赛道试训，单圈都足足比F1试车手慢了3秒。

　　但同样的，WRC考验的是车手综合能力，就算是基米·莱科宁这样的天才车手，并且拿过F1世界冠军去跑，成绩其实也很一般，最好名次不过是德国站第七名。

　　毕竟不同赛车项目达到巅峰层次，思维、模式、规则差异都非常大，不是那么简单就能适应的，更别说轻松做到统治。

　　徐加跟勒布，或者说跟所有的WRC车手都不同，他本身就是F1试车手，所以根本不担心成为WRC世界冠军后，如何通过F1车队的试训。

　　现在尴尬的点在于，自己怎么才能成为WRC世界冠军？没有这个成绩，F1车队是绝对不会给自己试训机会的。

　　就算天才如基米·莱科宁，WRC都没能成为世界冠军，徐加怎么敢说自己一定比基米更强？

　　事实证明，捷径并没有想象的那么好走。

　　就在这个时候，电视里面播出了一段基米·莱科宁的采访。

　　“基米，你这次从F1离开加盟WRC，是打算未来转型成为拉力车手吗？”

　　面对这个问题，一向比较惜字如金的芬兰冰人，说了一段比较长的回答。

　　“我一直都想要体验WRC赛事，但我的梦想却始终在F1的赛道上，如果有机会的话，我会重返F1。”

　　听到基米·莱科宁的回答，徐加心中已经有了选择，他看着屏幕上那个曾经励志的目标，嘴中喃喃的说道：“我也是。”

第533章 国民神车

　　第533章 533.国民神车

　　可能是基米·莱科宁的采访，给徐加带来很大的冲击，他几乎一晚上都辗转反侧没有睡好，脑海中不断闪过自己上辈子在F1赛道的那些画面。

　　第二天早上，徐加有些精神萎靡的来到洗车店，不过很快他的目光被一辆停在店门口的新车给吸引了，脸上出现了一种很古怪的表情。

　　说实话，这世界上已经很少有什么车，能让徐加感到意外。毕竟上至超跑，下至拖拉机，徐加都亲自上过手。

　　除非现在徐加的面前，出现一辆真正的F1赛车，否则很难引发他的兴趣。

　　但是眼前这辆车，就不得不让徐加说道说道了，它并不属于少见的车型，甚至可以说未来遍布国内的大街小巷。

　　关于这辆车的传说也有很多，无论是秋名山上大战AE86，还是乡间小道超车斯巴鲁BRZ跟宝马1MI，可谓处处都彰显着不凡。

　　而且更重要一点，就算你跑赢了五菱宏光，也不敢在它的面前炫耀跟嘲笑，因为你永远都不知道会从这辆车上下来多少个人打你！

　　这辆车就是堪称中国的国民神车——五菱宏光！

　　曾经有人说过，赛车巅峰是F1，而车手的至高境界就是驾驶着五菱宏光，听着“逮虾户”去漂移，那一瞬间的满足感，你会觉得整个世界都属于自己！

　　现在这辆五菱宏光就停在曾经丰田花冠的车位上，难道说这是老酒鬼新买的？

　　“向北，你站那里干什么？”

　　陈胖子这个时候从店内走出来，看到徐加呆呆站在原地盯着五菱宏光，感觉有些莫名其妙。

　　“这辆车是老酒鬼买的？”

　　“嗯，丰田花冠已经报废了，店里需要一辆工具车，总不可能什么小东西都开辆箱式货车去装吧。”

　　“老酒鬼选择没错，五菱神车很适合。”

　　徐加点头称赞了一句，抛开那些梗不说，这个世界上恐怕没有什么车，能比五菱宏光更适合当工具车了。

　　“我靠，你小子什么时候标准这么低，一辆面包车都能称之为神车了？”

　　陈胖子对徐加的称呼感到很奇怪，这小子好像连RX7跟GTR都没表现出什么特别重视，居然那一辆五菱宏光称之为神车？

　　“死胖子你懂个屁。”

　　徐加这个时候满脸鄙夷的走到五菱宏光的旁边，指着车身就开始说道：“中置后驱超跑布局，什么漂移过弯不在话下！”

　　“超轻量化设计，这么大辆车空重才1.2吨，跟双门轿跑马自达RX7处于同一水平线，比你天天念叨的GTR轻了300公斤！”

　　“五速手动变速箱，发动机跟齿轮比着重加强了低扭，起步阶段就可以赢在起跑线上！”

　　“而且没有过多乱七八糟的电子设备，让你更接近职业赛车的纯粹！”

　　“更重要一点，就是集齐这所有优点只需要几万块就能搞定，什么车几万块能让你享受到同等的乐趣？”

　　听完徐加这一通疯狂“传销”，这下轮到陈胖子呆呆站在原地，看着眼前的五菱宏光了。

　　他还真的没有想过，就这辆破面包车，还能有这么多优点，莫非这真的就是一辆等待世人发掘的“神车”？

　　就在陈胖子感觉有些颠覆自己常识的时候，徐加已经走进了店内，陈小雅看到他进来了，依然是甜甜的笑着喊了一句：“向北哥。”

　　“小雅，徐叔早上过来了吗？”

　　“来了，把车停好之后就没看到他了。”

　　“好，我知道了。”

　　徐加点了点头，不用想老酒鬼肯定又躲在黑牌馆里面打老虎机。

　　换好工服之后，一般早上顾客都是相对较少，所以徐加也没有呆在洗车间里面，而是直接前往了小巷里面的黑牌馆，他有些事情想要跟老酒鬼说。

　　相比较冷清的店面，黑牌馆里面可以说已经人潮涌动，麻将、扑克什么的早就已经开干，就连几台老虎机前面都站满了人。

　　有时候不得不佩服这些赌狗们的毅力，有这份动力干啥不好啊。

　　“大三元~~大三元~~大三元！”

　　还没有等徐加靠过去，就远远听到老酒鬼正在“鬼哭狼嚎”，徐加挤进了人群，拍了一下老酒鬼的肩膀提醒他。

　　看到是徐加来了，老酒鬼清咳一声，立马变得面无表情开始装冷酷，甚至还不忘给自己点上一根烟。

　　“徐叔，我有点事情想跟你说。”

　　“什么事？”

　　“你之前不是问我想要跑什么吗？我已经决定了，跑拉力赛。”

　　徐加没有说出关于F1的事情，毕竟穿越这种东西，可能是他这一辈子都无法说出的秘密。

　　听到徐加突然说出这句话，老酒鬼停住了往老虎机塞硬币的动作，把目光看向了他。

　　“你在东海赛道上场地跑的很好，而拉力是完全不同的类型，不一定能跑出同样的成绩。”

　　“我知道。”

　　徐加点了点头，其实他也考虑过跑房车赛重返F1的可能性，毕竟方程式跟房车都是场地赛，其实跑法跟原理都是一样的。

　　甚至可以毫不夸张的说，如果徐加决定跑房车，他可以轻松成为CTCC总冠军车手。

　　事实上他在另外一个世界，就击败过韩涵，拿到了全国房车锦标赛年度总冠军，无非就是再重现一次罢了。

　　只不过问题是，世界赛车体系里面，专业跟世界影响力排名，是F1＞WRC＞DTM（德国房车大师赛）＞WTCC（世界房车锦标赛）的。

　　如果还要细分的话，甚至还要算上勒芒、美国印地赛车、帕斯卡等等，不过这些都属于广义方程式赛车，需要按部就班的去升级，所以不在徐加的考虑范围之中。

　　可以说哪怕房车的世界冠军，在赛车领域里面目前也只能算是个弟中弟，压根得不到F1车队的关注，注定了徐加没有办法走房车这条道路。

　　“决定了？”

　　老酒鬼不是一个喜欢劝说的人，既然徐加坚决不想跑房车场地赛，那他不会再多说什么。

　　“嗯，到时候赛车学校的比赛执照下来，徐叔你帮我直接报名能跑的最高级别赛事。”

　　“这么急，你有拉力赛经验吗？”

　　老酒鬼能理解年轻人的急躁，只不过徐加直接就想参加比赛执照范围内的最高级别赛事，好像有些急功近利的味道。

　　“没有，但我认为没问题。”

　　“好。”

　　老酒鬼点了点头，然后把目光重新挪到那台老虎机的屏幕上。

第534章 改装RX7

　　第534章 534.改装RX7

　　告知了老酒鬼自己决定之后，徐加就回到了洗车店，看到陈胖子这个时候还在五菱宏光车旁转悠。

　　估计这胖子还没弄明白，为什么徐加对这辆车的介绍，跟自己常识认知有这么大差距。

　　感觉在徐加嘴中，这辆面包车牛逼的简直比肩超跑！

　　回到店内换上工服，又准备重复一天的工作，按照徐加上辈子的经验，如果老酒鬼认识的赛车学校背景够硬的话，自己最快只需要个把月时间，就能拿到E级赛车执照，拥有参加国家级别汽车赛事的资格。

　　到那个时候，自己就能再次被称之为职业车手，正式在这个世界开始另一段职业生涯。

　　想到这里，徐加的嘴角出现了一丝唏嘘的笑容，两辈子兜兜转转，还是回到起点没有离开赛车，可能这就是命中注定自己是个车手吧。

　　接下来的两天时间都很平静，把丰田花冠撞报废的陈胖子变老实了，终于不再成天逼逼自己是个车手，要开GTR了。

　　老酒鬼从那天徐加告知自己的职业决定之后，干脆这两天就连人影都没看到，也不知道到底干嘛去了。

　　这种情况一直持续到周四的早晨，当徐加朝着洗车店走去的时候，远远就看到牛哥站在店门口朝自己挥手。

　　“牛哥，有事吗？”

　　相比较陈胖子日常跟个逼逼机似的话痨，牛哥就完全可以用沉默寡言来形容了，甚至很多时候你跟他说点什么，牛哥都只会用憨笑来回答。

　　所以今天牛哥这个动作，必然是找自己有事情。

　　“沈叔打电话给我，RX7的改装配件到了，让我跟你把车开过去。”

　　终于来了！

　　徐加听到这个消息，内心里面有着一种后世快递开箱般的期待。

　　马自达RX7是辆好车，哪怕在日系性能车巅峰的上世纪八九十年代，都强势夺下了日系四大天王级跑车的头衔。

　　可能现在很多人对于日系四大天王级跑车不太熟悉，但要知道在那个年代，三菱EVO、尼桑GTR、斯巴鲁WRX这类性能猛兽，都没能夺下天王席位，就能理解马自达RX7当年的强大了。

　　不过就如同日系性能车日薄西山一样，末代“转子天王”毕竟也是二十年前的老车，面对现在奥迪RS、奔驰AMG、宝马M系这类不断进步的德系性能车，有着一种英雄迟暮的感觉。

　　想要在二十一世纪还展现自己的天王实力，那么素车状态肯定已经不行，必须要进行全面改装。

　　另外还有一点，就是徐加打算周末去吴省的天明山，虽然哪怕开着素车状态的马自达RX7，徐加都不认为那什么东仔有任何胜算。