没钱赛什么车？ 第217节

　　至于超越阿隆索跟舒马赫，那不是陈向北的问题。

　　而是包括自己在内的整支HRT车队的职责！

　　F1是团队协作的巅峰项目，车手只需要保证自己开的足够快。

　　车队的任务，则是给他提供一辆足够快的赛车！

　　布里亚托利的这句回答，让现场很多记者一时哑口无言。

　　哪怕明明知道这个老流氓在口嗨，却没有足够的底气去反驳他。

　　理由很简单，他当年确实把吹过的牛逼给做到了。

　　只不过时隔几年之后，布里亚托利又吹了一个更大的牛逼！

　　“布里亚托利，我是来自于西班牙体育报的记者，北的潜力跟天赋暂时无法定论，就算他真的不下于阿隆索，HRT车队能提供这样的快车吗？”

　　潜力跟天赋这种东西太虚了，属于公说公有理，婆说婆有理的那种。

　　记者要在这方面跟花布讨论，那就相当于步入了对方的节奏。

　　哪怕陈向北新秀赛季拉胯，花布照样可以说潜力还未兑现，只要给中国新秀一点时间，终究有展现自己的时刻。

　　至于这个时间到底多久，恐怕只有上帝知道。

　　但是车队实力跟赛车速度，这种东西就属于实打实可以量化的标准。

　　慢就是慢，快就是快！

　　西班牙体育报的记者，很很清楚HRT车队的底子是个啥玩意。

　　F3级别的车队，放在F1围场不垫底就算优秀，凭什么认为能提供一辆足够的快车。

　　就靠捡丰田车队TF110那辆破烂？

　　F1六十年的历史里面，只诞生过布朗GP这么一个奇迹。

　　这位记者绝对不相信，TF110会是下一辆RA109。

　　听到这句询问，布里亚托利罕见的没有立即回复，相反他脸上的神情十分复杂。

　　就在现场媒体记者认为问到点子上面，这位意大利老流氓找不到任何借口的时候。

　　布里亚托利意味深长的回道：“看来你们都忘记了一段历史。”

　　“2000年我重返F1围场接管贝纳通—雷诺，那时候正值法拉利王朝的巅峰期，没有人看好衰退的雷诺车队。”

　　“但我说过，总有一天雷诺也会像法拉利一样闪耀！”

　　说罢，花布指着HRT车队的LOGO宣布道。

　　“今天我可以给出你同样的回答，总有一天HRT车队也将绽放属于自己的光芒！”

　　伴随着布里亚托利的话音落下，发布席响起了掌声。

　　鼓掌的不是别人，正是陈向北！

　　现在他总算是明白了，为什么这个声名狼藉的老流氓，能带出来舒马赫跟阿隆索，终结曾经的法拉利王朝。

　　布里亚托利，属于那种能给整个团队带来坚定信心的人。

　　不管他到底是口嗨，还是心里面真的这么想，至少对外界传达的形象如此。

　　但事有两面，调子定的太高，就容易摔的越惨。

　　布里亚托利的言行举止，毫无疑问将给车队新秀带来巨大的压力。

　　毕竟放话的是他，达成的却是陈向北。

　　用后世比较流行的话语，这种车队经理属于标准的PUA大师，用话术制定极高的目标，去压榨车手的全部潜力，迫使他们去不断挑战极限。

　　虽然挑战极限，是一名F1新秀注定要走的道路。

　　但你如果真没开好各种撞车，布里亚托利绝对不会像今天发布会这样，坚定的信任陈向北的潜力跟天赋。

　　相反他会毫不犹豫的踢掉陈向北，换下一个充斥“潜力跟天赋”的车手上场。

　　就好比未来的雷诺新秀杜汉，很多人看到他各种撞车被踢了，甚至整出把模拟器驾驶习惯带入现实的狠活。

　　却不明白他为什么会这么激进？

　　其实根本原因，就出在杜汉还没首秀亮相之前，他就已经一眼看到了自己的结局，承受着巨大的换人压力。

　　布里亚托利早已跟另一位新秀科拉平托团队签订协议，就等着杜汉表现不佳施展乾坤大挪移！

　　想想看一名新秀车都还没开上，车队高层就做好了换你的准备，这种心理压力跟状态，并非每个人都能抗住。

　　想要留下来唯一活路，就是展现出自己无可取代的速度。

　　杜汉就是这么做了，却操之过急撞车。

　　但他又不敢慢下来，下一场还得去拼速度，于是乎就陷入了恶性循环。

　　当然，菜是原罪，被踢了没什么好说的。

　　只不过花布换人的初衷，根本不是看车技，而是看中了科拉平托背后的南美财团。

　　毕竟科拉平托撞的比杜汉还狠，24年九场比赛能造成八次车损……

　　就如同《飞驰人生2》里面叶经理的一句台词。

　　“我们那的确有不少替补车手跟试车手开的不错，但最后还是得选一个家里面最有钱的。”

　　车二代，终究没能打过富二代。

　　这就是为什么，花布会在F1围场声名狼藉。

　　话说的漂亮仅是表象，极端注重利益跟结果，才是布里亚托利的本质。

　　陈向北心里面很清楚这一点，却不妨碍他现在为花布的“演讲”鼓掌。

　　小车队想要搏出位，很多时候就得如同新秀保住席位一样，需要抗压拼一把极限。

　　HRT这种没有底蕴的“新军”更是如此。

　　但凡跑不出来成绩，单单靠着中国赞助输血，没有持续盈利能力。

　　不仅陈向北会丢掉席位，甚至于整支车队都运营不下去。

　　这就意味着不管陈向北是否认同花布的理念，他都没有任何退路，必须得展现出同一个团队的立场！

　　新闻发布会说到这个程度，就该到了结束的时候。

　　接下来的事情，需要交由时间去验证。

　　陈向北成为HRT车队正式车手的消息，以及布里亚托利在发布会上面的各种“爆典”，随着欧洲媒体的传播跟发酵，可以说在全世界范围内引发了巨大的轰动。

　　风头跟热度，甚至一度压过了车王舒马赫宣布复出，加盟梅奔车队的消息。

　　特别是在遥远的东方国度，十几亿国民从央视七点半新闻里面，听到主持人宣布陈向北成为中国第一位F1车手，绝大多数人都是震惊跟意外。

　　上次看到陈向北的宣传新闻，还是他在澳岛格兰披治拿到F3冠军。

　　就算大多数国人对于方程式赛车并不了解，好歹知道“3”跟“1”之间还有个“2”。

　　陈向北半年时间不到，就跳过GP2，成为F1车手了？

　　09年这个中国汽车工业都才刚刚迈入正规的年代，没有人想过会真的出现一位中国F1车手，更没有想到会来的如此突然毫无预兆。

　　世界上最强的二十四位车手领域，居然有了中国人的一席之地？

　　配合上陈向北参加ROC国家杯的消息，国内舆论爆发的速度完全不输于欧洲，占据了几乎所有报纸的版面跟网站头条！

　　对于国内的热度飙升，陈向北大概有些心理预计，怎么说在09年这个阶段，中国第一位正式F1车手的头衔，还算是有些排面。

　　只是当他亲眼见证的时候，依旧被震撼到了。

　　十一月十三日，这是ROC国家杯正式开赛的前夕。

　　燕京国际机场，陈向北带着口罩跟鸭舌帽，独自一人拖着行李箱低调的走出接机口。

　　上飞机回国之前陈向北跟秦连杰联系过，得知现在的燕京国际机场挤满了记者跟车迷。倒不是说特意为了欢迎陈向北，而是随着ROC国家杯即将开赛，无数顶级车手抵达燕京。

　　媒体不会错过采访的盛宴，至于车迷们更想第一时间见到心中期待的车手偶像。

　　陈向北本来是没打算这么低调隐藏的，常言道富贵不还乡，如同锦衣夜行。

　　如今自己创造了历史，成为了中国第一位F1车手，他自然想要感受一下被万众欢呼的盛况，满足一下自己小小的虚荣心。

　　只是上一次返回广深，陈向北被王胖子跟周眼镜的接机方式搞怕了。

　　万一机场的媒体记者跟车迷，不是为了自己前来，而是守候车王舒马赫，到时候场景又得尴尬的抠脚……

　　为了避免旧景重现，陈向北伪装一番低调前行。

　　走出接机口，陈向北瞬间就眼前的景象给惊呆了。

　　整个机场大厅站满了一排排的人墙！

　　没错，就是人墙！

　　各种横幅跟海报遍布全场，其中确实有不少关于舒马赫、阿隆索、亦或者莱科宁的。

　　但是，陈向北看到迎接自己的，差不多占据了“半壁江山”。

　　他知道自己肯定会有车迷跟粉丝的存在，只是陈向北从未想过，人数会这么多，场面会如此的轰动！

　　毕竟后世的周冠羽，都没能出现这样的待遇。

　　“陈向北~~！陈向北~~！陈向北~~！”

　　“热烈欢迎中国车神北！”

　　“中国最强的车手，世界的F1车手！”

　　“陈向北，中国的骄傲！”

　　随着下飞机的旅客人流出现，各种横幅挥舞以及口号声呼啸而来。

　　相比较上一次回国，只有王胖子跟周眼镜两人的场景，可谓形成了鲜明的对比。

　　说实话，这一刻陈向北很想摘掉口罩跟帽子，享受属于这属于自己的欢呼。但是他克制住了内心的冲动，装作普通旅客混在人群之中，就这么推着行李前往停车场。

　　因为陈向北心里面很清楚，自己远远没有到“荣归故里”的程度。

　　他不想被媒体跟车迷牵扯太多的精力，完成这场ROC国家杯赛事，马不停蹄就将进入F1冬测期，到时候就将验证TF110的真正速度。

　　悄摸摸来到了地下停车场，陈向北远远就看到了秦连杰那辆显眼的红色思域Type-R。