没钱赛什么车？ 第218节

　　不过这一次，秦连杰并不是一个人到来，他身旁还站着一个熟悉的身影，那便是同样参赛ROC国家杯的韩涵。

　　摘下口罩陈向北靠了过来，当两人目光对视的时候，陈向北脸上带着一抹淡淡的微笑，韩涵却是内心百感交集。

　　还记得第一次见面的场景，那是在广深高中的礼堂，陈向北穿着一身校服听着自己的讲学，脸上充斥着属于学生的青春跟稚嫩。

　　短短不到两年时间，再次见到陈向北，对方已经站在了世界赛车的巅峰。

　　F1车手，那是韩涵都不敢去做的梦！

　　“好久不见，韩涵。”

　　陈向北主动伸出手招呼了一句。

　　“向北，好久不见。”

　　韩涵用着无比感慨的语气回了一句，两人握了握手。

　　“别搞得这么正式客套，先到入住的酒店再说吧。”

　　“陈向北现在可是名人，等有人发现他在这里，我们想走恐怕都不容易。”

　　秦连杰提前大半个小时就来到了燕京国际机场，亲眼见到莱科宁被粉丝包围的场景，特别是那群女粉差点没把他衣服给扒光。

　　还得机场的安保给力，硬生生挤出一条通道，这才得以脱身。

　　客观来说，陈向北这小子还是有点帅，再加上本土车手的“地头蛇”优势女粉应该会不少。

　　莱科宁被包围的场景，不走的话大概率会重现。

　　“嗯。”

　　韩涵点了点头，转身打开了停在旁边的斯巴鲁翼豹车门。

　　09年他从大众222车队退出，转会到了东海FCA车队全职参加拉力赛事。

　　驾驶的车辆就从之前的大众POLO，换成了斯巴鲁翼豹。

　　望着这辆熟悉的车型，陈向北内心有些触动。

　　梁叔他目前正在利菲尔德技术中心，率领着技术组成员熟悉TF110的零部件结构，争取在冬测来临之前做到了然于胸，实在抽不出时间赶到燕京观赛。

　　否则有机会的话，把他那辆改装的翼豹STI开过来，也算是体验一回往昔岁月。

　　意识到陈向北盯着自己的翼豹，韩涵回想起当初两人在海珠国际赛道对决的场景，那时候陈向北就开着一辆改装的斯巴鲁翼豹STI。

　　“怎么，触景生情了？”

　　韩涵笑着询问了一句。

　　“还好。”

　　“要不你开开？”

　　说罢，韩涵就把车钥匙递了过来。

　　“算了，谁开都一样。”

　　陈向北摇了摇头，现在他已经过了对性能车跃跃欲试的阶段。

　　毕竟身为开过F1的男人，普通性能车已经很难提起他的兴趣跟激情。

　　“向北，这可是进行过拉力改装的斯巴鲁翼豹。”

　　“虽然你场地驾驶很厉害，但不一定能适应拉力风格。”

　　韩涵用着“倔强”语气回了一句。

　　身为前辈跟冠军车手，哪怕他深知现在的自己跟陈向北，已经有了非常大的差距。

　　却依旧不愿意服输。

　　拉力赛的冠军成绩，就是韩涵维持自己骄傲的最后方式。

　　听到韩涵这句话，陈向北没有解释，直接坐上了秦连杰Type-R的副驾驶。

　　他担心自己会按捺不住那颗装逼之心……

第170章 低估了F1车手的强大

　　十一月的燕京天空有些阴霾，隐约还飘落着纷纷细雪。

　　秦连杰载着陈向北来到官方指定下榻酒店，这里依旧如同机场接机口看到的景象一样，大门处围满了等候的记者跟粉丝。

　　还好酒店有专门的车手通道，韩涵亮明证件之后，便直接绕过人群开进了地下停车场。

　　“向北，我就不方便上去了，你好好休息备战明天的比赛。”

　　秦连杰停好车后说了一句。

　　ROC国家杯主办方包下了整座酒店接待，除了车手跟赛事工作人员之外，外人想要进入跟停留很麻烦。

　　反正有事韩涵都能搞定，秦连杰就没什么留下来的必要。

　　“嗯，谢谢你了。”

　　“靠，我们两个客气什么。”

　　“加油，我等着看你站上最高领奖台！”

　　说完这句话后，秦连杰就发动思域Type-R扬长而去。

　　男人之间的友情，不需要过多的矫情。

　　“向北，上去吧。”

　　韩涵走过来招呼了一句，然后领着陈向北乘坐电梯来到中国代表队的指定楼层。

　　提前接到消息的中汽联工作人员，此刻已经在电梯口等候着陈向北，将给他提供车手证件以及一些必要的参赛资料。

　　正常情况下这些东西，应该是由车手团队来进行对接。

　　但是这一次ROC国家杯的举办时间，跟陈向北的车组团队产生了冲突，他们必须争分夺秒抢在冬测之前，完成对TF110原型车的点火测试。

　　这就是为什么，陈向北选择独自回来的原因。

　　不过ROC国家杯同样属于统规车赛事，对于赛车团队的专业需求没那么高，陈向北完全可以跟韩涵共享他的车组成员。

　　身为国内唯一的场地跟拉力双冠王，韩涵的车组是由前大众跟斯巴鲁技术人员组成，基本上不输陈向北“超梦”阶段的整体水平。

　　当然，曾经的超梦如今进化到了HRT车组，顶级F1职业车队的实力已经碾压了国内任何赛车团队。

　　搞定赛事相关的登记之后，陈向北来到了分配给自己的车手房间。吃了点东西洗了个澡，就在他刚准备躺下来休息一会儿的时候，走廊响起了敲门的声音。

　　打开房门，是韩涵站在门外。

　　只见韩涵手中拿着一叠资料开口道：“向北，这是我团队成员制作的赛道跟赛车详细数据，要不你也看看？”

　　中国车手都有一个习惯，叫做不打无准备的仗。

　　哪怕官方会提供赛道布局图，以及统规车的规格性能，韩涵依旧率领团队成员走了几遍赛道，制作出来更适合车手的详细资料数据。

　　“好啊，我看看。”

　　陈向北欣然答应，然后邀请韩涵走进房间。

　　坐在茶几对侧，陈向北翻开了这份资料。

　　ROC国家杯跟常规汽车赛事不同，它的举办地点放在了鸟巢国家体育馆，可以视为半室内场地。

　　整个鸟巢体育馆的中心位置，已经被改装出来内外两条并行的赛道，将同时容纳两位车手进行比赛。

　　并且在行驶完一圈之后，赛道的特殊布局会让两位车手进行位置交换。也就是原本跑在外圈的车手换到内圈，原本在内圈的车手跑到外圈，保证双方行驶布局跟里程的绝对公平。

　　特殊赛道内外两圈加起来整体长度为2.76公里，布局放置了十二个弯道，意味着平均每行驶两百多米，就要面临一个弯道。

　　由于室内赛道布局的限制，鸟巢弯道大多都是些C字弯或者U型弯这样的大角度弯道，几乎很难全油门加速过去，对于车手的走线要求非常高！

　　理论上来说，偏向走线的赛道布局，属于方程式车手的擅长领域。

　　不过韩涵却在这个时候提醒了一句：“向北，除了赛道布局，你还需要注意路面材质。”

　　【材质？】

　　听到这句话，陈向北才注意到资料备注里面，写着鸟巢赛道路面材质是木板。

　　“为什么会是木板？”

　　陈向北有些意外反问一句。

　　上辈子鸟巢举行ROC国家杯的时候，他还只是一个小屁孩，电视上比赛看个热闹，真关注不到很多特殊的细节。

　　正常情况下赛道的路面材质，要么就是场地赛的标准沥青，要么就是拉力赛的砂石、泥地，最次好歹也得有一块水泥地。

　　木板路面的赛道，他还真没见过。

　　“有两点原因，一方面是铺面木板方便快捷，同时拆除也简单，还不会损伤鸟巢的原有地面。”

　　“另外一方面则是相比较常规沥青路面，木板的抓地力要小许多，可以让车手在比赛过程中尽可能的展现出漂移动作。”

　　“毕竟对于国内大多数普通观众而言，他们很难看出一些高端走线的技术含量，相比较之下炫酷的漂移更能吸引眼球。”

　　听到韩涵的解释，陈向北若有所思的点了点头。

　　这就跟街头赛车一样，漂移要比走线刺激荷尔蒙。

　　“向北，虽然F1车手适应能力很强，但木板路面的抓地力更偏向于拉力，你需要时刻注意轮胎抓地力的变化。”

　　韩涵再次委婉的提醒了一句，拉力跟方程式属于截然不同的技术方向。

　　他相信以F1车手的天赋跟实力，只需要经过一段简短时间的训练，就能掌控拉力赛车的技术特点。

　　可问题是明天就将开赛，没有这一段时间让陈向北适应！

　　韩涵真有些担心陈向北会失控上墙。

　　面对韩涵的提醒，陈向北依旧没有解释，脸上还是那副淡淡笑容。

　　说实话，这不怪韩涵，他根本无法理解F1车手的强大。

　　国内的方程式车手在陈向北之前，最多就是程丛夫跟马青叶这种摸到了F3的边，距离F1的门槛还差了十万八千里。

　　F1车手为什么会被称之为蓝星最强大的车手，体现价值在于对“车”的全面理解跟掌控。

　　这辆车不仅仅指方程式，房车、拉力、买菜车等等都包含在内。

　　哪怕就是一辆拖拉机，F1车手同样能开出花来。