没钱赛什么车？ 第335节

　　维特尔可以说跟汉密尔顿并列近几年的超级新秀双子星，很多F1尘封已久的新人记录，都是由他们两个疯狂打破，以至于出现了划时代的进步。

　　毫无疑问，二十一世纪的头十年，就是F1天才井喷的十年。

　　陈向北雷诺时期的速度，就能比肩维特尔？

　　“不然呢，否则我怎么会建议北跳级？”

　　罗斯·布朗知道这件事很难以置信，如果不是自己亲眼所见，估计也不会相信。

　　事实就是如此，陈向北做到了。

　　所以很多时候媒体各种狂喷陈向北碰瓷基米·莱科宁，罗斯·布朗看到后都是淡淡一笑。

　　只有他最清楚，这家伙的天赋有多恐怖，不输莱科宁！

　　“会不会是他特别熟悉东海国际赛道。”

　　惠特马什给出一个猜想，车手很多时候都会偏爱主场赛道，模拟器也习惯性调出主场地图。

　　久而久之，就会更为擅长。

　　“如果一定要找个理由的话，或许吧。”

　　罗斯·布朗没有争辩。

　　车手更熟悉主场赛道，这是一个不争的事实。

　　可问题并不是你熟悉，就一定能跑出更快的圈速，更好的成绩。

　　否则分站冠军都是主场车手了。

　　陈向北再怎么模拟器练习无数遍，他都没有开过东海国际赛道，这点没有争议。

　　能跑出这样的速度，除开主场加成之外，唯有无与伦比的赛车天赋！

　　一分多钟的时间很快过去，屏幕上面显示出了特鲁利的圈速。

　　1分35秒331，算是合格的练习赛标准。

　　只是这个圈速，有了陈向北的珠玉在前，就显得远远不够看了。

　　“中等下压力理论上要慢多少？”

　　奥德托第一时间向数据师水谷翔询问了一句。

　　“0.2左右吧。”

　　中等下压力带来的最大影响，就是长直道的尾速差距，却能在弯道里面获得更好的抓地力追回来。

　　理论上最多就是0.2，差距并不会太大。

　　听到这个回答，奥德托在心中默算起来。

　　0.2的调校差距，0.2的主场加成，再加上0.5左右的推进保留，两者圈速差距一秒内算是正常。

　　现在特鲁利却足足慢了1.5秒之多。

　　别看仅仅多了0.5秒，这放在F1排位赛里面就是天壤之别，说不定就是一个Q1淘汰，另一个晋级Q3！

　　“这圈速有些夸张了，不知道北用了几成力。”

　　泽野弘树问了一句，就算陈向北刻意推进，理论上还有进步空间。

　　难道说有打破舒马赫的赛道记录可能？

　　伴随着这句疑问出来，车组成员脑海中都冒出了这个疯狂的想法。

　　舒马赫是在04年用V8引擎跑出来的圈速，陈向北要是能打破他的赛道记录，那么杆位算十拿九稳。

　　第三场正式比赛就拿到杆位起步，并且还是一个中国车手，放在以前简直无法想象，放在F1历史长河中都是罕见的突破。

　　站在维修站后排的佩雷兹，听到车组成员众人的对话，以及看着陈向北的圈速，这一瞬间他有些道心破碎。

　　要知道佩雷兹的目标，从来都不是什么获得正式车手席位。

　　因为这已经是板上钉钉的事情，特鲁利注定要被淘汰。

　　他的目标是拿下HRT一号车手的位置，成为墨西哥的骄傲！

　　后世在佩雷兹状态最为巅峰的时刻，他也曾尝试过挑战维斯塔潘的冠军地位，结果却有些惨不忍睹，直接导致自己心态失衡，状态出现断崖式下滑，点燃了踢出车队的导火索。

　　但不尝试，又怎能知道自己是否成功？

　　更何况如今才二十岁的佩雷兹，同样处于年少轻狂的时刻，他不愿接受二号车手乃至于僚机的命运！

　　佩雷兹知道陈向北并不弱，却没想到他会这么强。

　　到底这种夸张的速度，仅仅出现在主场赛道，亦或者是全力推进的神之一圈，还是陈向北的硬实力平均水平？

　　众人都想得知这个答案，于是乎奥德托按下了通话键。

　　“北，你还打算推吗？”

　　“嗯，赛车感觉很好，低下压力轮胎磨损也不严重，我还打算推一圈。”

　　陈向北语气中带着一种莫名的兴奋，可能是两辈子的梦想终于实现，他有些按捺不住想在东海国际赛道疯狂驰骋的心情。

　　“OK，冷却圈结束后可以再推一圈。”

　　奥德托尽量让自己口吻正常的回了一句，不想让陈向北察觉自己的企图跟激动。

　　一练大多数情况下，都是用来进行赛车调校，既然陈向北感觉很好，那么就意味着改动意义不大，可以提前进行二练排位赛调校设定内容。

　　这一次有了特鲁利的共享数据，陈向北不需要再单独测试轮胎项目跟重载油长距离，时间上宽裕了许多。

　　赛道充斥着引擎声的轰鸣，HRT车队P房内部却噤若寒蝉。

　　没有人发出声响，目光全部都死死锁定在陈向北的车载画面上，他们想要弄明白刚才的圈速，到底是偶然，还是必然！

　　TF110又一次极速冲过起跑线，当车队成员把注意放在陈向北操控上面之后，他们发现了一个更为恐怖的现实，那就是陈向北几乎完美复刻了之前的走线，包括全曲线循迹制动。

　　弯道中的刹车跟补油，都非常的恰到好处，在外界眼中就好像是溜冰一般滑过，没有丝毫的拖泥带水。

　　可以说这种精准操控，已经不是什么实力展现，更像是一种美学，让人看的赏心悦目！

　　其实不仅仅是放在外人眼中舒畅，陈向北自己同样开的十分痛快。

　　他的全曲线循迹制动，实则并没有点下过多的刹车，更多是靠着松紧油门去控制速度，这是后世包括维斯塔潘在内的众多车手，一遍遍的优化出来成功。

　　可以说陈向北之所以能跑出惊人圈速，一方面是他对于东海国际赛道的熟练度跟天赋。

　　另外一方面，则是他站在巨人的肩膀上面。

　　跨越时代的操控里面，集结了诸多超级车手的长处，陈向北就像是个完全体！

　　又是一分多钟过去，陈向北的练习赛圈速再度出现在了大屏幕上面。

　　不但重现了之前的“神迹”，甚至于比之前跑的更快。

　　1分32秒422，距离赛道记录仅有0.2秒！

　　答案呼之欲出，陈向北跑出来的惊人圈速不是偶然，这就是必然的结果。

　　“卧槽，练习赛圈速都有这么快的吗？”

　　一名现场观众忍不住惊呼出来，他的印象中练习赛更多用来测试赛车调校，很少能推出夸张的圈速。

　　“不知道，好像都是目前最快圈了，陈向北有点厉害。”

　　旁边一人回了句，这次由于国家媒体宣传攻势，再加上又是中国第一位F1车手的主场作战，围场内其实来了很多并不太了解赛车的观众。

　　他们更多是抱着朴素情感，来到现场支持陈向北。

　　“何止是有点厉害，已经接近赛道记录了，我有种预感陈向北要拿到杆位！”

　　这时候一名比较专业的车迷给出了回答。

　　陈向北练习赛速度，就已经是历年杆位圈速的水准，排位了理论上会更快。

　　除非HRT车队整活，搞了个超功率引擎输出加极致轻油，刷一圈数据振奋人心。

　　“要是能拿到杆位的话，我们岂不是能见证奇迹诞生？”

　　“不是见证，陈向北本身就是一个奇迹！”

　　赛道的喧嚣愈发强烈，维修站的各支车队成员，却是纷纷倒吸一口凉气。

　　特别是奥德托，他还为陈向北回国接近两个礼拜，认为这小子松懈了感到不满。

　　现在看来陈向北没有夸大其词，这个家伙对于东海国际赛道的掌控远远超乎预期，可以说真正达成了主场绝对优势。

　　按照这个趋势下去，排位赛陈向北能统治赛道！

第248章 真正的一号车手

　　“北，可以进站了。”

　　奥德托对陈向北下达了指令，虽然陈向北只推了两个计时圈。

　　但实际算上失误、暖胎圈、冷却圈跟回场圈，他已经在赛道上跑了七八圈，轮胎过了抓地力峰值，并且刹车系统压力很大，没有留在赛道上浪费时间的必要。

　　一练对于陈向北而言，差不多算是结束。

　　“奥德托，我圈速多少？”

　　陈向北开口问了一句，很多时候速度快慢车手自己能感觉出来，他知道慢不到哪里去。

　　“1分32秒422。”

　　奥德托很干脆的告知了答案。

　　“勉强还行。”

　　【这只是勉强还行？】

　　听到陈向北的回答，车队众人脑海中都不由浮现出，这小子咋能这么装逼的想法。

　　难怪其他车队把他视为赛道公敌，以前身为自己人还没觉得有多夸张，放在旁人眼中肯定忍受不了。

　　“梁驰前辈，是不是向北君以前在国内跑东海国际赛道就很厉害？“

　　旁边水谷翔悄悄朝着等候进站的梁驰询问了一句。

　　他跟陈向北是在本田铃鹿学院相识，对于国内的经历没有接触，只能通过资料去了解。

　　不过资料显示陈向北只在华赛体育有过初级方程式训练，压根就没有提及任何跟东海国际赛道相关的文字，这种熟练程度完全超乎了模拟器范畴，甚至于有些突破逻辑认知！