我刷的视频在古代爆红 第240节

　　就在瓦特中学毕业前夕，厄运再一次光顾了这个家庭，而且是来了个大型的连环的厄运。

　　首先是瓦特的父亲，他经营了一艘往返美洲的货船，因为遇到风暴被撕成了碎片，作为船主必须赔偿货物的损失和船员们死亡的抚恤金。

　　瓦特的父亲无奈的只能变卖家产认栽了，这使得瓦特的家境从基本富贵到基本贫困。

　　其次瓦特的弟弟约翰也在这次海难中遇难了，这使得本就有五次丧子之痛的瓦特母亲再也承受不住打击了，开始变得疯疯癫癫，一病不起，最终在1753年去世。

　　曾经最爱自己的母亲去世，弟弟遇难，家庭巨变，使得瓦特好像一夜之间就长大成人了。

　　处理好母亲的丧事后，瓦特提出放弃上大学的计划，像如今很多年轻人一样，要去大城市闯一闯，学一门手，回来继承父亲的工坊。】

　　乾隆：真是巧了，朕登基的这一年，瓦特就出生了。

　　不过视频中对瓦特的吹捧，让他心里很不是滋味，他堂堂大清皇帝都没有得到这样的吹捧。

　　带着改变世界的使命降生，这个赞誉实在是太大了，令他心生羡慕。

　　他要是没有猜错的话，这个瓦特就是发明蒸汽火车的人。

　　可即便蒸汽火车再厉害，好像还不足以担得起改变世界的赞誉。

　　想来蒸汽火车应该就是高铁的原型，说是改变了人们的出行方式完全没有问题，但要说改变世界就有些过了。

　　他原本对这些工业产品不感冒的，认为不过是奇技淫巧罢了。

　　但得知西方国家凭借这些奇技淫巧打败他们大清朝，还有主播通过直播给他展示的后世场景。

　　让他深刻明白想要避免历史重蹈覆辙，就必须师夷长技以制夷，学习敌人优秀的东西强大自身。

　　所以他看这个视频格外认真，想知道瓦特到底是怎么一步步研制出蒸汽火车的。

　　【就这样，1754年，18岁的瓦特到了格拉斯哥市，这座改变他一生的城市。

　　遗憾的是，这样一座著名的城市，竟然找不到一位有资格做他师傅的工匠。

　　但这不是命运再一次愚弄瓦特，而是再次给了瓦特一个不一样的机会。

　　瓦特的一位远房表舅是格拉斯哥大学的教授，通过这层关系，瓦特结识了影响他一辈子的当时世界上最有学识的一群教授们。

　　这些老教授也非常喜欢聪慧机灵的瓦特，其中一位物理学教授也是瓦特的忘年交迪克博士，鼓励并介绍瓦特去当时的世界中心伦敦。

　　因为那里有世界上最好的大工匠，在那里一定能学到手艺。

　　1755年5月，在征得父亲的同意后，瓦特带着钱骑着马去伦敦。

　　初到伦敦的瓦特因为有些不适应吃了不少苦头，几乎所有有名的制造商都以瓦特没有正式学过，而现在当学徒年纪还太大了为理由拒绝了他。

　　其实真正原因是，伦敦各个行会里明文规定，任何外来人，不管他是外国人还是英国人，只要不是伦敦人，都不能加入仪器仪表制造商行会，也不许在这一行会当学徒，他们就是想垄断，来为自己谋取高额的利润。

　　瓦特还是经过不懈的努力，用自己诚恳的态度打动了仪器制造商约翰摩根。

　　摩根留下瓦特当一名学徒，为期一年，条件是每月20便士的学费，要为他无偿的干一些活，瓦特爽快的答应了。

　　摩根是一位学者型工匠，是当时伦敦著名的数学家，同时还是掌握操作技术的高超手艺人。

　　也正是摩根名气大，才能有足够的胆量和底气，敢于蔑视行业那些神圣的规定。

　　瓦特在伦敦的学徒生涯中，给自己的生活节奏安排得十分紧凑，他下定决心别人几年学会的技艺，自己必须一年学会。

　　瓦特也知道父亲邮寄的生活费来之不易，生活中他总是精打细算。

　　每天都是从清晨工作到晚上，往往精疲力尽之后回到寝室仍然不休息。

　　他兢兢业业，埋头苦干，加上名师指导，再加上自己原有的功底，他手艺进步神速。

　　一年后，风华正茂的瓦特带着20英镑的金属材料和自己的一些小工具，踏上了返回苏格兰的漫长道路，去迎接新的生活挑战。】

　　嬴政看着瓦特的经历愣愣出神，他现在有些明白为什么会是瓦特研究出蒸汽火车了。

　　小小年纪就独自一人跑到远方去闯荡，这份敢于冒险的精神就不是一般年轻人可以相媲美的。

　　光是凭借这坚韧不拔的毅力，瓦特就能取得不小的成就，更何况瓦特还是一个聪明伶俐的人。

　　能够得到当时世界上最有学识一群教授的夸赞，就足以看得出来瓦特的机智聪明。

　　更不用说瓦特跑去伦敦当学徒，仅仅只用一年时间就学会了别人需要好几年才能学会的技艺。

　　这种种一切，都能看得出瓦特的聪明。

　　聪明的人，即便没有去大学深造，也能通过自学成才。

　　或许正是这样聪明的人，才能研究出改变世界的蒸汽火车。

　　他希望大秦也能有这么聪明的人才，这样大秦也能早一日制造出蒸汽火车。

　　光是想一想蒸汽火车行驶在大秦四通八达的铁轨上，他就忍不住豪情万丈，血液沸腾。

　　【回到家乡的瓦特见到了告别一年的父亲和众多大学老友，特别是乐于助人的良师益友迪克博士。

　　而这时上天为学成归来的瓦特准备了一份考验，一位富商捐赠一批天文仪器给格拉斯哥大学。

　　但是由于海运储存不善导致损坏，在迪克博士的运作下，把清洗和修理工作交给瓦特。

　　经过两个月埋头苦干，瓦特把这批天文仪器一件一件擦洗干净，对于损坏的也一一修复完毕。

　　对于瓦特完美的成绩，学校给了他五英镑的报酬，这在当时是一笔可观的报酬。

　　由于瓦特完成了这些仪器的修理，使他成为了学校的知名人士。

　　人们都知道他是曾在伦敦跟着名师学过徒的工匠，任何一所有理工科设备的学校都需要这样的人才。

　　再加上他的教授朋友们的帮助，格拉斯哥大学同意在学校中给他一件工作室，并给他一个大学数据仪器制造者的头衔，成为了这所大学的编外员工。

　　但大学的工作时有时无，所以1759年瓦特同一位建筑师合伙开了一家经营仪器制道和修理业务的店铺。

　　建筑师提供资本，瓦特负责仪器制造、修理和销售。

　　而就在这间店铺，瓦特迎来了一位改变他今后人生与世界的人。

　　瓦特有很多在格拉斯哥大学的朋友，其中有一位叫做鲁滨逊的。

　　他是一位才华横溢的青年，也是一位热心的研究者。

　　一天他来到小店对瓦特说，“我有一个特别生意和你谈谈。”

　　“是什么呢？”

　　“我想用蒸汽推动车子。”

　　瓦特听到这个在当时不可思议的点子时，顿时把眼睛睁得大大的。

　　用蒸汽来推动车子的构想虽然让人感到诧异，但是早就有抽水蒸汽水泵了。

　　车子原理上是一样的，当时两人觉得只要他们合作没有办不到的，就这样两人一直聊到很晚。】

　　刘彻：用蒸汽推动车子，想来这应该就是蒸汽火车构想的开始。

　　这一刻，他不得不佩服瓦特。

　　仅仅凭借一个蒸汽推动车子的想法，就能研制出风驰天下的蒸汽火车。

　　蒸汽在日常生活中很常见，哪怕是他也经常见到，可从来没有关注过蒸汽的用途。

　　一般像煮茶，或是烧水，都会产生热气腾腾的蒸汽。

　　他现在回想起蒸汽烟雾缭绕的场景，想要从中找到蒸汽推动火车的原理。

　　可他仔细思考了半晌，也没有什么特别的发现。

　　蒸汽就是蒸汽而已，就像烟雾似的，软绵绵的，一点力量也没有。

　　要是在以前，有人说可以用蒸汽推动车子行走，他是一百个不相信的。

　　可现在既然瓦特最后制造出以蒸汽为动力的蒸汽火车，那就说明的确可以利用蒸汽推动车子的行走。

　　他万分疑惑，想不通其中的关键，不明白蒸汽怎么就能推动车子动起来呢？

　　也正是因为想不通，他才对瓦特佩服之极。

　　不过他不明白蒸汽的奥妙不要紧，最要紧的是大汉的能工巧匠可以明白就行。

　　想到这里，他低头看了看台下召集起来的大匠。

　　见一个个大匠脸上若有所思，仿佛在思索其中的关键，他这才满意的点了点头。

　　这些大匠是大汉技艺最厉害的工匠，为了大汉能够早日研制出蒸汽火车，他特意把这些大匠叫过来。

　　【但正当他们打算同心协力大干一场时候，鲁宾逊出了些小意外，他毕业了，而且要去海军服役。

　　无奈之下，瓦特只好独自继续蒸汽机械的研究，想要真正改进前人的不足之处，最有效的办法就是先了解前人的研究成果，瓦特深深明白这一点。

　　因此，他最先要了解的自然是蒸汽机械的来历。

　　早在17世纪，欧洲人就已经意识到蒸汽作为动力的益处，并取得了一些研究成果。

　　可早期的蒸汽机效率极低，即使当时最为先进的纽可门蒸汽机，利用率也只有0.5%而已。

　　随着英国工业革命的逐步展开，以自然力作为动力的工业发展受限，社会迫切需要一种超越自然力的万能机械动力。

　　也就是在这样的背景下，瓦特基于前人的研究，开始了自己对于蒸汽机的探索。

　　最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的装置十分简单。

　　但是问题十分明显，就是利用蒸汽的机器很漏气，导致效果差强人意。

　　本来想利用它来抽取煤矿坑道里的积水，结果它的速度太慢，抽的水不如进的快，根本不能使用。

　　那个时候英国的矿业界最大的苦恼就是矿坑内的排水问题，经常有矿工工作时被淹死。

　　瓦特又从资料中了解到，一位叫纽可门的人对巴巴恩的机器进行了改进。

　　而刚好在格拉斯哥大学的标本室里，有一架纽可门蒸汽机的模型。

　　正好这个模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也没人修理好，恰好瓦特有兴趣修理，所以顺理成章的瓦特接受了修理任务。

　　有了这么一台模型，要比只看资料了解原物要宝贵得多，他通过阅读资料与解构模型，获得了宝贵的当时最先进的关于蒸汽机一手资料。】

　　李世民：咦？不是研究蒸汽火车吗？怎么变成蒸汽机研究了？

　　之前瓦特出来的时候，他一直以为瓦特就是蒸汽火车的发明人。

　　毕竟主播说过要播放关于蒸汽火车的视频，所以瓦特一出来，他就自然而然的认为这个视频讲的是瓦特发明蒸汽火车的故事。

　　可直到现在，他才恍然大悟，好像自己搞错了。

　　瓦特并不是蒸汽火车的发明者，而是蒸汽机的发明者。

　　不，更严谨的说，蒸汽机早就有人发明了。