亮剑之人形自走炮 第117节

　　所以在战争的中后期，零式战机的很多缺点进一步暴露，就算其加大产量，也终究不能挽回小鬼子失败的宿命。

　　这点就有些像小鬼子的汽车了都是薄皮类型，而为了掩盖脆皮这种事实，就不得已拿什么吸能来说事。

　　不过这种零式方式也不是没有可取之处，毕竟现在这个阶段如果不模仿零式对野马战斗机进行减重处理以缩短其起飞距离，那上航母根本就没戏了。

　　于是王根生为了确保野马战机能上航母，不得已之下也只能对其零式化了，让野马战机变成零式野马战机。

　　这和汽车一样，同样的汽车一个空载，一个满载，那么肯定是满载起步最慢，而飞机也是如此，同样功率之下飞机越重越需要更长的跑道来加速。

　　要知道王根生也是测试过来，哪怕是只带一点点燃油，以几乎空载的方式起飞，其起飞距离也得需要两百米的距离才行。

　　当然改飞机王根生自然是并没有什么经验的，所以王根生直接找到了陆好天，让陆好天找那个小鬼子技术人员介川润来帮忙改造。

　　尽管王根生十分的不待见小鬼子，对小鬼子十分的痛恨，可是没办法小鬼子的技术摆在哪里不学不行。

　　因此为了学到有关于飞机的具体知识，王根生还是舔着脸，虚心的向介川润这个小鬼子技术人员学习着有关于飞机的一切知识。

　　毕竟只要把技术学到手，到时候王根生自己动手改装那也安心些。

第246章 自封油箱

　　然而当王根生把自己对于野马战机的改装要求和介川润这个小鬼子技术员说了一遍之后，介川润却是连忙摇头道：

　　“王君！把野马战机向着零式战机的方向改装是不可取的，零式战机虽然看着很厉害但是，缺陷也是很严重，为了飞机的性能，直接牺牲了飞机的防护，尤其是驾驶舱的防护，导致零式飞机的驾驶员死亡率是最高的！”

　　然而对于介川润的担忧，王根生则是说道：

　　“介教授，你就不用担心了，我之所以这么改只是想让野马战机变成速度快的侦查机，试验机而已，并没有想要拿他上战场的，毕竟不得不承认零式战机还是很厉害的，如果米啯的发动机技术水平和你们一样，那么一定是零式战机占优！不过介川教授你不会不了解零式战机吧！我真的是很想看看，如果野马战机，进行零式话战机的改装之后，其性能会如何！”

　　王根生为了能够让介川润改造，那是吹捧，激将，以及引诱，这三种计谋都用上了，而介川润也果然上当，毕竟介川润自己对于零式自然很了解的，所以心里自然也明白，如果零式战机用上野马战机的发动机之后，其性能肯定会再提升一大截。

　　不过清楚归清楚，但是真正的效果还得实践之后才知道，而现在有这样的条件，介川润自己自然也是非常心动的，于是介川润稍微想了一会儿之后就说道：

　　“既然不用于作战，只用来侦查也是可以的，这样一来也能跑的快点！其实我自己也是很好奇如果野马进行零式化改造，其性能会提升多少！”

　　于是随着介川润的同意之后，就开始了改装，当然改装之前，自然要对零式战机进行拆解，如此才能决定可以舍弃哪些零部件。

　　王根生首先去掉的便是野马战斗机驾驶舱前风挡的防弹玻璃，要知道，为了能够让野马战斗机的风挡玻璃抵御机枪子弹的射击，其玻璃的厚度已经快解决十公分了。

　　所以尽管这块风挡的面积不打，但是仍然有两百公斤的重量，对于王根生而言，其实飞行员带上防风眼罩，这个前风当有没有都是无所谓的，不过为了飞机的整体气动布局，所以王根生还是勉强换上了一块厚度不足一公分的普通玻璃来充当风挡，这样的玻璃虽然挡不住子弹，但是抵御高速飞行时的气流却是绰绰有余了。

　　当然除了风当之外，整个驾驶舱周围的防弹钢板也都被王根生给拆掉了，说实话，这米啯人也真是舍得，这围绕驾驶室一圈包裹的防弹钢板其厚度足足达到了一公分，并且还是高强度的钢板。

　　能够轻松抵御普通的十二点七毫米的机枪弹射击，而光是这驾驶室的一圈防弹钢板以及防弹玻璃的重量就已经达到了八百公斤。

　　除了驾驶室的防护之外，野马战机其它的一些防护装甲也都被王根生给拆掉了，甚至有些看着十分厚重的飞机龙骨大梁也像零式战机那样打上了一些减重孔。

　　如此的一番操作之下，野马战斗机的空载重量总算上从空重三点五吨，变成了二吨的重量。

　　当然这样的重量仍然是没办法和零式战机媲美了，毕竟零式战机的空重只有一点六吨，而野马战机经过一系列的不要命的减重之后，其重量仍然有两吨。

　　要知道，野马战机的机翼宽度，以及机身长度都是和零式在同一个尺寸的彼此之间都是零点几米的差距。

　　但是其重量仍然要比零式战机多四百公斤，由此可见，小鬼子对零式战机的减重有多狠了，要知道，王根生哪怕是如此的减重，其中最为重要的一项防护，那就是野马战机的自封油箱，王根生还是没有给剪掉。

　　如果王根生去掉野马战机的自封油箱的话那么战机的重量最少还能再减重两百公斤，但是自封油箱对于一架战机而言实在是太过重要了。

　　而零式就是为了减重，直接去掉了自封油箱，正是因为零式没有自封油箱，所以零式其实还有一个外号，那就是空中打火机，意识就是一打就着的意思。

　　没错，自封油箱虽然是米国人发明的但是这种油箱也并不是什么保密的技术，早在三几年的时候就发明出来了。

　　但是奈何小鬼子为了过分的最求航程以及轻量化。

　　因此根本就没有装备自封油箱，毕竟自封油箱装在机翼内部，不仅仅是增加重量，还减少了机翼油箱的体积，让装油量减少很多。

　　所以哪怕小鬼子的中岛式战机都装了自封油箱，但是零式战机却也是依旧没有加装自封油箱。

　　当然中岛战机加装自封油箱以及驾驶室的保护装甲之后，其载重能力已经是产不忍睹了，空重达到了两吨，而全总负荷也就只有二点六吨。

　　如此去掉飞行员自身重量一百千克，也就只剩下五百千克的载重用来装油料以及弹药了，由此可见中岛战机的拉胯。

　　不过这也没办法，谁让中岛战机的发动机功率只有一千一百五十匹呢！远不如野马战机的一千五百匹的马力。

　　只是就在王根生即将要试驾这辆被改装之后的零式野马战机的时候，陆好天这个航校的队长却是对着王根生说道：

　　“王司苓你是还軍司苓，实验这种飞机还是我来吧！我比较有经验！”

　　然而王根生却是一把拨开陆好天自己一边带好降落伞一边对着陆好天说道：

　　“你这说的是什么话，这是我海軍的飞机，让你这个空軍试飞像什么话，再说了不是我自吹，我已经算是青出于蓝而胜于蓝了！”

　　说罢，王根生也不管陆好天就登上了被轻量化之后的野马战机。

　　此时的野马战机并没有装多少燃料，只是最轻量化的状态。

　　王根生踩住野马战机的刹车之后，就开始慢慢的加油门，直到感觉战机本身的刹车已经不足以让野马战机制动在原地的时候，王根生这才松开了刹车，让野马战机开始加速。

　　随着刹车松开的时候，王根生迅速的把野马战机的发动机功率推上最大。

　　于是随着野马战机发动机的咆哮之声，这辆被轻量化的零式野马战机只是在飞机跑道上滑行了短短八十米的距离之后，就机轮成功脱离地面飞了起来。

第247章 阻拦索

　　八十米的起飞距离已经能够完全满足让野马战机上从庆号航母了。

　　当然，实验并没有就此结束，因为这个八十米的起飞距离，只是野马战机空载时的起飞距离。

　　要知道刚刚战机里面的燃料只够野马战机飞行不到百公里的，并且还是一点弹药都没有带的情况之下，才能达到八十米的起飞距离，而现在王根生就要测试满油情况之下的起飞距离了。

　　要知道野马战机的油箱分为两种，一种是内置油箱，其可以携带四百九十一升的燃油，而另外一种则是外挂油箱，就像挂载炸弹一样的，把油箱挂在外面，一般可以挂载两个油箱每个油箱也是四百九十一升的燃油。

　　如果野马战机只用内置油箱，那么其作战半径只能达到五百千米左右，而再加上两个外挂油箱，让战机的燃油达到一千四七十三升的情况下，其作战半径则是能扩展到一千二百千米的距离。

　　当然如果按照汽油密度为零点七五来计算，一千四百七十三升的燃油其重量就是一点一吨了。

　　不过王根生却是并没有挂载副油箱，只是把野马战机的内置油箱加满进行实验，毕竟战机的起飞距离那可是和其自身重量息息相关的。

　　之前野马战机没有改装的时候，三点五吨的空载起飞距离是两百米，如今改装完成之后，空载重量则是达到了两吨，空载起飞距离则是八十米。

　　大致估算则是相当于起飞重量每减少十二点五千克，那么起飞滑跑的距离就会少一米。

　　如此把内置油箱装满，然后再加上副油箱之后，其重量则是会达到三点一吨，而按照这样的重量计算，那么起飞距离则是会达到一百六十八米，这样的起飞距离已经远超从庆号航母甲板的长度了。

　　而只加满内置油箱的四百九十一升的燃油之后，其起飞距离也就一百一十米，远远低于航母甲板的长度。

　　更何况，作为航母的舰载机，其五百多公里的作战半径其实已经完全足够了，再多的作战半径反而是浪费了。

　　除此之外，让王根生没有想到的是，再给野马战机减重之后，其性能居然更上一城楼，最为重要的就是加速性能。

　　如果说没有减重之前的野马战机的加速性能是一辆五菱，那么现在的野马战机加速性能就是一辆跑车了。

　　并且更为关键的是，王根生再测试野马战机极速的时候，居然让野马战机的极速轻松突破的八百公里每小时，达到了八百零八公里每小时，比原先的野马战机足足多了一百公里。

　　如此的一番减重改装之后，成功的让野马战机的机动性能飙升了一大截。

　　这就好比把五菱宏光的发动机弄到了摩托车上，尽管发动机的功率还是那个功率，但是却是可以让摩托车的时速轻松破两百，百公里加速轻轻松松四秒内，达到跑车级别的加速性能以及时速。

　　当然野马战机的这番减重改装之后，危险系数也是大大增加了，如同五菱宏光六十公里的速度撞车驾驶员不会有事，但是摩托车六十公里撞车，驾驶员百分之八十九要凉凉。

　　王根生再天空飞了一会儿，测试了飞机的各项性能之后，就降落了，因为重量变轻，所以降落时的滑行距离也并不是很远，也就六百米的距离而已。

　　其实对于飞机在航母上降落时的滑跑距离，王根生到并不是很担心，毕竟实在不行就上阻拦索就好了，对，其实看似很有高科技，每根能够达到上千万的航母阻拦索早在一一年就已经有了，没错并不是二零一一年，而是一九一一年。

　　王根生在穿越前的时候网络上就说，一艘航母上最贵的并不是舰载机，也不是航母，而是航母阻拦索，一根价值上千万，并且只能使用不超过百次，等于每使用一次就要花费超过十万。

　　其实阻拦索的诞生时间要比航母更早，早在一九一一年一月十八号，米国飞行员尤金·伊利驾驶四百五十四公斤重的飞机，在“宾夕法尼娅”号巡洋舰上降落。这次降落意义重大，米国海軍首次使用了阻拦索。

　　要知道飞机降落后需要一段跑道用来减速，这个条件在陆地上是很容易满足的，但是在舰船上就很难办到了。

　　毕竟舰船的长度不过二三百米，而飞机的降落滑行起码要几百甚至是上千米。所以为了使飞机能够安全的降落巡洋舰上，必须要增加额外的阻力，阻拦索就在这样的背景下诞生了。

　　当时的工程人员在飞机尾部增加了一个挂钩，当飞机降落到甲板上时，尾部的挂钩会自动挂住甲板上的绳索。这些绳索通过滑轮连接着沙袋，利用沙袋的重力来给飞机减速，这就是最简单的初始版本的飞机阻拦索了。

　　这种简陋阻拦索系统让飞机顺利的降落到舰船成为可能，没有这根绳子就不会出现航空母舰。没有阻拦索航母将毫无意义，不能降落战机的航母就是一堆废铁。

　　不过随着舰载机，由原本只有两三吨重的螺旋桨飞机，变成十几吨，甚至是几十吨的喷气式战机，航母阻拦索的要求也越来越高，价格也越来越昂贵。

　　据说一根阻拦索价值一千万元，堪称史上最贵的绳子。全世界能够生产这种绳子的目前只有三个半国家。

　　第一个可以生产的就是瑛国了。作为老牌海軍强国瑛国对于海軍力量非常重视，他们是世界上第一个拥有航母的国家，这航母上配套设施他们研究的透彻。航母阻拦索的生产技术自然掌握的炉火纯青。米国就不用多说了，米瑛两国在某些时候是穿同一条裤子的，他们的很多技术都是共享的。

　　而除了瑛米两个国家之外，花啯也可以生产航母阻拦索，并且还凭借着工业规模的优势把价格打到了百万一条。

　　不过最奇葩的当属啰斯啯，在苏啯时代他们是可以生产航母阻拦索的，苏啯解体后这项技术留在了乌壳蓝。啰斯啯没有办法只能重新研制，可是造出来的绳子合格率不高。所以啰斯的航母阻拦设备是个半吊子。

　　而阻拦索为什么这么难制造呢！不就是一根钢绳嘛，凭什么能让世界几个大国焦头烂额呢！

第248章 蒸汽弹射和滑跃甲板

　　要知道这玩意一九一一年就能制造了，而之所以是这样，主要还是因为以前的舰载机和现代的是两回事，现代的喷气式舰载机一般在十五吨以上，飞机降落到航母甲板时的速度更是能达到四百公里每小时。通过这组数据可以推算出阻拦索需要承受的力大概是百万牛，相当于用一根直径四厘米的钢绳吊起一个百吨的重物，所以可以想象航母拦截索的强度有多高。

　　并且这个数据只是理论上的，在实际情况下舰载机降落到甲板上飞行员一般不会收油门，他们会开足马力随时准备复飞，这些力最终都是作用在阻拦索上。这么高强度的绳子很多国家自然是造不出来的。

　　另外一点，航母的阻拦设备不光是一个绳子那么简单，在绳子的下方还有一组极其复杂的液压缓冲设备，这些液压设备才是整个阻拦系统的核心阻拦绳只是消耗品。

　　而航母的阻拦索从诞生到王根生穿越前已经有一百多年的历史了，最先进的拦阻索是用碳纤维材料制作的，底下的缓冲设备也已经发展到了第三代。原先又大又重的液压阻尼器被电磁缓冲器取代了。

　　不过现在弄航母上的阻拦索那就轻松多了。

　　以王根生所驾驶的这架改装之后的零式野马战斗机，其满载总量不过五吨，并且最为关键的是降落时的速度也不需要四百千米每小时。

　　毕竟重量轻，所以失速的速度是一百六十公里，如此只需要保证两百公里的速度降落就不用担心失速了。

　　如此野马战机的降落冲击力就变成了不足十吨了，所以这样的重量之下，别说是钢丝了，普通的麻绳都能轻松完成拦截任务。

　　而且因为冲击力弱，因此直接使用滑轮组外加重力缓冲就能够轻松解决了。

　　这样的简单结构自然也是大大减少了航母阻拦机构的制造难度。

　　毕竟如今花啯的工业能力有限，弄液压阻拦还是有不少难度的。

　　而使用重力阻拦就没啥难度了。

　　紧接着王根生又摆脱机场方面制造了一个建议的重力阻拦索机构之后，给有给零式野马加装了阻拦勾之后。

　　王根生驾驶着战机试飞了几次之后，就直接回船坞基地那边了。

　　没办法，王根生为了确保舰载机的完成，已经在航校这边呆了快一个月了，所以自然得回去看看航母的进展情况了。

　　而航母的拆解也很是顺利，三座一百五十二毫米的双连炮塔也都已经拆解完毕，甚至连同炮塔底座也都已经被拆解了下来。

　　至于其它的比如高射炮之类的也都被拆解了下来。