学霸的军工科研系统 第787节

　　只不过，他为了提高这场戏的真实程度，并没有把整个计划告诉下面的人，只是说了科工委认为订金太低存在风险那部分。

　　“这些道理我当然懂。”

　　蔡宏桂叹了口气，然后端起纸杯猛灌了一口水：

　　“但我是觉得，如果不抓住眼前这个机会，那我们不知道要再等多长时间才能真正获得国际市场的认可……”

　　他作为具体执行谈判的负责人，内心一直都抱着还有可能把这个天大订单吃下来的想法。

　　因此在谈判中付出了巨大的努力，希望对方公司能同意把订金比例提高到25%。

　　结果却是彻彻底底的失败了。

　　“呵——”

　　听到这里，陈伟全露出了一个笑容：

　　“或许……也用不了太长时间。”

　　“嗯？”

　　蔡宏桂猛地抬头，右手下意识松开了已经几乎被捏扁的纸杯：

　　“您的意思是……”

　　陈伟全没有马上回答，而是重新坐回了办公桌后面：

　　“我现在可以告诉你的是，系卓尔集团从一开始，就没想过要真正和我们做成这单生意！”

　　“他们之所以提出10%这么低比例的预付款，就是为了中途吃咱们的违约金，而且这个甲方背后的资本是挪威船王的系卓尔公司……”

　　“……”

　　他用了几分钟时间，长话短说，把系卓尔吃绝户的套路给蔡宏桂讲了一遍

　　天地良心，蔡宏桂同志一位淳朴技术工人出身的领导，哪想到过还能有这种不要脸的玩法？

　　人都麻了。

　　“那……既然是这样，为什么组织上还要派我去……”

　　陈伟全心说就是因为这样，所以才要派你去，要是换个舌灿莲花的谈判负责人，万一把对面给说动了，那这单子我们到底是接还是不接？

　　但这话要是明讲出来可就太伤人了，所以他还是用了委婉点的说法：

　　“组织上了解你的能力，所以才派你去演这么一出假戏真做的剧本。”

　　“这样一来，我们的对手，也就是三星海工那边肯定坐不住，想要和咱们抢这笔单子。”

　　“等他们在这上面吃了亏，就到我们发挥作用的时候了。”

　　实际上，关于最后这部分内容，陈伟全，甚至包括常浩南自己心里也没什么底。

　　三星海工毕竟是三星集团的一部分，家大业大，就算被系卓尔公司给摆一道，也不至于就一蹶不振或者是直接破产了。

　　但无论怎么说，能让主要竞争对手损失一笔巨额资金，而且还要为烂糟官司牵扯精力，对于这场LNG船竞争的整体局面来说肯定是有利的。

　　所以才做了这么个局。

　　而对面的蔡宏桂也意识到自己这是被利用了，但却又不好说什么。

　　好在经过陈伟全这么一番解释，他心里倒也已经没那么难受了：

　　“那后面，咱们还要不要继续跟挪威公司那边继续谈？”

　　陈伟全从口袋里摸出一盒黄熊猫，给自己和蔡宏桂一人分了一支：

　　“还是要保持接触，不过面对面拉开架势的谈判么……大概是不会有了。”

　　“我估摸着，咱们折腾这小半个月，韩国人那边怎么着也该有所动作了才是……”

　　……

　　正如陈伟全所猜测的那样。

　　一直关注着沪东厂的三星海工，其实在前者开始落实谈判的时候，就已经有所动作了。

　　只不过，有所动作的形式，却和包括常浩南在内的所有人预料的都不太一样……

　　韩国。

　　庆尚南道，巨济市。

　　三星海工巨济造船厂内，一名工程师打扮的中年白人女性拎着一个上了密码锁的公文包，找上了船厂经理尹锺贤。

　　“这是我从驻华夏的同事那里拿到的资料，包括他们和挪威甲方之间联系的具体情况，还有那艘在建LNG船的具体信息，包括你特别嘱咐过的，那艘船上BOG再液化系统的具体设计方案。”

　　艾丽萨·克莱蒙，GTT公司驻三星海工的技术代表之一。

　　不过很明显，她的业务不止局限于技术层面，

　　尹锺贤一手接过公文包，另一只手则把一张不起眼卡片放到了对方的手心里：

　　“非常感谢您，克莱蒙女士。”

　　克莱蒙稍微调整了一下手心的角度，看了看那张银光闪闪的卡片。

　　“开户身份是忠清南道的一个老农民，密码贴在卡后面。”

　　尹锺贤低声解释道。

　　然后，克莱蒙才点了点头，把两只手同时松开。

　　“记住，这个再液化系统在跟液货舱相连接的部分有很复杂的专利，不管你想做什么，都得把这块给绕过去，否则神仙也打不赢官司。”

　　在转身离开之前，她特地低头嘱咐道。

　　“放心。”

　　尹锺贤的注意力已经完全被手中的东西所吸引了：

　　“我也是学造船出身，别的不敢说，但专利还是能看懂的……”

第917章 “小修小补”

　　相比于万众瞩目的航空制造业，以及与老百姓日常生活息息相关的车辆制造业来说，海陆空三栖中的造船业，其实是个影响力巨大，但存在感并不算太强的行当。

　　至少在自媒体时代到来之前是这样。

　　就像这次，有系卓尔资本背景的挪威公司找华夏船厂生产LNG船这种超高附加值的产品，然后订单又戏剧性地被韩国企业截胡，在业内其实算是个相当有震撼力的新闻。

　　毕竟，无论系卓尔如何不当人，也是全球海洋工程和能源领域数一数二的巨头，况且最近几年全世界范围内对于LNG和LPG船的需求量确实在猛增。

　　而外界又不清楚双方的谈判细节，自然无法判断到底是坑还是真的生意。

　　但常浩南却没有在任何面向公众的新闻报道上看到过相关消息。

　　只有一些工业界发行的报纸上提到过寥寥数语。

　　当然，这在某种程度上倒也是好事。

　　系卓尔的这个单子，是无论如何都不能接的，反而还要当做烫手山芋甩给韩国人。

　　不过这里面的细节，肯定不能通过媒体宣传出来。

　　那吃瓜群众就只能看到最表面上的一层东西，以为真的是被三星海工抢走了订单。

　　舆论一旦开始发酵，就没人能保证会不会横生枝节。

　　所以华夏有句古话，叫做闷声发大财……

　　咳咳……

　　总之，造船这种事情不比造飞机，无论技术上的突破再怎么快，几个月乃至几年都未必能迎来一個重大节点。

　　要想在LNG船这事上面看到个结果的话，再怎么样也得等上一两年功夫。

　　因此，在沪东厂已经确定把这个坑给避开之后，常浩南也就没有继续高强度关注此事。

　　毕竟不算他是的本职工作，只要把BOG再液化系统的乙方给当好了就行。

　　真正给常浩南在9月初额外添加了一些工作量的，还得是法国人。

　　在那天来京城汇报过情况之后，刘永全转头就把自己这边的情况和要求报给了合作伙伴。

　　斯奈克玛和达索听过之后直接就惊啦。

　　他们之前倒是知道华夏人在对M88-2进行完善之后，马上就开始了对更深度改型的研发工作。

　　且项目推进速度很快。

　　但也正是因为进度快，大家下意识地以为这应该是个过渡型号，属于那种性能提升有限，但是马上就能端出来用的类型。

　　所以，法国空军才敢做出推迟装备更新时间表，等升级到F2技术状态之后再接收的决定——

　　只是预计延期几个月而已，对于欧洲人搞的项目来说那都不能算延期。

　　而且手头还有些挺新的幻影2000C/D能用，不像隔壁海军一样只能拿F8FR来顶事。

　　结果现在跟606所这边把会一开，发现后者掏出来的升级方案主要涉及到三块。

　　涡轮、燃烧室和高压压气机……

　　而这三部分，通常被并称为航发的核心机……

　　再加上通过菱形格加强筋来减重的新型机匣，以及由引射式改为收敛-扩张式的尾喷口。

　　妥了，整个发动机除了风扇和加力燃烧室，您从外到内全都给改了一遍。

　　合着就是准备直接来个新的呗？

　　因此，伊恩·维斯塔在技术会议上看到这份文件之后，当场就是一阵眩晕，差点两眼一黑直接栽过去。

　　“刘，我承认，你们的改进方案非常……大胆。”

　　维斯塔实在是找不到个其它词来形容了，只好这样评价道：

　　“但我们……还是希望能尽快拿出这个改进方案，把阵风升级到更加成熟的F2技术状态，只要能优化一些包线，或者少许推力就可以了……”

　　“维斯塔先生，关于进度方面的问题，你们无需担心。”

　　刘永全摸了摸自己的光头，露出一个自信的笑容：

　　“虽然从技术文件上看，本次升级改进涉及到的部分确实遍布整个发动机，但总的来说，仍然是在M88-2基础上进行小修小补，并不会改变核心机本身的底层设计。”