没钱赛什么车？ 第117节

　　而想要成为一名真正的顶级车手，首先得学会控制住自己的情绪。

　　曼塞尔很明显没有做到这一点，他思维全部被愤怒给占据，反正就是要碾压羞辱这个中国佬，压根就没有任何战术安排，突出一个就是干。

　　相反陈向北干归干，却保持着基本的理智，还想着怎么赢。

　　这就是为什么，陈向北成为职业车手之后，反倒没有之前街头赛车时候那种张扬。

　　更多保持着一种低调、隐忍、杀戮！

　　现在曼塞尔这种出于本能的避让，终于让陈向北迎来了他的“杀戮”时刻。

　　只见这时候陈向北降低提速，压榨出雷诺发动机最后一丝潜能。

　　利用曼塞尔偏转方向盘带来的过弯空间，以及两人几公里的车速差，千钧一发之际完成了强势走线切弯。

　　13号赛车的后轮，几乎是擦着9号赛车的鼻翼过去，两车就这么在弯道中形成了交错。

　　【超车了？】

　　曼塞尔望着前车的尾翼，整个脑袋可谓是瞬间空白。

　　他怎么都想不到，陈向北会利用变道撞车的动作，“吓唬”自己避让出来的那一丝丝空间，完成了极致的切弯走线。

　　中国车手对弯道走线的判断，真的有这么精准吗？

　　到了这一刻，没时间来给曼塞尔想答案。

　　原因很简单，他的弯心速度实在太快，内侧推头打转向已经没有任何作用，唯一能做的事情就是猛踩刹车。

　　随着一脚重刹下去，9号赛车四个轮胎全部锁死，赛道上腾起一片摩擦的青烟。

　　可哪怕就是如此，曼塞尔的赛车依旧如同溜冰一样，毫不受控的冲向了赛道缓冲区。

　　相比较之前轮胎跟地面摩擦的烟雾，这下扬起的砂石跟尘土更是漫天飞舞。狭窄的赛道缓冲区挡不住赛车超过两百公里的时速，曼塞尔直接撞在了边缘的轮胎墙上面，玻璃纤维的车壳瞬间撕裂成了碎片。

　　陈向北那边其实同样惊险，他虽然凭借着降档提速强势完成超车，并且还在极限空间里面做出了切弯走线的操作。

　　但是他的车速已经达到了雷诺赛车极限的260km/h！

　　这种惊人的速度，除非遇到铃鹿赛道130R全油门弯道，普通弯道赛车根本就咬不住地面。

　　毫无悬念，超乎抓地力物理极限的速度，任何技巧都属于徒劳无功。

　　陈向北赛车的一侧轮胎完全越过路肩，直接压在了赛道缓冲区。不过相比较曼塞尔那边砂石地，这一面仅是普通的草地缓冲区。

　　哪怕卷起草皮跟泥土飞舞，至少能给轮胎提供一定的抓地力，不止于赛车打滑陀螺陷在缓冲区里面。

　　用着堪称“切西瓜”的方式，陈向北硬生生把赛车重新开回了赛道，仅在草地上面留下一条深深的车辙。

　　“OH MY GOD，曼塞尔失控撞向轮胎墙，单从转播画面上看赛车受损严重，不知道车手目前的情况如何。”

　　“雷诺赛事方已经出动红旗，全部赛车将返回维修站等待下一步指令，让我们为曼塞尔祈祷他没事。”

　　“另外中国车手北在赛道对抗中没有退缩，他利用曼塞尔的失误给现场带来极其震撼的超车画面。监测数据显示北过弯速度达到了260km/h，这可是雷诺赛车性能的极限！”

　　“不得不承认，北展现出来的智慧跟车技让人惊叹，哪怕我解说方程式比赛超过十年，都没有见识过这种强势超车过弯！”

　　赛道解说詹姆士完全被震住了，他简直无法想象这是初级方程式车手能开出来的水平。

　　先不说超车跟过弯难度有多大，但凡陈向北操作过程中有丁点失误，两辆赛车可能在弯道中就会直接对撞。

　　这种对速度跟距离的把控，可以说绝无仅有！

　　“北居然没有失控，中国车手这种极限速度切弯成功了？”

　　“全油门超车切弯，车手北真的有这么强吗？”

　　“看到了没有，这就是你们轻视的中国车手实力！”

　　“欧洲的天才少年们颤抖吧，陈向北他才是真正的天才车手！”

　　“陈向北NB！”

　　看台观众简直疯狂了，赛道上面实力永远会让车手赢得尊重。

　　哪怕这里面有很多人，几分钟前还在帮曼塞尔开喷，觉得中国小子敢挑衅就是找死。随着陈向北的极致过弯操作出来，他们也忍不住发出各种称赞跟惊叹。

　　当然，这里面最激动的还得是中国观众。

　　他们最初仅是带着情怀来支持中国车手。

　　现在看来，已经不需要什么情怀了，可以名正言顺的喊出陈向北就是牛逼。

　　他不仅不畏惧任何欧洲车手，还有干翻对手的强悍硬实力！

第116章 极限的星辰一圈（10K）

　　“红旗了，北，进站。”

　　奥德托见到赛会红旗的第一时间，就对陈向北下达了进站指令。

　　与此同时赛道转播镜头，也对准了曼塞尔发生事故的T10号弯道。

　　现场观众可以通过大荧幕清晰看到，曼塞尔的9号赛车前鼻翼已经完全撞毁，悬架同样崩溃两个轮胎呈八字形趴在地面，座舱的玻璃纤维壳体更是破损了一个大洞。

　　“各位观众们，曼塞尔的车损真是非常严重，根据赛车传感器记录的数据，他在弯道中心跟北并排的车速超过了200km/h！”

　　“不过从目前转播画面上看，曼塞尔依旧处于清醒状态中，看来最后的紧急刹车以及赛道缓冲区，让他把疯狂的车速给降了下来，从而避免了更为严重的事故发生。”

　　“赛车运动永远都是跟危险相伴相生，身为一名解说我不希望在赛道上出现任何的伤亡，在此祝福曼塞尔平安无事。”

　　詹姆士第一时间介绍了赛道事故，并表达了自己的意见。

　　在他看来曼塞尔的举动确实有些冲动过激，可是谁都有过年少轻狂的时光，给予一个教训没问题。

　　要是发生严重的伤亡事故，造成的影响就不仅仅是曼塞尔一个人，而是整个雷诺系列赛事。

　　“排位赛就出现这么激烈的对抗，不知道正赛还会发生什么。”

　　“中国佬有些强硬过头，他的挑衅导致曼塞尔失去理智。”

　　“放尼玛的屁，到底是谁挑衅谁？”

　　“上帝保佑，希望曼塞尔平安无事。”

　　看台观众又开始七嘴八舌的议论了起来，这次他们更偏向于曼塞尔。

　　其实很多时候中立观众才是大多数，他们往往根据解说跟氛围随风倒。

　　当曼塞尔狂妄张扬的时候，他们会支持曼塞尔。

　　当陈向北展现出实力的时候，立马多出来一群簇拥者。

　　现在出现了赛道事故，凭借着同情“弱者”的心态，很多人又摇摆了过去。

　　对于这些舆论的纷纷扰扰，陈向北自然是听不到，他也没兴趣关注。

　　赛道回场圈的时候，陈向北看到了大荧幕上转播对曼塞尔的救援，眼神中充斥着冷漠，内心可谓没有丝毫的波动。

　　陈向北并非拥有着“冷血无情”的性格，相反很多时候哪怕面对陌生人，亦或者有着竞争关系的对手，都会毫不吝啬的伸出援手。

　　比如说曾经的星野义，以及现在的小林崇智。

　　但他更不是什么圣母！

　　围场的世界就是如此，人善被人欺，马善被人骑。

　　陈向北毫不怀疑，如果自己跟曼塞尔换个处境发生赛道事故，对手跟观众不仅不会同情，还会变本加厉的嘲笑亚洲车手软弱跟无能！

　　怜悯，属于强者对于弱者施舍。

　　当陈向北没有站上强者的高度，对手没有认清自己弱者的位置，就不配去施舍什么怜悯！

　　赛车返回超梦车队的维修区域，还没等陈向北开进P房，车组成员们就已经围了上来关切询问。

　　“向北君，你没事吧？”

　　“北，还好吗？”

　　“向北，干得漂亮，没丢人！”

　　各种不同语言的询问，让陈向北心底涌出一股暖流。

　　“我还好，赛车底盘可能有很大损伤。”

　　陈向北回了一句，然后解开安全带撑着座舱想要站起来。

　　就在这时候陆晓曼敏锐的发现，陈向北的左手在轻微颤抖，她脸上神情瞬间就凝重了起来。

　　这像是还好的样子吗？

　　“维修团队，立马对赛车底盘进行检修，我们得抓紧时间在红旗结束前完成！”

　　泽野弘树的注意力没在陈向北身上，他这时候赶忙招呼车组团队维修赛车。

　　虽然红旗阶段排位赛计时会赞停，但是现在整个排位赛时间已经过去了三分之一，仅剩下不到二十分钟。

　　如果红旗结束赛车没有维修完，那么陈向北可能跑不出来一个完整的飞驰圈，仅能用之前跑出来的1分08秒975当做最终成绩。

　　这个圈速放在去年雷诺欧洲杯能进前三，放在今年暂时连前五都进不去。

　　马格努森、维尔涅、科斯塔等著名车手，趁着陈向北缓冲圈跟与曼塞尔“搞事”期间，纷纷跑出了比这更快的单圈速度。

　　就连超梦车队的小林崇智，都超越了陈向北第一个飞驰圈成绩。

　　接下来车手们圈速只会越来越快，陈向北底盘要是修不好，按照这个趋势下去可能最终排位成绩会在十名左右！

　　奥德托没有关注修车问题，他来到陈向北的身边，点了点头认可道：“北，跑的不错。”

　　“就做了一个飞驰圈，哪里不错。”

　　“超车并引导对手上墙，这点很不错。”

　　相比较陈向北还收敛点，奥德托就没有那么多顾虑。

　　他就是欣赏这种快意恩仇，赛道上当场报复回去的干脆。

　　只可惜随着FIA法规越来越严格，以及老一辈车手的退去，现在赛道上全部被一群“娘娘腔”给占据。

　　但紧接着奥德托就话音一转道：“不过我还是得告诉你一个不好的消息。”

　　“什么消息？”

　　“刚才你跟曼塞尔赛道上的危险行为，已经被赛会干事给记录，大概率正赛会判处罚退。”

　　听到这句话，陈向北皱了皱眉头道：“要说危险行为的话，曼塞尔不安全释放也挺危险，为什么上报FIA没有任何处罚？”